原帖由 ma212223 於 2014-3-17 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59A部份時間有定點
當唔洗等車時間都合理
有幾多乘客搭59A由荃葵到深水埗? >
有幾多時間係定點 >
當中有幾多乘客比例係picked by random? 有幾多乘客比例係特登就定點? >
定點之中又有幾多人預得準? >
屯門經屯公出到黎咁長途, 就算屯公唔塞車個誤差都好大, 到達荃葵時間+/-5分鐘, 都已經等同10分鐘一班嘅車, +/-10分鐘等同20分鐘一班嘅車, 同無定點無分別
符合曬咁多關嘅element, 其實剩返幾多人?
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-18 09:18 編輯 ]
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 11:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴迷計巴士搭車時間好鍾意由上車計到落車嗰刻,等車唔駛點計
計搭鐵路時間就要計足等車轉車行上行落出發地行去地鐵站同出地鐵站行去目的地
好似巴士站一定喺出發地同目的地隔離, 同一定即刻有車咁:lol ...
等車都係企起個巴士站到等, 但係地鐵站你要步行前往, 此其一,
第二, 就算去到目的地, 巴士可能起正門口, 港鐵又要由地底行返上地面再前往目的地,
第三, 巴士比港鐵有位坐機會多 ~
講真, 論速度, 與港鐵平排 o既巴士線根本就冇得比, 港鐵無論起時間上, 準時等都比巴士優勝,
但巴士服務比乘客有另一個選擇, 如有位坐等等 ~
如果下下話港鐵萬能, 巴士公司摺得了吧 ~
原帖由 053h4 於 2014-3-17 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59A 去美孚深水埗就唔係慢, 快過33A比地鐵慢少少
夜間9:00我坐過好幾次, 荃葵都有十幾人上車
不過咁就唔夠做咁解
另外, 荃灣出深水埗, 地鐵都有位坐, 巴士好難搶地鐵客 ...
屯公用大涌道落 行沙咀道到尾先出青公
然後縮走三三甲:lol
果幾蚊算得係咩
夜晚九點幾 59M班客見有車開 十蚊都照上既水魚呢??
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有幾多乘客搭59A由荃葵到深水埗? >
有幾多時間係定點 >
當中有幾多乘客比例係picked by random? 有幾多乘客比例係特登就定點? >
定點之中又有幾多人預得準? >
屯門經屯公出到黎咁長途, 就算屯公唔塞車個 tolerance...
咁實有一班忠實 fans (唔係巴迷) 有 30X/234X 唔上係要坐 59A 既 （正如葵俊苑每朝都有 D 去貨櫃碼頭既
非轉乘客有 59A 黎都唔上等 36A 一樣)，當然比例上荃葵上 59A 出九龍無屯門區咁多啦。
原帖由 AVD1 於 2014-3-17 15:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等車都係企起個巴士站到等, 但係地鐵站你要步行前往, 此其一,
第二, 就算去到目的地, 巴士可能起正門口, 港鐵又要由地底行返上地面再前往目的地,
第三, 巴士比港鐵有位坐機會多 ~
講真, 論速度, 與港鐵平排 o既 ...
其實，如果個預設立場係巴士比地鐵優勝，實搵到理由去美化巴士既優點既。
所以呢 D argument 對個預設立場係鐵路比巴士優勝既，肯定唔啱聽。
P.S. 荃葵搭巴士出美孚/深水埗, 中途站上車比地鐵重難有機會有位坐，尤其係返學時間。
原帖由 AVD1 於 2014-3-17 15:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等車都係企起個巴士站到等, 但係地鐵站你要步行前往, 此其一,
第二, 就算去到目的地, 巴士可能起正門口, 港鐵又要由地底行返上地面再前往目的地,
第三, 巴士比港鐵有位坐機會多 ~
講真, 論速度, 與港鐵平排 o既 ...
港鐵唔係萬能
但59A更加唔係萬能
巴士勝（或大勝）鐵路多的是
但一定不是59A
乘客已經用腳投票
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 17:59 編輯 ]
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵唔係萬能
但59A更加唔係萬能
乘客已經用腳投票
荃葵一日有客上 59A 都證明到 59A 有一定吸引力 :handshake
原帖由 peterkwan 於 2014-3-17 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實，如果個預設立場係巴士比地鐵優勝，實搵到理由去美化巴士既優點既。
所以呢 D argument 對個預設立場係鐵路比巴士優勝既，肯定唔啱聽。
P.S. 荃葵搭巴士出美孚/深水埗, 中途站上車比地鐵重難有機會有位坐，尤其係返 ...
巴迷好鍾意將所有預設條件set到最好先去計算搭巴士時間，然後同鐵路去比
唔係話無人做唔到呢個best lap time, 但係十個使用人次(包括巴士迷及普通乘客)先有一次去達到最佳時間可以追貼甚至稍勝鐵路，咁計有咩意義...:L
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 18:01 編輯 ]
原帖由 AVD1 於 2014-3-17 17:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃葵一日有客上 59A 都證明到 59A 有一定吸引力 :handshake
「有客」真係可圈可點
70都唔洗cancel喇