原帖由 3ASV196 於 2014-4-17 07:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一, 樓主講係"同時間另外有人行左去搵其他CARLO 幫手", 唔係"已經有人過黎幫手", 2樣不同情況黎....
第二, 請問咩叫"唔等於係合理"呢?
又係gei, 交返個波比人係永遠最容易做的.....無論工作定幫人都係.....好 ...
樓主自己都講開完門有卡佬走埋黎啦
如果樓主認為自己合理既
點解唔即場反問有關人士點解無盡責任檢查車廂
害無辜乘客被困,叫天不應叫地不聞簡直生不如死?
原帖由 DM17 於 2014-4-18 01:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下次你跳落海救人我第一個同警察提名你拎好市民獎又點話
當然你遊到返上o黎先算 咁即係如果你係有能力救人，你都係要見死不救
係都要等人黎，都時人地因為你一個咁既念頭死鬼左
咁死真係冤枉阿
世事既野好難講，話唔定將來你有難
旁觀者個個卸責等其他人救你，你等得人黎蚊都訓囉
原帖由 DM17 於 2014-4-18 02:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主自己都講開完門有卡佬走埋黎啦
如果樓主認為自己合理既
點解唔即場反問有關人士點解無盡責任檢查車廂
害無辜乘客被困,叫天不應叫地不聞簡直生不如死? ... 呢個根本唔係重點，重點係樓主係唔係決定開門救人，負起責任
事後你先追究司機，同你救唔救到人有乜關係？馬後炮係人都識啦
[ 本帖最後由 joeli16 於 2014-4-18 08:22 編輯 ]
其實呢...既然樓主覺得自己冇做錯，又舉咗咁多例子出嚟證明自己冇錯，咁仲有咩好討論？;P
都係果句啦﹐規矩寫出黎就算你認為合唔合理都好﹐
叫左你唔好亂動就唔好多手啦﹐
車廂有 D 設備係要穫授權人士先可以觸動架﹐
授權人士即係指消防同巴士公司委任既職員﹐
其他職員都唔可以隨便掂架﹐何況其他普通市民呢?
又據個例子﹐車外緊急死火掣﹐係緊急喎﹐
係咪架車大煙攻到車後面等車既乘客﹐
你就好正義咁去撳掣死佢火吖?
註: 我係公司人
原帖由 mkfung2 於 2014-4-18 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係果句啦﹐規矩寫出黎就算你認為合唔合理都好﹐
叫左你唔好亂動就唔好多手啦﹐
車廂有 D 設備係要穫授權人士先可以觸動架﹐
授權人士即係指消防同巴士公司委任既職員﹐
其他職員都唔可以隨便掂架﹐何況其他普通市民呢?
又據個 ...
規矩係死既, 人係生既, 你乜都跟規矩做, 咁你注定一世都發唔到達
規矩係有阿, 不過規矩係咪有寫明乜野情況都唔可以觸動?
既然咁驚人地開門搞破壞, 不如直接取消個開門制咪得囉,
整個制係度引人犯罪咩,整得出黎梗係有理由啦, 就係緊急情況可以用
平常當然係不可亂用, 不過有情況時, 你就睇餸食飯啦
再講，如果架車真係冒煙(唔係死氣喉個d),我係一定會走去按死火制，
萬一架車燒起上黎就死得人多，救左人先，邊會理你話我英雄定狗雄
生命寶貴，點解救人呢d野有人仲可以咁官僚？我真係唔明
[ 本帖最後由 joeli16 於 2014-4-19 09:59 編輯 ]
原帖由 joeli16 於 2014-4-18 08:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個根本唔係重點，重點係樓主係唔係決定開門救人，負起責任
事後你先追究司機，同你救唔救到人有乜關係？馬後炮係人都識啦
司機近在咫尺都話等緊人o黎救?
佢開完門即刻有司機同到佢講野既
即係話司機可以晌被救者有危險前救到佢啦
一係樓主身邊時間流動既速度同我地有出入架者
原帖由 joeli16 於 2014-4-18 08:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁即係如果你係有能力救人，你都係要見死不救
係都要等人黎，都時人地因為你一個咁既念頭死鬼左
咁死真係冤枉阿
世事既野好難講，話唔定將來你有難
旁觀者個個卸責等其他人救你，你等得人黎蚊都訓囉 ...
我冇阻止佢做英雄
不過佢舉d死得人既例子同今次一d關係都冇咁解咋喎
原帖由 DM17 於 2014-4-18 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
司機近在咫尺都話等緊人o黎救?
佢開完門即刻有司機同到佢講野既
即係話司機可以晌被救者有危險前救到佢啦
一係樓主身邊時間流動既速度同我地有出入架者 ...
如果樓主冇開門,個司機係唔會走埋黎同佢講野
所以樓主唔開門,係一定要花時間搵人,你好難講呢段時間會發生乜野事
你根本唔知道女子係被困左幾耐
[ 本帖最後由 joeli16 於 2014-4-19 07:54 編輯 ]
1. 如果司機/職員"近在咫尺"就唔會見唔到/唔知有人被困
2. 只是開個緊急門"救出"被困人士, 唔算得咩英雄, 只是一件普通人見到都應該去幫手的事.....
3. 自己公司車困住人, 自己公司職員無人發覺到, 過到黎反過黎去批評幫手的人, 仲話報警, 就算
那被困人士有無危險, 咁樣做野法....點睇都唔叫"合理"....
4. 成日講規矩, 咁公司又有規矩話可以係總站困住乘客? 規矩又有寫無司機下可以獨留乘客係車?
邊個先係唔跟規矩呢? 邊個無CHECK 車引至意外? 邊個無留意總站車輛情況要去到其他人發
現先知有人被困? 呢D 都係公司規矩AR? 如果係我問下公司丫?
規矩有話太平門掣不可亂動, 絕對同意, 但"救出"被困人士點睇都唔係"多手亂動"下話, 某公司人...
噴黑煙同有人被困又真係可以比較WOR?!
呢個POST 真係睇得出D"公司人"係點做野法, 點諗野法, 唔怪得香港交通發展咁難進步
如果有關職員過到黎係關心被困乘客, 並唔該幫手市民, 本身已經由一件負面的事變成正面, 可惜,
明明自己公司出錯, 仲要惡人先告狀.....將個乘客與公司關係拉開, 呢D公關呢....真係....最勁係上到黎,
D"公司人"對自己公司唔跟"規矩"可以隻字不提, 相反, 批評樓主幫手成唔跟"規矩"...真係"大開眼界"
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-4-19 08:57 編輯 ]