原帖由 es5582 於 2013-12-1 03:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日一坐完36, 一落車就連唔趕時間長者, 都話新36基本成車客都係梨木樹落, 要焗兜, 所以下次會搭48X,
咦
做咩講左某公司心中大計出黎
走啦走啦走啦走啦;P
原帖由 053h4 於 2013-11-28 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而36乘客計，荃灣上去又要多左時間
...
好睇唔好食？有長者客都好，都大把全費客
本身短線短途又夠客，點會無得食
另外，43X入象山，大可再加轉乘
好過成車梨木樹客無啦啦除時多成十分鐘又入石圍角，又入象山
...
一係，就拉條城隧線入村同時減價，幫班客降下火
有冇版友計到行國瑞路同行象山個時間差幾遠?
咁你拉城隧線落象山套 LOGIC
同 D 版友夾硬拉 42 落荃灣頂 40 位有咩分別?
原帖由 andy92 於 2013-11-29 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我唔明D人點解咁急要幫 936 搵車，用返 336 而家果三部開住先唔得 ？
而家 336 果三班都係半滿，935 本身尾果兩班又係得半滿
要搵車係 935 度抽都得喇，反正大家都係做石籬石蔭客 ...
其實應該係幫 40P 加班掛
原帖由 es5582 於 2013-12-1 03:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日一坐完36, 一落車就連唔趕時間長者, 都話新36基本成車客都係梨木樹落, 要焗兜, 所以下次會搭48X,
你想講 43X 下話?
原帖由 HF3204@243M 於 1/12/2013 10:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你想講 43X 下話? ...
發此言者應該係梨木樹落既長者，所以的確係 48X
原帖由 es5582 於 2013-12-1 03:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日一坐完36, 一落車就連唔趕時間長者, 都話新36基本成車客都係梨木樹落, 要焗兜, 所以下次會搭48X,
長者搭乜都係兩蚊
http://www.inmediahk.net/node/1019344
又有人話36合併係強行通過
其實有無區議會會議紀錄可以反駁到(其實係咪公開文件來的?)
原帖由 Gary_B 於 2013-12-1 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長者搭乜都係兩蚊
沒錯，但他們改坐 48X 的結果是你和我掏腰包補貼九巴。
尋晚坐36足足用左十五分鐘等車，車程四十五分鐘，成車人表示心聲，似起比落，沿途不論老中青，都覺得九巴在一些沒有鐵路的地區故意合併，令一眾返左成日工的打工仔由荃灣區去荃灣區車程突破三十分鐘大關，而長者就選擇跳船48X，打工仔青年至中年人仕都存在大部份客源，九記今日的一舉一動種下他日反九情緒，相信下一代仍深深感受，往後重組的推行將不再受居民歡迎
強行合拼最大得益者可能係紅Van , 至少象山已經無人特登等36落山
原帖由 3ad150 於 2013-12-3 10:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
強行合拼最大得益者可能係紅Van , 至少象山已經無人特登等36落山
好奇一問, 以前象山有好多人特登等32B落山?