AVD1 發表於 2014-3-19 14:58

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始終都快唔到幾多
要真係「快速去旺角」,睇黎要唔經美孚、一路行連翔道先得:L
想唔停美孚, 6X 全日未可以囉 :victory:

WHYB630 發表於 2014-3-20 05:15

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想唔停美孚, 6X 全日未可以囉 :victory:
6X唔停旺角,點樣「代替」63x美孚至旺角一段?:L

kmb71k 發表於 2014-3-20 07:30

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6X唔停旺角,點樣「代替」63x美孚至旺角一段?:L

美孚仲有2A/6/6C/42/45/46出旺角喎, 而且仲有地鐵大神:L
如果你話屯門, 63X會停屯門公路轉車站, 屯門公路轉車站本身已經有好幾條線會停美孚至旺角一段:L

FD_8592 發表於 2014-3-20 08:28

一早改入轉車站咪幾好 咁就唔駛為左解決大南西街果站既問題而搞到遲左改上西九龍...但10 點後好似有N368 都係行足全條西九龍走廊 點解N368 唔駛改路 63X 要改呢?

張偉沖 發表於 2014-3-20 09:22

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一早改入轉車站咪幾好 咁就唔駛為左解決大南西街果站既問題而搞到遲左改上西九龍...但10 點後好似有N368 都係行足全條西九龍走廊 點解N368 唔駛改路 63X 要改呢? ...
根本唔關大南西街那個站事, 係油尖旺區會黃議員攪攪震, 話西廊噪音而唔比行.:L

AD118 發表於 2014-3-20 10:02

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根本唔關大南西街那個站事, 係油尖旺區會黃議員攪攪震, 話西廊噪音而唔比行.:L

噪音依點跟本就唔成立,N368成晚行西廊仲擾民過由早至晚行走嘅63X
但點解N368又無問題,反而影響時間少D大部份日頭行西廊嘅63X就有問題呢?

GCx468 發表於 2014-3-20 12:30

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噪音依點跟本就唔成立,N368成晚行西廊仲擾民過由早至晚行走嘅63X
但點解N368又無問題,反而影響時間少D大部份日頭行西廊嘅63X就有問題呢?
今日大角咀,聽日就可能和富城花唔比加東廊路線,再輪到土瓜灣發功!

GCx468 發表於 2014-3-20 12:37

上年係黃頌收集居民簽名反巴士行西廊,當時italk已有師兄話建議大西北葵青都搞番簽名支持巴士改道,有做到??

做到就未必有咁下場啦! 巴迷組織快向警方申請遊行至黃頌辦事處抗議,九記高層都未必唔肯黎!

WHYB630 發表於 2014-3-20 12:48

原帖由 kmb71k 於 2014-3-20 07:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


美孚仲有2A/6/6C/42/45/46出旺角喎, 而且仲有地鐵大神:L
如果你話屯門, 63X會停屯門公路轉車站, 屯門公路轉車站本身已經有好幾條線會停美孚至旺角一段:L ...
我嘅意思係指…有版友指出6x全日化後63x先可以唔停美孚
但事實上兩者路線相差甚遠,所以63x唔停美孚無需要等到6x全日化先至做

marktang 發表於 2014-3-20 16:01

原帖由 tomyipkm 於 2014-3-18 11:56 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我估應該只停旺角街市,跟住就直上西九龍走廊(早上七時前及晚上十時後則右轉往塘尾道)

旺角街市站後唔可以右轉塘尾道, 根據師傅訓練圖, 係過埋銘基書院站燈位右轉調頭
如果新填地街塞返出黎 63X 會欖炒
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