叫呢條友返屋企訓覺啦,
第一城仲有83K 架, 89X 服務流水客咩家陣?:lol
不如你去下第一城睇下D人會唔會上89X啦!
83K?完全唔相關
等陣......仲有80K既......可惜89X密N倍 原帖由 petcity 於 2014-5-6 19:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我搭咁多次281M，25分鐘唔係冇可能
我一直講既係，你要取消80M冇話唔得，但同時唔係咁搞埋條281M
起碼仲叫可以有直出九龍塘個選擇
又或者咁講，282轉火車既客其實同80M差唔多，但佢作用係作為百搭駁腳
多呢D客正常，如果問我 ...
呀張生話我地好多選擇喎
佢都唔明係條邨入面等車係幾耐, 上落客又耐
仲要我地左轉右轉
既哂錢, 又哂時 原帖由 238X 於 2014-5-6 18:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係咪想講 80K？83K 同 89X 完全唔同路
而且無論 80K 同 83K 都唔經駕駛學院出面，
話哂都係同一個大老闆 (SHK)，唔好咁對自己的客好喎。
定係你想迫佢哋俾 $8.7 搭 49X？ ...
83K 都係經第一城, 沙田工業中心有站, 小瀝源路又有站, 點會唔同路?
定還是你覺得唔停樓下個站就叫做唔到第一城先? 兩樣野好大分別喎.
駕駛學院出面行番去恆生管理學院上83K 唔得?
咁搭49X 有咩問題? 反正89X 你都比得起囉.:lol 原帖由 sq285 於 2014-5-6 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
事實係依家49X/89X同80K一齊做緊第一城-沙田市中心
大家都係見咩上咩
80K咩班次,49X/89X咩班次?
話89X冇服務流水客?
叫呢條友返屋企訓覺啦!
區佬嫌80K 疏. 請要求九巴加80K 班次, 而唔係反對89X 撤離第一城擺去碩門邨攪到人地無巴士搭,
做議員做到咁垃圾真係要番屋企訓覺, 你咁撐佢做咩先?:lol:lol
第一城-市中心已經有足夠的替代品, 仲有綠小, 根本無資格拎更多的資源, 阻住更有需要的人得到應有的服務.
89X 係做緊沙田市中心-觀塘九龍灣, 流水客只係搭單,
短途線應該做區內客為主, 長途線應主力做長途客, 短途客應全部推比流水區內線, 呢D 係巴士迷常識. 原帖由 happykeroro 於 2014-5-6 19:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一程281M 25分鐘, 車費$5.3
一程80M 10分鐘, 車費$4.9
可惜既係, 80M係一定密過281M, $0.4可以快15分鐘
以前81M未行入顯徑時, 20分鐘已經可以到總站, 來回都得
你搭得80m 都係轉鐵, 咁你搭282 係車公廟站/沙田站轉, 搭281M去大圍/九龍塘轉,
有咩分別? 我都問過部份板友, 係咪一定要係九龍塘轉先得?
新田圍根本唔可以叫做孤島區, 有頻密的電梯接駁線282 已經好方便, 仲可以行上獅隧公路又得.
而家入左顯徑, 多左人搭, 多左燈口, 25分鐘係咪真係可以落到車, 我有D保留
80M搭2個站可以落車
281M搭15個站先可以到總站
這15分鐘, 已經足以搭到地鐵過到海
我邊有可能接受到無左條80M?
仲要無補償方案?
咁你咪搭282 去車公廟站轉囉, 再唔係搭281M 去大圍站轉囉,
新田圍比起其他屋邨已經好幸福, 有車公廟站, 大圍站, 沙田站比你揀來轉鐵,
人地三彩只係得一條全日線28B 咋, 一架出旺角的全日車都無啊, 假假地新田圍都有條87B 出旺角丫,
所以做人唔好身上福足不知福, 呢個世界仲有好多交通不便的地方.
成個新田圍唔係得我住架, 仲有其他要返工既, 有一程快既接駁車係必需囉
基本上落大圍, 車公廟, 沙田轉火車都係貴過一程80M, 接受唔到囉
最密既282, 都係做10分鐘一班, 我點解唔上山搭一條都係10分鐘一班既車, 又可以直接去到九龍既線?
80M 班次係疏過282 架. 仲有, 你所謂的出到九龍咪只係得九龍塘, 其他地方你咪又係要轉鐵.
仲有,
比條接駁車282你搭, 你仲要嫌三嫌四?:L 原帖由 81c 於 2014-5-6 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89X輔助一城/富豪->市中心及火車站係事實。
叫人返屋企訓覺時，其實閣下係咪由始至終都未訓醒？
49X 都係做緊同一樣野, 既然平的有80K/83K, 貴的有49X,
點解89X 唔可以踢走, 比碩門邨有巴士服務? 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-5-6 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
25-30分鐘繁忙時間都會行得晒
不過呢
如果有條82A係到既話呢
80M就真係唔算話非必要不可
就算係而家
除左繁忙時間
新田圍都真係唔多人搭80M
班區佬已經唔敢提82A 呢樣野. 原帖由 流星☆雨 於 2014-5-6 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89X不變、83X延長至石門（或火炭）似乎更佳？
因為第一城啲議員講到明係反對拉走89X->去市中心得返80K
同埋火炭都有議員話想有大隧車
83X 去碩門跟手上廣源唔係唔得, 一來濱景客會較現有既 89C 花更多時間先上到隧道, 二來 83X 非繁唔夠客. 甘不如維持現狀仲好.
建議
89C, 80X 非繁定點班次: 20 分鐘一班.
83X 維持現有服務, 其他時段89C 上廣源. 89D 全日飛廣源.