原帖由 KY9143 於 2006-4-1 19:33 發表
都唔一定...
不過可以肯定既係...
以小巴做例的話...
推拉車窗既最大問題係...
本身用黎固定既彈弓老化...
但由於好多時小巴都係開住冷氣...
變左唔會點有人理呢樣野...
其實與其係咁...
不如仿 ...
但係每隻趟窗都會出現呢個問題
所以要將「趟窗」推廣到去全港既冷馬，個可能性係幾低既
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-4-1 10:46 PM 發表
如果將空氣冷凍既同時減低個濕度又得唔得？
咁呢個咪就係冷氣機囉?
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-4-1 22:47 發表
但係每隻趟窗都會出現呢個問題
所以要將「趟窗」推廣到去全港既冷馬，個可能性係幾低既
你指既係上下式定還是小巴式?
原帖由 KY9143 於 2006-4-1 22:55 發表
你指既係上下式定還是小巴式?
基本上，任何趟窗都會出現「漏風」同埋「難開關」既問題
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-4-1 23:48 發表
基本上，任何趟窗都會出現「漏風」同埋「難開關」既問題
呢個已經係不能避免既問題...
不過電車果隻油壓車窗...
相信會較普通巴士車窗有更好既效果...
而且...
已環保角度睇...
亦能夠做到環保團體所想既野,
由車身角度睇...
亦盡可能減低因安裝活動車窗而影響車身美觀性...
原帖由 KY9143 於 2006-4-1 23:51 發表
呢個已經係不能避免既問題...
不過電車果隻油壓車窗...
相信會較普通巴士車窗有更好既效果...
而且...
已環保角度睇...
亦能夠做到環保團體所想既野,
由車身角度睇...
亦盡可能減低因安裝活動車窗而 ...
就咁睇果d環保團體處事，係唔會因為你整個細細趟窗就會罷休…
到時佢地實話咩咩「開冷氣本身就唔環保啦」之類既說話
所以巴士公司都好難做，因為一開個頭，某d人就會乘勢而上
要求裝多d趟窗，或者要求減價等等
所以呢個問題，已經唔單只要出於可行性同成本既考慮:P
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-4-2 00:03 發表
就咁睇果d環保團體處事，係唔會因為你整個細細趟窗就會罷休…
到時佢地實話咩咩「開冷氣本身就唔環保啦」之類既說話
所以巴士公司都好難做，因為一開個頭，某d人就會乘勢而上
要求裝多d趟窗，或者要求減價等 ...
咁又唔可以話佢錯喎..
始終開冷氣真係唔環保...
但睇番現時佢地既訴求,
亦唔係完全否定冷氣巴呢樣野...
佢只係覺得冬天既時候再開冷氣係浪費咁解...
要唔要佢減價呢個係後話,
但我認為,
如果咁做對環境影響有所減低的話,
何樂而不為?
唔可以話因為驚開左個頭會俾人上就唔去做...
原帖由 KY9143 於 2006-4-2 00:08 發表
咁又唔可以話佢錯喎..
始終開冷氣真係唔環保...
但睇番現時佢地既訴求,
亦唔係完全否定冷氣巴呢樣野...
佢只係覺得冬天既時候再開冷氣係浪費咁解...
要唔要佢減價呢個係後話,
但我認為,
如果咁做 ...
但係你唔能夠排除有人係反對呢項建議嫁喎
而且你都提過，冬天架車係開暖氣，而唔係冷氣
咁何來浪費？:lol
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-4-2 09:42 發表
但係你唔能夠排除有人係反對呢項建議嫁喎
而且你都提過，冬天架車係開暖氣，而唔係冷氣
咁何來浪費？:lol
要睇下佢反對既理由成唔成立...
而唔係睇有幾多人去反對...
而實際上...
夏天開冷氣,冬天開暖氣,
都係浪費資源...
只係話有唔少人都會為左等自己舒服d...
(可能包括環保團體本身都會...)
但當中唔代表佢對生態環境冇影響囉...
而暖氣比冷氣既需求仲要低...
天氣凍..你著多幾件衫都仲保到暖...
天氣熱..真係剝皮都唔惦...
仲有既係..
暖氣唔係淨係用空調系統放出..
[ 本帖最後由 KY9143 於 2006-4-2 14:10 編輯 ]