110 尖沙咀方向即將增設太古城高山臺站
太古城道「太古城高山臺」站已在 720 上一行貼上 110 往尖沙咀字樣，現被白紙蓋住，未知生效日期。110 改路後，過惠亨街後要到太古城中心才有站，中途加站對原本使用太湖閣站往九龍的乘客 (包括小弟) 而言，絕對是好事。 加高山臺站同時飛埋北角的話會更好.:) 原帖由 張偉沖 於 2014-3-14 09:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加高山臺站同時飛埋北角的話會更好.:)
兜落北角，乜都戒到最想戒走承諾;P
乜巴士公司有意唔兜北角咩？ 原帖由 張偉沖 於 2014-3-14 09:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加高山臺站同時飛埋北角的話會更好.:) 放工時好多人係健威坊等110, 唔落北角未必係好事 原帖由 6516 於 2014-3-14 09:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
放工時好多人係健威坊等110, 唔落北角未必係好事
而家已經有人係健威坊專登唔上102, 106 而等110 (包括小弟)
健威坊上車的話，20分鐘可到紅隧口，吸引力好大
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試過琴行街去炮台街22分鐘:victory:非繁入屯門的話,佐敦轉260X都係另類選擇 其實依家非繁客量如何?
星期日下午見過單層110行過佐敦都係得幾個客
係去到尖麼就稍為多幾個客
不過兩間公司派車兩極化，條線似乎係九巴時段好客過新巴 我見平日上午11時許往東區, 歌頓道前後的客量全車約只有三十人,
而且班次不穩定, 多次見過幾分鐘後有另一班車駛過, 客量係開小巴都嫌大.
下午3時往九龍, 駛過北角那班九巴客量寥寥可數, 不過總體來說,
繁時客量高左, 已算有改善.
p.s. 話口未完, 剛才11:40連續兩部ASU拖住經電氣道駛往筲箕灣.:L
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-3-14 11:43 編輯 ] 原帖由 kay 於 2014-3-14 10:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實依家非繁客量如何?
星期日下午見過單層110行過佐敦都係得幾個客
係去到尖麼就稍為多幾個客
不過兩間公司派車兩極化，條線似乎係九巴時段好客過新巴 ...
好明顯九巴好客好多啦
九巴係食正晒兩繁時段
新巴早繁係得尾班先叫有30-50個
PS.老新尾車到紅隧時間0810-0815..老九頭車就0830
所以導致一個局面
老新想做霉佢..老九想做好佢
尖麼多左客只因廣東道有人上.. 原帖由 kay 於 2014-3-14 10:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實依家非繁客量如何?
星期日下午見過單層110行過佐敦都係得幾個客
係去到尖麼就稍為多幾個客
不過兩間公司派車兩極化，條線似乎係九巴時段好客過新巴 ...
非繁其實同以前差唔多, 都係得幾丁人
去到繁時就唔同喇, 九巴係中晒繁時既時間, 你見堆車越換越大就知, 連特車都開埋;P
新巴都唔係無人, 係得架尾車叫多, 今日見大概 1800 城市花園去筲箕灣果架可以坐滿
不過新巴時段班次相對唔穩定, 可以去到 8-30 分一班
相信呢條線如果班次可靠d既(開定點班次, etc.) 客量會有唔錯既改善
原帖由 mingfai31 於 2014-3-14 13:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尖麼多左客只因廣東道有人上.. ...
總站有時都唔少人, 當然北京道都幫唔少啦
[ 本帖最後由 PD7829 於 2014-3-15 00:33 編輯 ]