1. 將近七成以上港鐵重鐵車站均以地名/社區命名，可見港鐵都有一種約定俗成的準則。同埋一個鐵路車站，除左特別情況外，不優先以所在地區名/社區名為車站命名考慮，實在講不通。
咁多例外都叫約定俗成的準則.....真係你講晒.....咁講, 港島西線3個新車站, 其中2個用地名, 1個用機構名, 都係33%係特別情況, 都叫合乎到約定俗成的準則bor
2. 就算港鐵考慮過或真係因樓價因素而影響車站命名，都不代表咁樣係正確，事實不代表正確。一個鐵路車站可以因樓價因素而影響，難怪香港地產霸權日益嚴重。
咁如果"香港大學"命名不是同樓價有關, 是否就可以? "香港大學"不是地產霸權, 私人商業機構, 私人住宅可以命名, 大學就不可以?
3. 車站名的確唔能夠完全反映服務範圍，但應概括地表述服務範圍，"石塘咀"一名，完全反映車站服務石塘咀區(當中包括港大)。
"香港大學"命名同樣可以概括地表述服務範圍, 大家一般市民都知"香港大學"的位置, 相反, 我重申香港大學地址是"薄扶林", 石塘咀區不是閣下自己定義, 亦要考慮大眾了解, 港大在石塘咀不是人人可了解清楚
4. 車站亦在石塘咀區內，亦設出入口，為何不能叫"石塘咀站"。相反叫"港大/香港大學"，未能概括表述車站服務範圍，亦未能反映車站位置
我重申好多次, 我無話唔可以叫"石塘咀站", 你唔需要再問為何不能叫"石塘咀站". 而以這車站位置, 我post 出的地圖作根據, "港大/香港大學", 我認為都可以概括表述車站服務範圍,
及反映車站位置, 請提供理據如何未能反映車站位置
雖我不反對"石塘咀站", 但我認為用"香港大學"比"石塘咀"更多人認識相關車站實際位置
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-2-11 11:49 編輯 ]
原帖由 stevegold 於 2014/2/11 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 將近七成以上港鐵重鐵車站均以地名/社區命名，可見港鐵都有一種約定俗成的準則。同埋一個鐵路車站，除左特別情況外，不優先以所在地區名/社區名為車站命名考慮，實在講不通。
2. 就算港鐵考慮過或真係因樓價因素而影響 ...
「正確」不「正確」是由閣下定義的嗎? 把個人意見說成是正確說成是定律一樣, 是你口中的「霸道」嗎?
原帖由 3ASV196 於 2014-2-11 11:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 將近七成以上港鐵重鐵車站均以地名/社區命名，可見港鐵都有一種約定俗成的準則。同埋一個鐵路車站，除左特別情況外，不優先以所在地區名/社區名為車站命名考慮，實在講不通。
咁多例外都叫約定俗成的準則.....真係你講晒 ...
1. 呢個新車站冇任何理據去用一個機構名 - 港大/香港大學 去命名。
2. 都係個句， 呢個新車站冇任何理據去用一個機構名 - 港大/香港大學 去命名，不論位置、服務範圍、稱呼習慣、對居民/乘客的方便。
3. 只係香港大學單方面叫自己地址做薄扶林，嚴格來說只是薄扶林道，位於石塘咀上半部。同埋"港大/香港大學" 是如何讓乘客知道該站亦是服務石塘咀區。
4. 車站服務石塘咀區，亦有出入口在該區，香港大學亦是石塘咀區的建築物，叫石塘咀合情合理。相反，車站不是位於港大地底，出入口亦不是服務港大，週邊亦有大量非港大建築物，叫"港大/香港大學"不能反映實際位置，未能概括表述服務範圍。
原帖由 stevegold 於 2014-2-11 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
出入口亦不是服務港大
教主高見！
原帖由 thomash 於 2014-2-11 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
教主高見！
呢度打漏字，SORRY,應該係出入口亦不完全是服務港大
原帖由 stevegold 於 2014-2-11 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 呢個新車站冇任何理據去用一個機構名 - 港大/香港大學 去命名。
2. 都係個句， 呢個新車站冇任何理據去用一個機構名 - 港大/香港大學 去命名，不論位置、服務範圍、稱呼習慣、對居民/乘客的方便。
請問咩叫冇任何理據, 港大/香港大學是最近那車站的香港重要地標及機構, 這根據你指出那3成事例, 這已經是理據
相反，車站不是位於港大地底，出入口亦不是服務港大，週邊亦有大量非港大建築物，叫"港大/香港大學"不能反映實際位置，未能概括表述服務範圍。
你講野又再完全違背事實, 點樣同你講落去....你可以講無出入口服務港大?
原帖由 syp 於 2014-2-11 11:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「正確」不「正確」是由閣下定義的嗎? 把個人意見說成是正確說成是定律一樣, 是你口中的「霸道」嗎?
認同樓價因素可以作為車站命名的一個因素，相信只有既得利益者先會認為正確。
原帖由 3ASV196 於 2014-2-11 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問咩叫冇任何理據, 港大/香港大學是最近那車站的香港重要地標及機構, 這根據你指出那3成事例, 這已經是理據
你講野又再完全違背事實, 點樣同你講落去....你可以講無出入口服務港大? ...
1. 那3成事例是特別例子，我亦睇唔到有咩理據唔用地區名，而要用一個機構名去命名車站
2. 的確係我打漏字，SORRY,呢應該係出入口並不完全是服務港大
原帖由 stevegold 於 2014-2-11 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 那3成事例是特別例子，我亦睇唔到有咩理據唔用地區名，而要用一個機構名去命名車站
2. 的確係我打漏字，SORRY,呢應該係出入口並不完全是服務港大 ...
1. 我不能認為3成事例是可以叫"特別例子", 我認為根據事例, 地名, 還是機構/建築物名/地標(包括屋苑名), 一向都係鐵路站命名基礎,
不只香港, 全世界也是, 之前東京skytree, 或我再舉例, 柏林的動物園站等, 而呢d站都唔係專為那一建築/地標服務, 周邊也有其他
建築, london tube 也有唔少用公園, 廣場去命名車站, 呢d站都唔係只去公園...
只是你一廂情願, 夾硬將機構/建築物/地標等名排除於鐵路站命名基礎, 以好窄的思維去討論同考慮, 先會覺得咁大問題, 但事實已知不是
2. 你睇返以下MTR個官方圖, d出口距離, 車站位置, 車站本身部分的確位於港大任白樓, 及百周年校園範圍地底, 而最近的出口,
都是有接連港大, 以港大這出名地標作名字, 無論地理上, 市民了解上, 都係好合理
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-2-11 12:37 編輯 ]
原帖由 3ASV196 於 2014-2-11 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 我不能認為3成事例是可以叫"特別例子", 我認為根據事例, 地名, 還是機構/建築物名/地標(包括屋苑名), 一向都係鐵路站命名基礎,
不只香港, 全世界也是, 之前東京skytree, 或我再舉例, 柏林的動物園站等, 而呢d ...
首先，我冇排除地方名以外的命稱作為車站命名的可能性。而係我認為鐵路物站應先以所在地名/社區名去命名，除非它是服務某一機構/建築，或位於新發展區，呢D特別情況就需要用地名以外的名稱去命名。但呢個新車站，唔好意思，我睇唔到有咩理據要用"港大/香港大學"去命名。
2. 車站亦有部份位於屬石塘咀的山道旁邊地底，亦有出入口連接石塘咀區，你的地理因素已經不成立。至於市民了解方面，係唔係大部份人只知港大而不知石塘咀，呢個值得商確。