原帖由 張偉沖 於 2014-5-22 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都有提過富豪可以行去第一城搭281A/281X, 只不過我就比人插到反晒肚.:lol
如果86上青沙可以做到281A的班次我咪放佢唔經富豪囉。;P
原帖由 張偉沖 於 2014-5-22 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
預時間等車係乘客責任, 唔係九巴責任,
人地條307 班客咪又係咁等, 非繁三十分鐘一班的年代真係預晒時間等架,
人地做到你又做唔到? 分明係你的問題囉.:) ...
乘客責任？
咁乳豬紙直情唔駛上班次添喇，巴士公司無責任架喎:lol
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-5-22 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乘客責任？
咁乳豬紙直情唔駛上班次添喇，巴士公司無責任架喎:lol
真係好笑, 你落街搭巴士唔預時間等車, miss 左班車走去賴九巴?
香港地真係無理乘客十分多.:lol
原帖由 張偉沖 於 2014-5-22 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
預時間等車係乘客責任, 唔係九巴責任,
人地條307 班客咪又係咁等, 非繁三十分鐘一班的年代真係預晒時間等架,
人地做到你又做唔到? 分明係你的問題囉.:) ...
307
係由 1379分鐘一班變為 30 分鐘一班
而家啲所謂轉乘
係由 15/20 分鐘一班變為20+20分鐘一班
前者進步4500%, 後者退步超過100%
唔好埋沒啲數字，引用不切實際例子
* 1379分鐘一班 > 尾車8:05am至翌日頭車7: 06am
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-5-22 11:59 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2014-5-22 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係好笑, 你落街搭巴士唔預時間等車, miss 左班車走去賴九巴?
香港地真係無理乘客十分多.:lol
上車嘟八仔仲要多謝九巴提供(不)可靠服務添呀:victory:
原帖由 DIH 於 2014-5-22 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果86上青沙可以做到281A的班次我咪放佢唔經富豪囉。;P
以86 的載客率, 似乎難左d, 不過你已道出左富豪可以行去第一城搭車的事實.:)
原帖由 張偉沖 於 2014-5-22 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
預時間等車係乘客責任, 唔係九巴責任,
人地條307 班客咪又係咁等, 非繁三十分鐘一班的年代真係預晒時間等架,
人地做到你又做唔到? 分明係你的問題囉.:) ...
我非常認同你對「乘客責任」o既講法:handshake
作為一個乘客，你有你o既乘客責任，繼續將20分鐘+ 20分鐘o既轉乘發揚光大，然後我有我o既港鐵:victory:
到時唔好話政府保鐵搞到巴士公司蝕錢，商業公司自負盈虧係商業公司o既責任
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-5-22 12:01 編輯 ]
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-5-22 11:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307
係由 1379分鐘一班變為 30 分鐘一班
而家啲所謂轉乘
係由 15/20 分鐘一班變為20+20分鐘一班
前者進步4500%, 後者退步超過100%
唔好埋沒啲數字，引用不切實際例子
* 1379分鐘一班 > 尾車8:05am至翌日頭車7 ...
你要假定第一程車一定送車尾我都無野講.:lol
原帖由 張偉沖 於 2014-5-22 12:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你要假定第一程車一定送車尾我都無野講.:lol
好似係你一路假定第一程車一定唔洗等喎
行去吉魚蛋唔係等車，係屋企睇多陣電視又唔係等車喎
仲未計中途站越後到站時間誤差越大，仲要用額外時間等車做buffer，甚至有機會miss咗預定車次
又未計有啲站頭鍾意唔跟時間表發車，甚至脫班
好喇，唔淨係計送車尾，計曬最少最多同平均
一程車，班次15/20分鐘一班
最少等0分鐘，最多等15/20分鐘，平均等候時間為7.5/10分鐘
兩程車，班次各20分鐘一班
最少等0+0分鐘，最多等20+20=40分鐘，平均等候時間為10+10=20分鐘
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-5-22 12:08 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2014-5-22 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
預時間等車係乘客責任, 唔係九巴責任,
人地條307 班客咪又係咁等, 非繁三十分鐘一班的年代真係預晒時間等架,
人地做到你又做唔到? 分明係你的問題囉.:) ...
唔好偷換概念
咁人地係咪等 30 分鐘一班 307 再轉 20/30 分鐘一班其他車先去到目的地先？
如果因為司機碌車或者交通狀況，去到轉車站 miss 左要轉果條線，搞到乘客要等多 20 分鐘，
乜又係乘客責任？你教下大家，乘客應該點樣在出發地預計轉車站開車時間？:time:
人做打手你做打手，人地要賣中非爛橙，都仲識得貼假新奇士橙貼紙上去，掛個新奇士招牌，賤價賣出去呃下班師奶，
但係你唔包裝下堆歪理連篇的立論不特止，仲要開宗明義賣爛橙，炒高價錢
以為周圍真係無其他生果檔，就可以為所欲為。
20 分鐘轉 20 分鐘一班車，自己都 up 唔出有咩好處，擺明係爛橙，都可以就咁拎去 sell。
如果人地唔買你既爛橙，你估你可以賺到錢，有糧出？
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-5-22 12:07 編輯 ]