原帖由 kingprowm 於 2006-4-5 09:51 發表
係郊區搭就真係唔會好熱, 但係彌敦道和隧道就吹熱風入0黎,
如果唔係為什麼老隧線要轉全冷 ?
我諗架巴士留o係彌敦道和隧道既時間唔會太長o者
如果巴士公司引入既冷馬用中記ge冷馬窗
咁冬天都可以熄返冷氣,而車廂又唔會過凍
原帖由 DIH 於 2006-4-5 13:24 發表
問題唔止熱唔熱咁簡單。
我相信在香港，和在非洲大草原相比，
假設同樣是
．溫度：攝氏30度
．相對濕度：70%
．風速一樣
．陽光一樣
．心情一樣
．活動量一樣
在非洲大草原會比在香港來得舒服。
香 ...
30度既時候...
相信冇人禁止佢開冷氣...
原帖由 jorg 於 2006-4-5 22:11 發表
我諗架巴士留o係彌敦道和隧道既時間唔會太長o者
如果巴士公司引入既冷馬用中記ge冷馬窗
咁冬天都可以熄返冷氣,而車廂又唔會過凍
0係獅隧入面就真係唔係太長, (目前只有獅隧還有熱狗服務),
但0係彌敦道就長得多, 由旺角去尖沙咀, 快則 3 個字, 慢則半小時!
原帖由 jorg 於 2006-4-5 22:11 發表
我諗架巴士留o係彌敦道和隧道既時間唔會太長o者
如果巴士公司引入既冷馬用中記ge冷馬窗
咁冬天都可以熄返冷氣,而車廂又唔會過凍
車費收什麼先?熱狗價,巴士公司吾肯,
冷馬價,市民一定吾肯.
仲有開這麼細個窗會好焗的
原帖由 cruisesnet 於 2006-4-6 08:30 發表
車費收什麼先?熱狗價,巴士公司吾肯,
冷馬價,市民一定吾肯.
仲有開這麼細個窗會好焗的
冬天開細窗唔會太焗掛
如果冬天既話，當然係收熱狗價la
d巴士公司一年賺咁多
到夏天開返冷氣收冷馬價都未遲
原帖由 jorg 於 2006-4-6 09:00 發表
冬天開細窗唔會太焗掛
如果冬天既話，當然係收熱狗價la
d巴士公司一年賺咁多
到夏天開返冷氣收冷馬價都未遲
我認為唔好將個車費放晌大前提上...
但我認為...
如果要引入呢種巴士,
收費架構有需要重整
原帖由 kingprowm 於 2006-4-6 08:18 發表
0係獅隧入面就真係唔係太長, (目前只有獅隧還有熱狗服務),
但0係彌敦道就長得多, 由旺角去尖沙咀, 快則 3 個字, 慢則半小時!
長青隧道...甚麼來的...
雖然佢唔收錢...
原帖由 KY9143 於 2006-4-6 13:44 發表
長青隧道...甚麼來的...
雖然佢唔收錢...
仲有機隧11X....
原帖由 king 於 2006-4-4 01:02 發表
呢個問題似乎未來都唔會有結果喇. 你睇澳門就係一個例子啦,
鄰近地方好似深圳同廣州都加快全冷,
想要鮮風呀? 只可以揀電車搭喇.
澳門有咩例子?
新福利新車一定要開到窗: Rosa-推拉式, 大巴-雞頤窗
澳巴d國貨就用密封式, 但係d日本車都開到窗ga...
我唔係好明你個意思...
原帖由 KY9143 於 2006-4-6 13:44 發表
長青隧道...甚麼來的...
雖然佢唔收錢...
原帖由 gn3509 於 2006-4-6 14:13 發表
仲有機隧11X....
唔好意思, 一時醒唔起 !
不過無論如何, 一架巴士在彌敦道行走的時間點都比在
獅隧, 長青隧道長, 機隧咁短唔計 !