peterkwan
發表於 2014-2-21 17:42
原帖由 AVD1 於 2014-2-21 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
田二少又發功啦
https://www.facebook.com/tien.michael/photos/a.444583305907.227520.111473780907/10152256454440908/?type=1&relevant_count=1
睇下今年佢又搞 d 咩出黎啦 :Q
一日荃灣區份野未出 (個人估計應該下星期左右會有),佢都搞唔到 D 乜, 不過同佢反映下我地 30X/30 重組建議
(i.e. 30X 改特快不加價,30 拉直到深水埗/太子) 都好。
peterkwan
發表於 2014-2-21 17:45
原帖由 mak5052 於 2014-2-21 17:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A同238X對調荃灣總站,再將33A/38A合併成33去西九龍中心,可行嗎?
跟住開33B,葵涌新區←→尖東,經葵盛、興芳路、西九龍走廊、彌敦道,又可以嗎? ...
238X 海濱班大帝肯比你搞走佢條線?重要出唔到太子以南,你話可行嗎?
[ 本帖最後由 peterkwan 於 2014-2-21 17:46 編輯 ]
kingprowm
發表於 2014-2-21 17:46
其實 33A 如果特快, 再延長佐敦, 好似計劃中 287X 行法, 營運情況應可有所改善
pch_yeung
發表於 2014-2-21 17:47
原帖由 peterkwan 於 2014-2-21 17:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一日荃灣區份野未出 (個人估計應該下星期左右會有)
http://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/tc/committee_meetings_agenda/T&T/T&TC_14_(C)_03.03.2014.pdf
似乎3月3日的會議唔會有RDP, 唔知關唔關葵青區直接打回頭事...
mak5052
發表於 2014-2-21 18:02
原帖由 peterkwan 於 2014-2-21 17:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
238X 海濱班大帝肯比你搞走佢條線?重要出唔到太子以南,你話可行嗎? 此二方案,何者可行?
唔郁走238X,但係33A/38A合併做33(海濱花園←→西九龍中心)
又或238X照去如心廣場,但來回照入海濱,九龍改上西九龍走廊,33A縮至海濱食38A
[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-2-21 18:07 編輯 ]
cong
發表於 2014-2-21 19:13
EX-TL
發表於 2014-2-21 19:34
原帖由 kl9327 於 2014-2-21 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
葵涌邨得春夏秋葵樓同近電梯塔既居民先算叫近地鐵站
但佢地都要十分鐘先落到地鐵站喎
都仲未計係葵涌商場果幾座。
根本 33A 唔係無客,係九巴一手送哂佢地搭紅小同地鐵
33A 縮到葵涌邨,咁大窩口邨居民點? ...
十分鐘算得乜... 政府起條新行人系統叫未來安達臣道居民行落觀塘站, 快極都要二十分鐘行完,
依家33A留番30分鐘一班, 可能就係為葵涌商場班客而設, 唔cut晒成條叫人搭34 43 44M轉鐵算係咁啦...:D
lsc04d11
發表於 2014-2-21 20:10
我諗其實6號應該會變做萬能接駁線,而真正美孚來往油尖旺的乘客就去哂6X。
所以之前42A/43C加6號轉乘,亦是鋪路,並非好死為42A擴尖沙咀客源,而係為葵青大重組鋪路。
kl9327
發表於 2014-2-21 21:02
原帖由 EX-TL 於 2014-2-21 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
十分鐘算得乜... 政府起條新行人系統叫未來安達臣道居民行落觀塘站, 快極都要二十分鐘行完,
依家33A留番30分鐘一班, 可能就係為葵涌商場班客而設, 唔cut晒成條叫人搭34 43 44M轉鐵算係咁啦...:D ... 咁又係,早幾年鄭汝樺都話尖東行出碼頭係好舒服啦,
葵涌邨落地鐵站根本對居民係無難度。
JF1261
發表於 2014-2-21 22:09
原帖由 石頭 於 2014-2-21 14:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得返條30,但開5分鐘一班,荃灣出旺角收$4.1做流水線~
呢個係我所提出既,最瘋狂既一個建議,
我只係覺得九巴咁想做流水線,點解唔學新城,做返兩條收費平,去得遠既密車線?!
如果九巴真係肯做平價流水線,即時可以在地鐵小巴手上搶返 ...
宜家33A 收$6.1 佢都覺得唔好搵, 要係咁開無定向班次趕客
你想佢學新城咁玩平價流水? 佢寧願交牌唔做呀:lol
九巴最想就係好似1A 果d 咁, 6個幾搭幾個站 :lol
原帖由 FD5410 於 2014-2-21 15:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算有雙向分段,
37 佢開返而家個班次根本就唔夠
而家都只係叫岩岩好,點食埋深水埗-葵涌邨班客
(我就當旺角嗰班客唔計較價錢唔計較甩班,真係去哂搭 33A)
何況咁多客落車要拍多次卡都好麻煩 ...
落車門裝八達通機就解決到問題啦
班次唔夠可以再要求佢加,
不過講真, 我唔覺得上年 37/33A 個方案係好的, 但佢今年咩都唔做直接減33A到30分一班 就真係好過份!
[ 本帖最後由 JF1261 於 2014-2-21 22:14 編輯 ]