rusf101001 發表於 2014-5-24 15:58

原帖由 AVD1 於 2014-5-24 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

綠 van 有兩蚊優惠根本係遲早 o既事 (http://the-sun.on.cc/cnt/news/20140512/00407_030.html),
所以呢個你少擔心 :handshake
最怕d行兩級樓梯都唔得既長者同輪椅客既問題
真係要入d低地台小巴:lol協助佢地由巴士過渡去小巴

238X 發表於 2014-5-27 21:15

原帖由 AVD1 於 23/5/2014 10:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

講就容易做就難,
你比得一間小巴公司升就要比第二間升

咁梗係要視乎埋經營環境同埋有關營辦商自身能力。
必要時可能要洗一洗牌。

當然,要做得盡善盡美,
第一件事可能都係要推翻現有制度。

石頭 發表於 2014-5-29 21:18

荔景絕對唔可以無左46X,而家有唔少人貪佢密車搭短途俾長途價,

就算3042 45 46全部CUT哂,46X都要留低,更何況城隧網絡唔係咁易由有變無~
頁: 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 [50]
查看完整版本: 2014-15年度荃灣區巴士路線發展計劃