原帖由 drbean7218 於 2014-4-6 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我已經試過6-7條路線, 得出以下最快方法:
朝早 - 803落大圍轉982x (車程約:50 mins)放工 - 香港站坐MTR去荔枝角再上邨巴經青沙入馬鞍山(車程約:50 mins)
至於其他路線都要75-90 mins 先跑得哂,
a. 全程MTR, 車程約75 ...
其實長沙灣村巴都正路
我之前西環去大埔都係904轉村巴
未必最快但舒服有位坐!
原帖由 S3BL100 於 2014-4-6 11:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係，咁樣做根本唔會 work…
如果 287X 可以加到繁忙時間 10 分鐘一班都算。
但係而家條條線繁忙時間都係 15/20 分鐘一班，你估會有幾多人夠膽冒險
搭 15 分鐘一班車去尖山轉車站，可能要再等多 15 分鐘先有車…
... 無計，九巴而家個心態就係一區一線就算數
再加定點班次，然後就覺得條線好吸引，你會好想搭
當然佢根本無諗過你上到青沙，要再等多十五分鐘
除非佢可以計準哂全日所有時間，
然後 272X 246X 280X 286 286C 286X 287X 可以全部一齊到站;P
其實我又覺得 280X 咁行未必無得做既
起碼有d站同尖東站距離都幾遠
最大問題係價錢啫...
原帖由 FD5410 於 2014-4-6 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無計，九巴而家個心態就係一區一線就算數
再加定點班次，然後就覺得條線好吸引，你會好想搭
當然佢根本無諗過你上到青沙，要再等多十五分鐘
除非佢可以計準哂全日所有時間，
然後 272X 246X 280X 286 286C 286X 287X 可以全部 ...
或者佢想好似英國咁
整埋中途站定點班次
咁多條青沙
一齊夾定同一時間到達/等夠鐘離開轉車站!:lol
咁就零轉車時間啦!
原帖由 FD5410 於 2014-4-6 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
然後 272X 246X 280X 286 286C 286X 287X 可以全部一齊到站
仲有排係青沙轉車站頭位既巴士要確保由其他線既轉車客都上左車後才可以開車
否則轉車客只可以送車尾
原帖由 ksmbh 於 2014-4-6 14:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者佢想好似英國咁
整埋中途站定點班次
咁多條青沙
一齊夾定同一時間到達/等夠鐘離開轉車站!:lol
咁就零轉車時間啦!
無用架，我朝朝搭967，去到大會堂都實有客轉南區線，90既司機明知967跟尾實有客轉都唔會等(因為次次落967後都係90最早到)，搭左近兩年以黎，真真正正會等我地部967既得一部咁大把，幾個月新巴既720，停係站度等睇埋我地有無轉車客，上埋先開車(平時轉車客係0~1，係站等720數量係0)
即係講左都未必要做...
原帖由 ksmbh 於 2014-4-6 14:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實長沙灣村巴都正路
我之前西環去大埔都係904轉村巴
未必最快但舒服有位坐! 以前我在香港站, 只要1830前上到東涌線, 就一定坐到1900的邨巴。現在只能在星期四及五放工去坐邨巴, 因為1900班車太經常在1845客滿開走。變了就算去到排隊, 可能已經是尾班車第5x個。相反, 星期四及五會較少人坐尾班車, 咁我就可以執死雞。
原帖由 edhong 於 2014-4-6 14:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坐地鐵尖沙咀轉87D都係80分鐘播，你果啲其係重口味左啲囉。 如果87D轉到87X, 我會考慮。
原帖由 drbean7218 於 2014-4-6 13:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全程坐地鐵都要75 mins, 由頭企到尾, 好多時返了一日工都想舒服少少, 況且全程坐MTR車程與我去鑽石山轉85M的時間一樣, 我不如用一個舒服少少的方法。
另外, 放工時間坐681/680x 好彩的60 - 70 mins 行哂, 衰起上 ...
我同你一樣, 7:30pm前一定唔會上681,
試過夜晚8點幾在金鐘等車,竟然見到仲有680x來就知道咩事
所以如果開上/下繁681的青沙特快班次, 肯定吸引唔少馬鐵回流客,相信有得做。
原帖由 s3n354 於 2014-4-5 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係時候入紙申請, 我義務上16樓幫手度份正常兼區會唔會反檯既2015荃葵青RDP又點話
比你度到份正常兼區會唔會反檯又如何 ?
九巴而家個樣睇落就係唔 care,
佢地只係 care 緊如何用最小成本搵到最大盈利, 一日唔加價, 唔 cut 車佢唔會心息,
又或者咁講, 做呢 d 重組假如冇任何誘因根本就唔值得一間公司花咁多人力物力做出黎 ~
我相信做呢 d 所謂策劃, 做之前根本就已經有哂框架去掣肘住做 planning 班人,
咁人地未起有限資源之下做到呢 d 野出黎比區議會 ~