3ASV174 發表於 2014-1-20 20:49

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-1-20 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最戇居係所有Wright殼車都要特別開一個車編，搞到又AVBW, 又AVBWU, 又AVBWS，仲衍生多個AVWU出嚟:L
AVC, ASC，呢啲我諗應該都係follow番ASB個pattern，Air-cond+廠名+長度
ATEU, ATEE就係等龍運批車十幾年後過檔有編號用 ... 今次龍運打散左換車時間，
將來已經未必再需要過返批車俾九巴換新車。

GK3258 發表於 2014-1-20 23:29

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-1-20 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最戇居係所有Wright殼車都要特別開一個車編，搞到又AVBW, 又AVBWU, 又AVBWS，仲衍生多個AVWU出嚟:L
AVC, ASC，呢啲我諗應該都係follow番ASB個pattern，Air-cond+廠名+長度
ATEU, ATEE就係等龍運批車十幾年後過檔有編號用 ... 新巴會唔會係避城巴啲編號先搞到咁亂？
不過我始終認為新巴新車應該用番91XX上城巴色，方便派車嘛:lol

NEO_962 發表於 2014-1-21 00:38

原帖由 GW5498 於 2014-1-20 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我既意思係架車既地台自中門後被升高一至兩級,即係好似九巴AMN咁, 唔係講緊架車係咪一級踏步:L

SBS7888K: http://1.bp.blogspot.com/_rAUMif67x_s/S-9t_5Wwz6I/AAAAAAAAAcc/pKeqInrk9zg/s1600/SBS7888K-Int-LowerO ... SLF變LE我覺得係個客要求多
香港有DM FLYER
SBS有一批Wright B9

sutrak 發表於 2014-1-21 01:50

原帖由 HW8373 於 2014-1-19 06:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊年巴士展已經公布 MCV 會有新一代車身 (配 B5TL，不過 MCV 唔係 B5TL 標準配搭，應該肯定重會有配落其他底盤既選擇)，今次又係九巴第一個用新野？
之前 Wright 改用樓梯底開隻窗黎採光呢樣野係第三代 Wright 殼既新設計，不 ...
E400 仲會有MMC嗎? 我以為之前引擎水箱大執位, 車軸由dana 換成ZF 已經算係大改..

93A_S3_6:30am 發表於 2014-1-21 11:02

原帖由 GW5498 於 2014-1-20 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我既意思係架車既地台自中門後被升高一至兩級,即係好似九巴AMN咁, 唔係講緊架車係咪一級踏步:L

SBS7888K: http://1.bp.blogspot.com/_rAUMif67x_s/S-9t_5Wwz6I/AAAAAAAAAcc/pKeqInrk9zg/s1600/SBS7888K-Int-LowerO ...
明顯係客戶要求:L
SBS就算係VolvoB9TL/Wright、DennisTrident/Duple，都係相同設計，唔會做Full-SLF:L

sutrak 發表於 2014-1-21 11:43

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-1-21 11:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

明顯係客戶要求:L
SBS就算係VolvoB9TL/Wright、DennisTrident/Duple，都係相同設計，唔會做Full-SLF:L
SBS 3XXX o個批開始已經轉用full low floor, 可睇睇呢度 1:15 開始

93A_S3_6:30am 發表於 2014-1-21 14:07

回復 77# 的帖子

呢批車係咪遲過部Scania出先？

HW8373 發表於 2014-1-21 21:46

原帖由 sutrak 於 2014-1-20 17:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

E400 仲會有MMC嗎? 我以為之前引擎水箱大執位, 車軸由dana 換成ZF 已經算係大改..

早幾期巴士雜誌提到全線 ADL 系列都會陸續有 MMC

不過"重新設計、全身面貌" 新版 E400 由前年年尾傳到而家，搞得黎應該重有半年先見到

感覺上 Dennis 好鍾意晨早就講定會出咩車，1997 年巴士展時 Trident 2 連樣板都未砌到一部，不過好似已經公佈定機械細節之類既野，真車隔左一年以上先出現

之前就算 B5TL 配"全新設計" 輕量版第三代 Wright 身都係 2012 年尾已經開始講，講足大半年舊年年中開始先見到實物

PKD32 發表於 2014-1-22 10:57

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-1-21 11:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

明顯係客戶要求:L
SBS就算係VolvoB9TL/Wright、DennisTrident/Duple，都係相同設計，唔會做Full-SLF:L 咁樣有咩好處？本來SLF就比LE車貴，但佢就特登將SLF變返做LE:Q

ccchhhuuunnn 發表於 2014-1-22 11:31

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-1-20 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最戇居係所有Wright殼車都要特別開一個車編，搞到又AVBW, 又AVBWU, 又AVBWS，仲衍生多個AVWU出嚟:L
AVC, ASC，呢啲我諗應該都係follow番ASB個pattern，Air-cond+廠名+長度
ATEU, ATEE就係等龍運批車十幾年後過檔有編號用 ...
係囉
以前AD/ADS/AV歐盟前期/歐一/歐二都唔駛新編號
ATR咪一樣兩款車身, AA/3N甚至N一樣係唔止一款車身

係近年先搞到咁複雜
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