收8.2合理得多。
收10.2仲要夾時間等30分鐘一班(仲要係循環線)，我落觀塘搭89都差唔多啦!
而家89由觀塘出沙中都係半個鐘左右。又唔係慢。
條線對觀塘牛頭角一帶既人近乎零吸引力。又想做執雞線?
有誠意既好心做雙向總站啦。分分鐘繁忙時間觀塘道或觀繞塞一塞就連藍田班客都費事等。
點解九巴最近咁喜歡玩30分鐘既線?!:funk:
962b 當年30分鐘成功係因為太少對手, 加繁時有12/15/20 既班次
九巴咁玩真係有市場?:o
原帖由 tonycheung0123 於 2014-7-22 14:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
收8.2合理得多。
收10.2仲要夾時間等30分鐘一班(仲要係循環線)，我落觀塘搭89都差唔多啦!
而家89由觀塘出沙中都係半個鐘左右。又唔係慢。
條線對觀塘牛頭角一帶既人近乎零吸引力。又想做執雞線?
有誠意既好心做雙向總 ...
雙向總站咪變89X飛河東版?! 分別就更細
執雞又班次疏, 又大循環易甩班, 又貴, 代替品又多
其實點改都死, 根本就無乜需要開
見到可以補返277X唔上平田,就急住話要開
其實班人係真傻定假懞
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-7-22 14:56 編輯 ]
由太古/鰂魚涌/北角返沙田，話唔定會考慮坐MTR轉88X
老實講，沙田市中心至藍田係有客，不過九巴廢柴甘搞法真係浪費哂
當藍田山上都叫做養得起603時
其實將88X行埋廣田同高俊苑一帶，以油塘總站
雙向服務，並不經觀塘牛頭角同九龍灣一帶
收9蚊都會夠客啦!
係九巴又驚死唔夠客
係都要經下觀塘執雞，又要循環線。
甩班都甩到冇人肯等啦
原帖由 epsilon 於 2014-7-22 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由太古/鰂魚涌/北角返沙田，話唔定會考慮坐MTR轉88X 682轉798好過
原帖由 1320 於 2014-7-22 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解九巴最近咁喜歡玩30分鐘既線?!:funk:
962b 當年30分鐘成功係因為太少對手, 加繁時有12/15/20 既班次
九巴咁玩真係有市場?:o
佢要慢慢養客仔, 對於佢地黎講可能認為 30 分鐘係合適吧,
我自己就認為呢條線最低限度做 20 分鐘就差唔多,
30 分鐘根本就等如趕客走 .....
運輸署已於7月21日去信沙田區議會交運會，確定88X於8月4日開線
文件連結：https://docs.google.com/file/d/0ByV1ssOvEJqkSmhIQldGSmgxVnZuOUhVM3JoYkRoc2RTeXZz/edit
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/s960x960/10497184_773763882645441_4491891126758895865_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/s960x960/10557733_773763879312108_6467344069857761059_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10527320_773763949312101_3184724121358447260_n.jpg
8個2的分段只適用於1點鐘後？，咁攪法擺明劏藍田客，603的case 唔同88X,無法比較，始終繁忙有中環客，非繁有銅鑼灣客