原帖由 FD5410 於 2014-5-12 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
39M 其實應該仲需要 39A 幫手清客, 加上仲有楊屋道班客
所以我唔太贊成拉埋 39A 落去玩
其實事到如今, 荃景圍又要留條 30 上瑪嘉烈
荔景又要條 30 去戴麟趾, 九巴又話會考慮 38A 換青沙線
到時可以做既似乎唔多
最 ...
新既30同30X加開分段收費$4.5去清客好過:lol
原帖由 rusf101001 於 2014-5-12 19:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新既30同30X加開分段收費$4.5去清客好過:lol
唔好再攪30X啦, 而家俾100分鐘一個單, 班大帝行都可以行到過鐘,
富華街加埋分段, 2個鐘都唔知夠唔夠佢地行:Q
原帖由 s3n354 於 2014-5-12 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好再攪30X啦, 而家俾100分鐘一個單, 班大帝行都可以行到過鐘,
富華街加埋分段, 2個鐘都唔知夠唔夠佢地行:Q
我講緊咁多條線改完之後既事
姐係30X特快之後先咁做:L廢事又冇左39A個下清唔到客
原帖由 FD5410 於 2014-5-12 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
39M 其實應該仲需要 39A 幫手清客, 加上仲有楊屋道班客
所以我唔太贊成拉埋 39A 落去玩
其實事到如今, 荃景圍又要留條 30 上瑪嘉烈
荔景又要條 30 去戴麟趾, 九巴又話會考慮 38A 換青沙線
到時可以做既似乎唔多
最 ...
30X 已經唔夠車, 根本唔可能再搵它來攪.:)
再講,
30X 分拆班次會變成點, 你同我都好清楚,
點解為左那少少荃景圍至瑪嘉烈客同戴蹸趾客攪到30X 班次變得更唔穩定?
荔景去戴蹸趾, 假假地都有3條綠小線, 回程仲有半條265M/269M,
拿拿臨取消30, 將資源比30X 好過啦.
原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30X 已經唔夠車, 根本唔可能再搵它來攪.:)
再講,
30X 分拆班次會變成點, 你同我都好清楚,
點解為左那少少荃景圍至瑪嘉烈客同戴蹸趾客攪到30X 班次變得更唔穩定?
荔景去戴蹸趾, 假假地都有3條綠小線, 回程仲有半條2 ... 30X唔穩定似係班司機問題大D喎
班司機碌少D車，唔行漆咸道北改行紅磡繞道，已經好好多啦
關醫院客咩事先?你一係亂UP廿四，一係邏輯思路混亂，是但衰一範
30X依家一程連休息100分鐘，隧巴102都係遇上塞車時間先比>~100分，無咁塞都唔會比100分連休啦
根本就不成理由
原帖由 kay 於 2014-5-12 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30X唔穩定似係班司機問題大D喎
班司機碌少D車，唔行漆咸道北改行紅磡繞道，已經好好多啦
關醫院客咩事先?你一係亂UP廿四，一係邏輯思路混亂，是但衰一範
30X依家一程連休息100分鐘，隧巴102都係遇上塞車時間先比>~100分，無咁 ...
我係回應緊呢一段:
"其實事到如今, 荃景圍又要留條 30 上瑪嘉烈
荔景又要條 30 去戴麟趾, 九巴又話會考慮 38A 換青沙線
到時可以做既似乎唔多
最後可能真係 30X 自己拆算數"
我係唔支持繼續留條需求低的30, 而將資源比30X 做分拆,
因為宜家就咁將30X 分拆, 班次只會更加趕客.
原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係回應緊呢一段:
"其實事到如今, 荃景圍又要留條 30 上瑪嘉烈
荔景又要條 30 去戴麟趾, 九巴又話會考慮 38A 換青沙線
到時可以做既似乎唔多
最後可能真係 30X 自己拆算數"
我係唔支持繼續留條需求低的30, 而將 ... 第一，係你自己話30X已經唔夠車
但係#422有人話30X 100分鐘一程車連休息
我睇你又唔係唔知30X好多碌神
30X唔夠車唔係有力理由
第二，唔好係度亂咁出偽名題
邊個話醫院線同30X特快唔可以共存?
如果最尾運吉同九巴拋個方案出黎
可以同時保留醫院線、30X特快、SSP服務
你係咪要執包袱返鄉下?
同埋有個客觀事實，30就算客少，都唔cut得囉，剩係睇呢度得你一個咁積極盲目唱反調
你九巴係唔順眼既，縮短去美孚半個鐘1班都慳到一部半部車啦，係咪?
葵青區個邊如果按計劃進行，最尾會cut到三十幾部車出黎，如果班區議員唔介意D車益左荃灣既話，好事辦啦，係咪?
個人覺個荃灣同葵青交通應該一併考慮，唔係既話比你重組幾多次都係困難重重
大家都係面對一個問題，就係唔夠車，
兩區各自有資源浪費，但慳到出黎既車又做唔到D乜，一係慳車慳到失控
[ 本帖最後由 kay 於 2014-5-12 22:15 編輯 ]
原帖由 kay 於 2014-5-12 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一，係你自己話30X已經唔夠車
但係#422有人話30X 100分鐘一程車連休息
我睇你又唔係唔知30X好多碌神
30X唔夠車唔係有力理由
第二，唔好係度亂咁出偽名題
邊個話醫院線同30X特快唔可以共存?
如果最尾運吉同九巴拋個 ... 一係就等下年觀塘線延線通車,
到時九巴一定唔會放過呢個cut車機會
再放返兩三部車落30X唔過份
P.S. 見到個完全唔熟荃灣既人響度齋up真係好鬼好笑;P
原帖由 s3n354 於 2014-5-12 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好再攪30X啦, 而家俾100分鐘一個單, 班大帝行都可以行到過鐘,
富華街加埋分段, 2個鐘都唔知夠唔夠佢地行:Q
100分一單夠舊版70x遊勻全北區再跑完全程..
一條30x點玩到100分照過鐘?
就算膀胱有特別構造, 腳板吊油應該都吊到軟掛..
原帖由 transbus 於 2014-5-12 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
100分一單夠舊版70x遊勻全北區再跑完全程..
一條30x點玩到100分照過鐘?
就算膀胱有特別構造, 腳板吊油應該都吊到軟掛..
加士居道塞一塞(慢慢跟車龍唔肯攝位), 再全程燈位收慢過, 100分鐘差唔多啦
旺角返荃威要個幾鐘係平常事
見到某魏君渣就記得落番車...;P
不過30X加時後, 過鐘攪牌情況已經有改善