大家贊唔贊成引入有活動車窗的空調巴士?
早前環保份子批評三間巴士公司所有空調巴士車窗都以密封式設計
所以不論下至六度，上至三十六度都要開冷氣
既浪費燃料又不環保
如果巴士可以仿效小巴
大熱天照開冷氣
冬天或氣溫在廿五度以下就開窗熄冷氣
大家又有何意見
歡迎理性討論，切勿戰
[ 本帖最後由 clkwok 於 2006-4-1 01:21 編輯 ] 原帖由 clkwok 於 2006-4-1 01:12 發表
早前環保份子批評
三間巴士公司所有空調巴士車窗都以密封式設計
所以不論下至六度，上至三十六度都要開冷氣
既浪費燃料又不環保
如果巴士可以仿效小巴
大熱天照開冷氣
冬天或氣溫在廿五度以下就開窗熄冷氣
...
我個人意見：完全不贊成
首先要強調一件事：現時新購的巴士是「空調巴士」，意思是「設有空氣調節巴士」，
而不是「冷氣巴士」，就是下至六度，就更加需要空調，始終車內的溫度，
一定比起要食西北風舒適，有人會話，凍咪關晒ｄ窗，但是不要忘記，
當架巴士行駛時，少不免都會有小小虛位，西北風一樣會吹到入內，
又或者當下雨時，如果窗是打開了，座位又未有人坐，座位定必盡濕。
又或者當開窗時，你熱要開窗但係我凍想關窗，爭執就會發生。
正如鐵路運輸係198x年火車電氣化之後香港就再沒有活動車窗的列車，
也証明了活動車窗是不好的。 原帖由 914 於 2006-4-1 01:44 發表
我個人意見：完全不贊成
首先要強調一件事：現時新購的巴士是「空調巴士」，意思是「設有空氣調節巴士」，
而不是「冷氣巴士」，就是下至六度，就更加需要空調，始終車內的溫度，
一定比起要食西北風舒適， ...
咁小巴都係空調小巴黎既...
冷氣與否只係一個term既問題...
咁點解小巴用左咁耐又唔驚會入風入盛?
只係一個扣既問題... 個人意見來說，是反對的。
因為香港很多地方空氣也不佳，所以，在冬季時，我只會
係有啟動空調的小巴。而其他情況只會坐巴士。
所以，為了人的著想，這個想法不行。 原帖由 KY9143 於 2006-4-1 04:24 發表
咁小巴都係空調小巴黎既...
冷氣與否只係一個term既問題...
空調可以系冷氣或者暖氣，
而冷氣就只系冷氣。
一般有空調既小巴或者其他汽車
都應該有暖氣，冷天可以開。 原帖由 raylex 於 2006-3-31 16:17 發表
空調可以系冷氣或者暖氣，
而冷氣就只系冷氣。
一般有空調既小巴或者其他汽車
都應該有暖氣，冷天可以開。
仲有一個問題係小巴向冬天唔開空調既原因多數都係為左減少耗油,從而減低開支,增加收入,如果佢地唔係用活動窗,唔開空調係唔得的,因為空氣唔流通。 對於"坐熱狗大"的一代來說 (如小弟...), 實在不能支持全部路線都用全空調巴士.
香港的地理多變, 並非所有地區都空氣污濁, 人煙綢密;
所以雖然我在91,92年都想投訴中巴不派冷馬落102, 106等隧道線,
但卻永遠不想郊區線如中/新巴 9, 14 (九巴51, 64K, 94, 99等) 全部用全空調巴士行走,
行經那些地區, 有山/生風吹入車, 好爽架!!
還有一個point, 是巴士公司是否保養及調校空調系統得宜,
如果在三十幾度高溫下, 上左部好多客, 但是空調不足的巴士,
我會覺得非常焗, 簡直... 想死!!俾我開窗, 放條生路啦!! :Q 我都同上面幾位一樣...反對
除左上面既理由外
亦因為可開窗既車開完窗吸塵之後
車箱會好污糟
我唔係唔鍾意熱狗
我都係坐熱狗大既
不過我一定反對整d開得窗既冷馬
一係就全隻熱狗 一係就全隻冷馬
唔好整d會入塵入水 車窗會震 車箱入晒塵既冷馬出黎
比架咁既車我 一次半次就過癮
如果成街都係 我會覺得唔抵囉
[ 本帖最後由 homanbean 於 2006-4-1 10:21 編輯 ] 不如買低地台熱狗版算啦, 抬少左部冷氣機, 架車一定好好飛~ :D 只可以說.....
中巴o個種窗才是根本解決方法
夏天......大家都唔願關冷氣.....咁不如冬天先唔開......再利用o個種唔係大又唔係小ga窗仲好