DC3938
發表於 2014-8-1 15:10
原帖由 eric278 於 2014-8-1 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89B目前已是全沙廠派車。
該線之前九龍灣廠派車3部,但2009年8月17日及11月25日,3部九龍灣廠的字軌車先後被調入沙田(S)廠,
因而全數改由沙田廠派車。 ...
除了89B呢,仲有邊條觀塘全日線無沙廠派車呢?
dennis28a
發表於 2014-8-1 23:25
原帖由 neoplan720p 於 2014-8-1 10:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等等先,呢條線唔係藍田班友「強烈爭取」開辦既咩?
點解要沙田人找數,而唔係藍田班粉人?
沙田有需求既,但無「強烈爭取」姐。
可況,沙田市中心都有得益,而唔係藍田,家陣有等快車返觀塘返工,又唔需要迫 89 或者 89X。
樂仔〞
發表於 2014-8-1 23:59
原帖由 dennis28a 於 2014-8-1 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘道每日早午既倒塞三鑊,時間分別由 5 至 15 分鐘不等。
單係依 4 點,88X 全中:
1. 開源道車流倒灌,觀塘站迴旋轉慢車,平均分散到觀塘道四周
2. 過多巴士係創紀之城至裕民坊/牛下至德福花園慢線等埋站,引致過多私家車同 ...
1. 88X 落隧道
2. 88X 唔停德福 ...
其實比較大問題既係駿業里埋站 , 又要落隧道又唔係停得特別前 , 比起話驚觀塘工廠區塞返出黎 , 不如驚佢塞返住人好過
neoplan720p
發表於 2014-8-2 00:29
原帖由 dennis28a 於 1-8-2014 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田有需求既,但無「強烈爭取」姐。
可況,沙田市中心都有得益,而唔係藍田,家陣有等快車返觀塘返工,又唔需要迫 89 或者 89X。
本身88X就諗住做兩樣野,但而家就半天吊。
1. 藍田山 <-> 大隧 / 沙田
其實單單做藍田山,又真係唔夠客,焗住要開30分鐘一班架喎。
藍田山無車去大隧,真係可能要焗搭88X,但客會唔會多到要加班?唔會。
點解唔好似其他版友建議,做埋碧雲道同油塘呢?
隨時非繁都可以做到20分鐘一班。
要記住,15、20同30分鐘一班,每退後一格,都係一個心理關口。
2. 沙中 <-> 觀塘特快
正正因為老九知道88X齋做藍田山唔夠客,所以老九先諗埋條屎忽數,順便用88X黎做埋沙中 <-> 觀塘特快。
不過,第一班次已經夠趕人,你問我呢個定點班次既支持者,都未必敢去咁辛苦計時間等88X。反正89車程唔算太耐,我做咩要等你條半粒鐘一班既88X?
如果九巴真係想做到呢堆客,可以參考當年老新加密非繁18P班次,谷客上去。
但仲有第二個問題:係觀塘道既走線唔同,好易出事。
************************
講咁多野,都係想指出,呢條線對沙田區真係未必有用,純粹係為左藍田山班友而設的。
九巴真係覺得觀塘市中心 <-> 沙田市中心特快有potential既話,就應該正正式式開一條咁既線黎搶客;而藍田山、油塘,甚至秀茂坪其實應該搞另一條線去做。
諗住用一條線做哂兩個功能,隨時兩邊不討好。
dennis28a
發表於 2014-8-2 00:36
原帖由 樂仔〞 於 2014-8-1 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 88X 落隧道
2. 88X 唔停德福 ...
其實比較大問題既係駿業里埋站 , 又要落隧道又唔係停得特別前 , 比起話驚觀塘工廠區塞返出黎 , 不如驚佢塞返住人好過 ...
落隧道都無用,單係倒灌到明渠口都夠玩,點都會有影響,只係無法中既方法。
駿業里無得再前,再前就到馬路口。
FBI2
發表於 2014-8-2 08:33
原帖由 neoplan720p 於 2014-8-2 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本身88X就諗住做兩樣野,但而家就半天吊。
1. 藍田山大隧 / 沙田
其實單單做藍田山,又真係唔夠客,焗住要開30分鐘一班架喎。
藍田山無車去大隧,真係可能要焗搭88X,但客會唔會多到要加班?唔會。
點解唔好似其他版友建議,做 ...
咁多AVC剩,都唔搵AVC掛,真係浪費.
hadboy5
發表於 2014-8-2 10:46
都話曾經有計劃將83X 改為沙觀特快,假若成事的話配合埋88X 咪超級成功,雖然佢建議半個鐘一班,但夾埋咪十五分鐘一班沙觀特快,話時話,各區修訂版RDP 傾成點
AVW28
發表於 2014-8-2 19:13
今日經過沙火睇,原來88X個站位係落客站前少少。
P.S為何不將86S泊去86K度呢?騰出黎比88X都好丫。不過擺果個位都唔係冇先例既,果次就係86K加冷初期(單層低地台)。
[ 本帖最後由 AVW28 於 2014-8-2 19:24 編輯 ]
S3BL343@66
發表於 2014-8-2 21:27
原帖由 AVW28 於 2014-8-2 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日經過沙火睇,原來88X個站位係落客站前少少。
P.S為何不將86S泊去86K度呢?騰出黎比88X都好丫。不過擺果個位都唔係冇先例既,果次就係86K加冷初期(單層低地台)。 ...
倒不如踢170去下面擺算啦
再咁搞法 個站只會逼上加逼 :L
wally
發表於 2014-8-3 09:22
原帖由 S3BL343@66 於 2014-8-2 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒不如踢170去下面擺算啦
再咁搞法 個站只會逼上加逼 :L 下面係指排頭街小巴總站?? 但樓下都唔多夠位喎, 要搬就要睇下有冇可能改建~~ 如果有位改搬晒堆小巴落去好過搬170啦, 咁樣起碼小巴集中晒係樓下~~