如果北環線延伸段在經粉嶺北後接回粉嶺站, 是否可以? 如附圖 (底圖為東北新市鎮之諮詢大綱圖)
報告指北環線最終會拉上坪輋/打鼓嶺, 況且粉嶺站附近可以點交匯? 原帖由 eternalflame 於 2014-9-18 11:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
報告指北環線最終會拉上坪輋/打鼓嶺, 況且粉嶺站附近可以點交匯?
北環線接入粉嶺站建議走線如圖 (底圖: 2002年通用地圖) 原帖由 dannywong 於 2014-9-18 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北港島線 2021 至 2026 年拖太久了:Q
原本是2031，正苦已經皇恩浩蕩提早5年至2026了。
原帖由 mak5052 於 2014-9-17 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾樣嘢：
1：北港島線添馬站可否用黃貝嶺式轉乘？
根據今日明報，添馬站似乎是雙層月台對面轉乘方式： 原帖由 mak5052 於 2014-9-18 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北環線接入粉嶺站建議走線如圖 (底圖: 2002年通用地圖)
以interoperability黎睇, 北環線幾乎肯定係重鐵線, 聯和墟之後個彎度半徑唔太足夠
回復 383# 的帖子
何以新站名有部份文件係寫「寶琳(北)」，部份就係直接寫「寶琳」?幾有興趣知呢個站最終會響寶琳站隔離定其它位置～
如果在寶林邨內設站都唔錯，一來換乘距離可接受，二來可以建造扶手電梯，服務埋翠林的居民～ 原帖由 tonyng 於 2014-9-18 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原本是2031，正苦已經皇恩浩蕩提早5年至2026了。
根據今日明報，添馬站似乎是雙層月台對面轉乘方式： 咁咪即係重演紅磡站轉乘, 要上月台睇開車時間表啦:L (假如兩條線都冇Turn back siding)
搞咁多野不如東將合併算數, 添馬站用彩虹站月台佈局向將軍澳線方向開短途班次, 但呢個方案報告提都冇提:@
[ 本帖最後由 jimmy_lam 於 2014-9-18 13:09 編輯 ] 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014/9/18 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何以新站名有部份文件係寫「寶琳(北)」，部份就係直接寫「寶琳」?
幾有興趣知呢個站最終會響寶琳站隔離定其它位置～
如果在寶林邨內設站都唔錯，一來換乘距離可接受，二來可以建造扶手電梯，服務埋翠林的居民～ ...
官方文件好似唔見有寶琳北站字眼, 照計車站位置應該以方便轉將軍澳線為首要考慮, 而且沿寶豐路建站應該最簡單。 原帖由 jimmy_lam 於 2014-9-18 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁咪即係重演紅磡站轉乘, 要上月台睇開車時間表啦:L (假如兩條線都冇Turn back siding)
搞咁多野不如東將合併算數, 添馬站用彩虹站月台佈局向將軍澳線方向開短途班次, 但呢個方案報告提都冇提:@ ...
我諗日月報個意思係同方向平行換乘
我反而猜想東涌線同將軍澳線會否以此契機興建渡線連接
使大嶼山線系統有另一個連接市區線的路徑 原帖由 syp 於 2014-9-18 13:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
官方文件好似唔見有寶琳北站字眼, 照計車站位置應該以方便轉將軍澳線為首要考慮, 而且沿寶豐路建站應該最簡單。
運輸及房屋局的圖片就是標上寶琳北同鑽石山南, 但正式文件就唔見有
昨晚亦未能於運輸及房屋局網站搵到相關的圖片, 有可能只提供給傳媒 香港站2號月台暫時丟空緊，如果今後機快淨係1號月台都已經夠用，倒不如將將軍澳綫延長到香港站？