香港站2號月台暫時丟空緊，如果今後機快淨係1號月台都已經夠用，倒不如將將軍澳綫延長到香港站？
將軍澳線一個月台夠用咩？轉2+1之後已經應付唔到 原帖由 K仔 於 2014-9-21 11:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將軍澳線一個月台夠用咩？轉2+1之後已經應付唔到
另一個重點係，當機場第三條跑道起得成，就有必要開依個月台分流。
如非必要，單月台唔係好事。 原帖由 dennis28a 於 2014-9-21 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另一個重點係，當機場第三條跑道起得成，就有必要開依個月台分流。
如非必要，單月台唔係好事。
未必，有位應該加車去TCL 其實添馬站可不可以做到一線落客月台對住另外一線月台做轉乘，調頭路軌連去另外一線路軌？ 原帖由 ckw222 於 2014-9-21 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實添馬站可不可以做到一線落客月台對住另外一線月台做轉乘，調頭路軌連去另外一線路軌？
最理想就是這樣, 但實際位置是否足夠起調頭路軌仍有待詳細走線出爐先知
北港島線走線南北兩面都有好多制約
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如果兩線或其中一線做不到TBS的話，可不可以做到三軌四台呢 原帖由 ckw222 於 2014-9-22 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif如果兩線或其中一線做不到TBS的話，可不可以做到三軌四台呢
咁的話其中一條線會是單線，我不想見到第二個寶琳站出現。 原帖由 lstwcm 於 2014-9-18 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問邊度可以攞果份鐵路發展策略2014既小冊子呀？要實物，唔係電腦版！
各區民政事務處有得攞
原帖由 tonyng 於 2014-9-18 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原本是2031，正苦已經皇恩浩蕩提早5年至2026了。
根據今日明報，添馬站似乎是雙層月台對面轉乘方式：
北港島線最理想係同沙中線過海段同步通車, 但睇黎都無可能...到時加上南港島線, 金鐘站一定會迫爆 受Umbrella Revolution影響, 是日鐵路委員會會議改期 原帖由 eternalflame 於 2014-9-29 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
受Umbrella Revolution影響, 是日鐵路委員會會議改期
立法會鐵路事宜小組將在十月六日開特別會討論鐵路發展策略2014
開會議程: http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/panels/tp/tp_rdp/agenda/rdp20141006.htm