據知現時未加班,只係因為車務安排未配合而已,所以加班係一定會做.
另外,為配合一男子銳意做大63X,屯門多條X線會陸續減車減班.
原帖由 FBI2 於 2014-3-21 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據知現時未加班,只係因為車務安排未配合而已,所以加班係一定會做.
另外,為配合一男子銳意做大63X,屯門多條X線會陸續減車減班.
我覺得最受影響的多數會係60X...
其次就係260X..
58x將會流失大量屯門市中心來往旺角的乘客，有望15分鐘一班（現時為10至12）
停屯市.. 但係又要迫人係轉車站先有轉乘優惠 :L
唔明.....
同埋市區方向，同時停屯市同屯轉的路線係同一收費......:loveliness:
原帖由 kingkiu 於 2014-3-21 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停屯市.. 但係又要迫人係轉車站先有轉乘優惠 :L
過十點櫻桃街》迴旋處》塘尾道》荔枝角道 真係好傻
SKIP旺角街市 銘基書院 加停快富街 直去荔枝角道比較直接明智!
返屯門基本上得中央郵局同豉油街有人上車
過十點，260X中央郵局上唔到，上63X又兜路，搭完一次都係搭返60X／260X
原帖由 kingkiu 於 2014-3-21 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停屯市.. 但係又要迫人係轉車站先有轉乘優惠 :L
唔係嫁 沿線轉都得 68A都可以紅橋轉 一樣有優惠
[ 本帖最後由 kmb63x 於 2014-3-21 23:48 編輯 ]
原帖由 miklcct 於 2014-3-21 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
58x將會流失大量屯門市中心來往旺角的乘客，有望15分鐘一班（現時為10至12）
未必，現時63X個站位根本就吸引唔到屯門市中心班人搭..
而且，58X唔係只係做旺角
太子打後仲有一大堆客流量
唔入轉車站亦係一個賣點啊..
原帖由 GD1570 於 2014-3-22 10:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未必，現時63X個站位根本就吸引唔到屯門市中心班人搭..
而且，58X唔係只係做旺角
太子打後仲有一大堆客流量
唔入轉車站亦係一個賣點啊..
去程有d危
回程就應該係60x受到影響
原帖由 kmb63x 於 2014-3-21 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過十點櫻桃街》迴旋處》塘尾道》荔枝角道 真係好傻
SKIP旺角街市 銘基書院 加停快富街 直去荔枝角道比較直接明智!
返屯門基本上得中央郵局同豉油街有人上車
過十點，260X中央郵局上唔到，上63X又兜路，搭完一次都係搭返60 ...
我諗唔停快富街,會否係想統一,唔想係旺角亞階老街以北至美孚之間有站的問題.
正路對晚上夜回家人士來講,63X在快富街應有客量,不過旺東三寶從旺東開出,應有少量位.
如果想統一路線,可以全日照停快富街.
跟住左轉基榮小學,左轉上海街,右轉亞階老街->櫻桃街上公路.
原帖由 GD1570 於 2014-3-21 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得最受影響的多數會係60X...
其次就係260X..
我覺得260X與63X覆蓋範圍有別，應該影響有限
原帖由 kingkiu 於 2014-3-21 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停屯市.. 但係又要迫人係轉車站先有轉乘優惠 :L
應該如果無改車費段數都可以用屯轉的優惠，因為部機是認區(收費段數)的
另外我覺得10點後返洪水橋的路線頗兜路
[ 本帖最後由 kchole 於 2014-3-22 11:30 編輯 ]