ma212223 發表於 2014-1-9 17:51

2.有關16x方面,除咗想試下藍田油塘嘅半特快服務（相信比16快10分鐘），亦都想了結觀塘過山線嘅願望，同時配合安達臣嘅新發展區嘅需求，再為95交換將尖作準備(雖則我唔認同95取消)
所以四順同秀茂坪道都會有站
亞皆老街不停站可以避唔少燈位（中電，九龍城播道都要停幾耐),至於太子道東其實而家譽港灣外得一線停站都好晒時間，所以飛埋
其實觀塘區<>旺角無乜快路,所以唯有飛站
試下搶唔搶到紅小客,再為13D改做牛頭角道版13P做準備/試客源
16X會行定點,方便預時間等車

3.101X同113會行定點方便乘客等車
(101X建議每單90分鐘,113每單120分鐘, 減少脫班及過鐘私牌)
而101X未cover倒嘅只得東邊街/修打蘭街, 其他可以搭101x上紅隧轉車
由西區去土瓜灣/九龍城人數有限, 較啱時間搭101x轉101可以慳時間

101將泊111坑, 提供2-8分鐘聯合班次
109泊720坑, 方便與113提供聯合班次(113加停港碼, 或按需要設定時點)
720泊2坑,2與18合併(堅尼地城<>筲箕灣), 如2合併不成功與720同坑
104泊原109坑

流星☆雨 發表於 2014-1-9 19:26

如果16X一定要行山
行埋龍翔道又點??

ma212223 發表於 2014-1-9 19:43

回復 12# 的帖子

個人認為16X定位為安達臣＜＞旺角
做埋大埔道只係執下深水埗＜＞山上嘅客

JX9097 發表於 2014-1-9 23:31

原帖由 ma212223 於 2014-1-9 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人認為16X定位為安達臣＜＞旺角
做埋大埔道只係執下深水埗＜＞山上嘅客

既然16X定位係安達臣<-->旺角
咁點解唔直接安達臣開?
(安達臣上面有自家總站)

ma212223 發表於 2014-1-14 18:00

回復 14# 的帖子

首先，而家通常新區都唔代表有extra quota開新線（28A／224M->28B,就算5M都間接由11C cut兩部車開)
咁要揾藍田(16M)同油塘(14B減至全日20分鐘一班,5部車50分鐘一單)埋單,點都要俾條缐人地交代
你可能問點解唔揾13D改,但我個人認為改咗13D就無晒任何開觀旺特快嘅資源

另外,而家無論四順,油塘定藍田都有紅小出旺角
而咁大量嘅紅小出現係因為1A/13D/16/27唔夠快
其實紅小載客量低,造成擠塞(睇下以前24行嘅一段旺角道幾塞:Q )
所以可以參考開40打觀荃去開16X打紅小

kay 發表於 2014-1-14 19:04

原帖由 ma212223 於 2014-1-14 18:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先，而家通常新區都唔代表有extra quota開新線（28A／224M->28B,就算5M都間接由11C cut兩部車開)
咁要揾藍田(16M)同油塘(14B減至全日20分鐘一班,5部車50分鐘一單)埋單,點都要俾條缐人地交代
你可能問點解唔揾13D改,但我 ... 但好肯定藍田唔會比16改行觀塘山旺區
佢地最想跑觀繞，觀塘山用返觀塘山資源算吧啦

ma212223 發表於 2014-1-14 19:27

回復 16# 的帖子

唔洗取消16 wor只係取消16M
16X係16輔助線，好似14X嘅角色咁
極其量好似14X咁，要抽16一兩部車

kay 發表於 2014-1-14 19:35

原帖由 ma212223 於 2014-1-14 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔洗取消16 wor只係取消16M
16X係16輔助線，好似14X嘅角色咁
極其量好似14X咁，要抽16一兩部車 咁對藍田黎講，16X無用，又要無啦啦拎16M/16車去貢獻比其他小區
真係將16就咁改跑觀繞都無咁嬲..觀塘道再搵辦法補返

你估藍田個帶議員真係咁鐘意將資源分比其他人咩

剩係80X上平田同時改經觀塘山都比人插到飛起，九巴最尾都投晒降(投降但又無動作)
個邊對跨區線爬山係極反感，寧願行返觀塘道

不過九巴其實未死心，仲話議員想80X唔行觀塘道行山都可以，可惜議員唔睬佢:L

ma212223 發表於 2014-1-14 19:43

回復 18# 的帖子

但其實近年可以用行政指令
淨係以16M同15A,紅小重疊，一樣可以照cut 16M

最多1A都出一架車，唔抽16車
反正唔少秀荗坪人prefer 95多過1A


另外，其實方案入面有埋區議員爭取足廿年嘅過山線成份，可能吸引到藍田人支持

[ 本帖最後由 ma212223 於 2014-1-14 19:50 編輯 ]

kay 發表於 2014-1-14 19:54

原帖由 ma212223 於 2014-1-14 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但其實近年可以用行政指令
淨係以16M同15A,紅小重疊，一樣可以照cut 16M

最多1A都出一架車，唔抽16車
反正唔少秀荗坪人prefer 95多過1A 行乜鬼指令啊

藍田出旺區要快過觀塘道就一定要行觀繞

如果你話抽16M/16車開16X行觀塘山
點解唔可以抽16M/16車開16X行觀繞先?你唔好拋你自己所謂既偽命題而不理事實

你連個邊居民需要d咩都唔知，行政指令係運吉先用得，唔係你用，唔係你既擋箭牌

當你面對質疑的時候，你要有實質既理據去回應，呢度係F1唔係B2

依家就係藍田唔buy行觀塘山路線(80X)，個邊居民想要16X跑觀繞特快出旺角同西九

仲有，觀塘過山線根本就唔夠客全日，如果唔係因為學校搬遷而引起過山需求，14D根本就唔會落RDP
過左返放學時間仲有幾多人需要過山?

藍田要過山線又係咪要搵跨區線黎做?過山線真係咁好搵?慢過觀塘道仲X乜鬼?
頁: 1 [2] 3 4 5 6
查看完整版本: [集思廣益] 對來年RDP的期望與建議