完全不覺得296A好賺，ctb8107兄說非繁一轉20人可能低估了一點
但以我觀察，最多都是30-40人
296A轉乘客隨時佔全線7成以上，性質類似的98A反而有一半是轉地鐵/流水客
好睇唔好食非296A莫屬，而296A繁時一樣塞死在觀塘道
至 ...
你sure?
296C/796C既客量逆轉左好耐喇喎！
你口口聲聲話296C好客過796C係幾時既事？
不過296C有流水客幫補係事實，但靠埋流水客都冇乜幾可滿，相反796C繁時日日都會有企人班次，而且普遍任何時段都多客過296C。
同埋樓上位師兄好似混淆視聽，一時比較客量，一時話冇肉食，一時又講返客量。
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非也非也，好多綫能作交叉轉乘，例如寶琳坑口人能297/98D轉98C出美孚，省不少時間，安達臣及康盛又能轉297/98D出九龍大多地區講返298，其實走綫可以再諗，假如可以倒轉山上落寶琳再直出沙田，一來去程山上人有車出沙田，二來寶琳人較大機會有車上有位坐，再講返黎有得做埋上山客，十分方便
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以今時今日的班次，98D/297轉98C根本唔會快得幾多至於山上人用297/98D正正係我講嘅野，個轉車站係方便左呢班山上嘅人，
但對將軍澳巴士總重組，其實真係無嘜用 如果係咁，有無可能98C、所有93系行隧道，98A照舊但加密班次做電梯轉乘？ 原帖由 3ASV174 於 2013-9-22 13:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不可能如期開辦，
運輸署早前仍然傾向先取消 692 再啟動招標程序，唔知依家有無改變初衷，如果無，692 最終不能取消係運輸署自己造成多過議員問題，
議員唔會就取消 692 同換線表態，但明知將荃在咩情況下先可以開辦都照開綠燈，即 ...
運吉到底諗咩嫁，如果真係咁想即刻取消692嘅，
一個行政指令KO算啦，其實議員都知咩事，都半讓路嫁啦，
我真係好想睇下將荃會比邊個投到兼走線最終會變成點，
尤其係坐完新40，感受到呢條線真係只係做到"半特快"，尤其如心方向，
"觀荃特快"呢個market大缺口仲存在，
將荃究竟會唔會可以變"將觀荃"頂上，
定係照計劃咁行番山，另覓觀荃真命天子呢？！ 原帖由 GK3258 於 2013-9-23 01:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁，有無可能98C、所有93系行隧道，98A照舊但加密班次做電梯轉乘？
個人覺得98A定線始終太長
唔適合不停加車畀佢
不如將93A/95M/98A嚟一次大重組
98A改坑口直出觀塘,專做坑口轉乘
93A吸部份98A車隊加密,專做寶林+山上轉乘
95M就直頭取消佢
至於秀茂坪去將軍澳,轉乘算數喇
(反正小巴都做緊寶林段,只係坑口冇cover)
無謂養一條線去做佢
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-9-23 02:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉到底諗咩嫁，如果真係咁想即刻取消692嘅，
一個行政指令KO算啦，其實議員都知咩事，都半讓路嫁啦，
我真係好想睇下將荃會比邊個投到兼走線最終會變成點，
尤其係坐完新40，感受到呢條線真係只係做到"半特快"，尤其如心方向，
"觀 ...
692應該都要等將荃線招標結果出嚟先可以解決
至於將荃線定線,似乎運吉放風可能跟798去寶林
唔一定死跟現時692走位
不過九龍段應該都係爬山落彩虹
觀塘睇嚟都係要繼續坐40
[ 本帖最後由 JX9097 於 2013-9-23 02:08 編輯 ] 原帖由 GK3258 於 2013-9-23 01:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁，有無可能98C、所有93系行隧道，98A照舊但加密班次做電梯轉乘？ 請自己諗下呢幾個問題，
1.93A行隧道點去曉光街
2.93M行完興田點入隧道
3.九巴想要98C客量定98s客量
你就知有冇可能。 原帖由 JX9097 於 2013-9-23 02:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人覺得98A定線始終太長
唔適合不停加車畀佢
不如將93A/95M/98A嚟一次大重組
98A改坑口直出觀塘,專做坑口轉乘
93A吸部份98A車隊加密,專做寶林+山上轉乘
95M就直頭取消佢
至於秀茂坪去將軍澳,轉乘算數喇
(反正小 ...
98A就係觀塘道+將軍澳道塞兩至三次車
根本要95M補位救命,一摺95M,就經常要硬等拖卡既98A救
下繁95M返翠林時間經常同98A打和,
重點係95M得四部車姐,98A一次拖卡都唔止四部車
要山下隧道巴士線姐
直接將93系寶林開經坑口出九龍
改綠小105係開寶林行山,用102系兜上山,曉光街想斬埋95M,用10M行山經聯合補位
而家山下有102/10M,又有地鐵,想連斬95M,93A兩條返學救命線,要條山下296A
請用山下小巴線換,一係郁796C/296C呢PAIR換(另2A,13D,296C執唔執到?)
九巴似乎唔想買同等數量既車去代HJKL牌車,所以急需交數
比埋將軍澳數字
尚德:8+10+10=28
坑口:16+17+26+10+4=73
寶林:7+14=21
翠林:4+13=17
康盛:4+6=10
TOTAL=149
經山上數字:16+17+21+17+10=81
[ 本帖最後由 GA6072 於 2013-9-23 09:48 編輯 ]