原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-8 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家夜晚返大圍既班次好多都要企人
最少20分鐘一班係真係吸引既?
你要看清楚81C 邊度開始企人先,
如果係佐敦打後先開始企, 即係話開左287X 後, 佐敦客油麻地客會上287X.
原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 13:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你要看清楚81C 邊度開始企人先,
如果係佐敦打後先開始企, 即係話開左287X 後, 佐敦客油麻地客會上287X. 夜晚有時柏麗大道已經差唔多座滿
原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 13:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你要看清楚81C 邊度開始企人先,
如果係佐敦打後先開始企, 即係話開左287X 後, 佐敦客油麻地客會上287X. 287X最密15分鐘一班
除非287X完全只係會服務原有81C既客
否則287X+81C既20分以上既班次
根本唔會載得返晒原有9-13分鐘既81C
而且,佐敦打後先開始企既
咁即係尖咀已經上左好多人
而係要靠青沙轉乘先做到
原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 13:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好客時段客量係咪達標先?
宜家富豪仲有81C 坐喎, 唔介意行遠少少去沙田圍站那邊搭287X 又得.
唔係遠少少，係好遠。
另287x返沙田的班次還受制於佐敦道的交通狀況，隨時變0-30分一班。
280x停完中郵就屈落上海街，佐敦道，收$9.5
287x就要落埋大角咀
加上等車時間，隨時衰過之前。
[ 本帖最後由 81c 於 2014-4-8 14:10 編輯 ]
原帖由 edhong 於 2014-4-8 13:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士好地地上去做乜呀？你講緊嘅係公共巴士，唔係居民巴士播，不如你望下B3板個63X客量先講喇。係又特快唔係又特快，啲特快客邊度黎呢？
63X有轉車站晨早應該要截短或者取消喇，快黎幹麼～ ...
63X 上個星期先改, 今日你想它好快做得起?:lol
原帖由 LAK2 於 2014-4-8 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最後86/86A/249X, 非常視乎老九對72的取態。
倘留72, 86就可以放棄源禾沙市, 跟85A至曾大屋 (不入沙角街),
經文化館上落青沙, 主打一城愉翠富豪 (286)。
而86A, 九龍段按建議縮短, 主力做深水埗南昌街, 沙田走線另議,
個人希望86A改動後至少可cover 新田圍(獅隧公路)、沙市
倘不留72, 286就需要入沙市, 而86A就需要繼續行乙明一帶
同意你嘅觀點，另外想補充：
留72, 就要增設源禾路往返九龍段雙向分段收費$6.8 (參考現時里數相若的81,286X線)。
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大家俾張XX呌下啦，佢灌咁耐水就俾大家插足咁耐。:handshake
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-4-8 14:20 編輯 ]