原帖由 hk_ayu 於 2006-4-26 21:27 發表
洛杉磯鐵路佔有率只有1.5%,
結果經常被毒霧籠罩,
有全世界最密集高速公路網又如何?
依然係全美最擠塞的城市
當道路網在“高容納” / “汽車之間的距離總和只係佔該段道路總長的5-25%”果陣，就會出現上述情景...
[ 本帖最後由 s3n370 於 2006-4-27 18:03 編輯 ]
原帖由 s3n370 於 2006-4-27 17:59 發表
當道路網在“高容納” / “汽車之間的距離總和只係佔該段道路總長的5-25%”果陣，就會出現上述情景...
洛杉磯高速公路網係極度密集,
即使最少12線行車都係極度擠塞,
而且suburbanization問題嚴重,
只有3%工作位於市中心,
其餘97%工作橫向散置於近郊,
令公共交通無從發展
環保團體更曾發起"anti-Los Angeles(反洛杉磯)",
呼籲各大城市勿重蹈覆徹
近年洛杉磯政府在市中心展開大量商業計劃,
希望將就業集中返係市中心,
解決suburbanization問題