NEO_962 發表於 2014-4-2 23:58

認真一句, 我對住呢批車除左講湯左佢好過之外, 都唔知講咩好

1. 冇避震得黎仲要明顯set得硬過部分E500
條路差少少就左彈右彈, 11米AD既感覺返晒黎

2. 用料, 明明大家都係珠海裝身, 就係裝得差過橙蛋
珠海真係食左好大食死貓

3. 打燈聲, 我未試過有車打燈果陣上層中段都知咩事

4. 閂門聲, 第一次搭我以為外面有車倒後:L

5. 腳位, 凳, 呢個我淨係講到九巴板既事, 鐵新城未食過唔講

6. 偈, 唔係講性能, 打冷震變聲呢D真係大把車有事, 仲慘過二代AP
把聲果種低頻既WUWU聲真係慘過聽D平價 bass

橙蛋唔係話冇問題
但係除左腳位之外, 感覺會高分過E50D

kmbodth 發表於 2014-4-3 00:02

原帖由 capricorn 於 2014-4-2 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得橙蛋返而仲逼 橙蛋側窗矮細窗柱粗壓迫感大,落車門屏風間隔轉用部分透明玻璃先好尐。
而設電視櫃,直梯嘅下層車廂更甚

ksmbh 發表於 2014-4-3 00:04

原帖由 ronaldng 於 2014-4-2 19:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解成日話ATENU, 城巴8361+等車頂腳而冇人話 新巴 10XX-11XX(上層車頭除外),60XX(上層車頭及右2排除外)頂腳?個D車仲頂wor。
ATENU 上層左邊唔算頂啦 (173cm)

回樓主話91XX 下層得30mm凳o甘點解唔上樓上,要自己拿苦來辛?91XX ...
新巴新個批40XX上層都好頂腳
同城巴91XX簡直天與地
搭返91XX而家覺得真係幸福


為左幾個位
搞到成架車咁逼...:@

ksmbh 發表於 2014-4-3 00:06

原帖由 JF1261 於 2014-4-2 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


都係果句, 成日拎17年前的車來同宜家新車比, 咁真係無得比
我夠可以講3+2 ADS 舒服過雞鴨車啦, 起碼有冷氣先

3ASV, ATR 上層都係59座, 但人地係正常座椅先, Legroom 都合理
而ATENU, AVBWU, 8361打後 果d 用埋晒d ...
ADS至少光管暗
逼得黎都訓到覺
ATENU又光又瞪又逼
想訓陣都難
真係慘過ADS!

kmbodth 發表於 2014-4-3 00:07

原帖由 3ASV174 於 2014-4-2 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif2) 尾跨明明長左,又聲稱車尾地台矮左,但以前任何車型都無呢個問題,唔知點解 E500MMC 反而下層車尾個冷氣回風口要o係座位上面凸出黎,自問都唔係生得高,但點坐都好,個頭都會貼左落去回風口個網度……你會唔會貼個頭落去屋企部冷氣個回風口?
中梯dent問題更甚,坐落去尐頭髮吸起唔少,
但E50D較頂

tkf_2005 發表於 2014-4-3 00:13

原帖由 capricorn 於 2014-4-2 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得橙蛋返而仲逼


可能冷氣槽比到個窄FEEL 比你...

利申,日日搭271,橙躉蛋都搭過,

講前後位窄,大家都55波,不過富豪算係醒果個,肯犧牲一直以黎比人追求美觀O既感覺,
將上層梯位盡頭變左防火板,同上層車頭牌箱偷薄,盡量拎闊D

同埋上層梯後果個位,前面組件其實都偷左少少懸空位置O既空間,
可見,富豪切合高載需求O既同時,
都盡量係乘客舒適度作平衡...值得一讚

再加上,配合富豪出哂名O既避震,

引用由久以來O既簡單試驗,
假設當橙躉橙蛋同時開,你會上邊架?
識揀一定揀橙蛋~:lol

HU6455 發表於 2014-4-3 00:36

對我黎講,批車最難頂係果D比太陽更光既光管
夜晚搭親想訓覺又訓唔到,想睇風景又反晒光睇唔到

JF1261 發表於 2014-4-3 00:53

原帖由 tkf_2005 於 2014-4-3 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



可能冷氣槽比到個窄FEEL 比你...

利申,日日搭271,橙躉蛋都搭過,

講前後位窄,大家都55波,不過富豪算係醒果個,肯犧牲一直以黎比人追求美觀O既感覺,
將上層梯位盡頭變左防火板,同上層車頭牌箱偷薄,盡量拎闊D

同埋 ...

橙蛋仲有個細節位係好好的
就係椅腳係裝係座位中間位置,
而ATENU 係裝係座位邊位

當你坐通道位, 而又想伸隻腳去前面果陣, 橙蛋係完全沒有障礙
而ATENU 就被椅腳阻住

tkf_2005 發表於 2014-4-3 01:08

原帖由 JF1261 於 2014-4-3 00:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


橙蛋仲有個細節位係好好的
就係椅腳係裝係座位中間位置,
而ATENU 係裝係座位邊位

當你坐通道位, 而又想伸隻腳去前面果陣, 橙蛋係完全沒有障礙
而ATENU 就被椅腳阻住 ...


不過呢,2間車廠係都要預車頭突出設計黎防撞,
就倒不如好似小巴咁比香港巴士公司自己整條土炮泵把啦,

特登設計一PART長度預黎撞,多舊魚...
一係你做到12.1M,果0.1M就FOR突出果長度,
還番貼近12M長O既實際車廂空間比乘客用番...:L

HUgo8370 發表於 2014-4-3 01:36

原帖由 tkf_2005 於 2014-4-2 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



不過呢,2間車廠係都要預車頭突出設計黎防撞,
就倒不如好似小巴咁比香港巴士公司自己整條土炮泵把啦,

特登設計一PART長度預黎撞,多舊魚...
一係你做到12.1M,果0.1M就FOR突出果長度,
還番貼近12M長O既實際車廂空間 ... 運吉署俾咩?好似8000個尾登組件張咗少少都唔得:Q:Q你諗吓長多10cm可唔可行?
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