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1. 246X係主要做沙田<-->荔景山的客 , 取代46X , 而且日後小弟想建議開240X , 第日沙市客請上青沙轉車2. 但249X係做特快青衣南的客 , 而49X係做特快青衣北的客 , 北快即南慢 , 有D不公平
3. 唔好忘記有E21 原帖由 SE7378 於 2014-11-12 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 246X係主要做沙田荔景山的客 , 取代46X , 而且日後小弟想建議開240X , 第日沙市客請上青沙轉車
2. 但249X係做特快青衣南的客 , 而49X係做特快青衣北的客 , 北快即南慢 , 有D不公平
3. 唔好忘記有E21 ... 1.沙市客係指葵芳定第度？
2.總好過兩邊一齊疏車
3.青衣西-沙田冇得搶錢，無誘因 原帖由 kuro 於 2014-11-13 07:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2.89現時同港鐵平衡
睇完呢句我真係笑o左
原來89經九龍塘同大圍! 原帖由 kuro 於 2014-11-13 05:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
49X一早應該縮去荃灣,比249X食哂成個青衣南北客再全日
49P就改2味循環沙市加bbi同49X做轉乘
249X 做得掂成個青衣咩？？
49X 同 249X 淨係班次已經冇得比
唔通要逼人搭 E42？？ ( 唔係講笑，真係有D人會搭 E42 在青衣落車 ):lol 原帖由 kmb71k 於 2014-11-14 18:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完呢句我真係笑o左
原來89經九龍塘同大圍!
同港鐵平衡唔一定要站站都同港鐵一樣
不過 86A 真係........:lol 原帖由 SE7378 於 2014-11-9 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過海線 :
- 305係經紅隧去中環 , 行西隧應可增加客量
- 小弟係想680B做馬巿客特快 , 欣安後直出公路 , 客量方面點都好過依家要由富安折去欣安......
- 小弟個link係行西沙路
- 已改回
沙田往返西九龍及大埔 ...
過海線：
- 但你比唔比得起西隧昂貴的隧道費？E家西隧$160，兩條線就要$320，單靠四美同顯徑比得起$320的隧道費和其他支出嗎？
- 680B 我就唔知道啦:lol
西九龍：
- 270B 已經做緊呢樣野啦，長沙灣工業區非繁根本冇咩客，係靠深水埗
- 286X 你抽走左美田...........
南九龍：
- 出市中心咪又係靠 81K，唔通又搞雙向分段？
- 哦，原來 81C 同 86C 覆蓋到 87B 的路線，同埋原來 87B 淨做顯徑會夠客呀:lol
回復 34# 的帖子
1.記住 , 983X和988X係原有305分拆行車路線和用車數目的 ,即係抽車都只喺原有305個pool度抽
2.牛頭角道來往黃大仙/觀塘流水 , 小弟諗緊用11D取代 ;
仲有 , 沙中通車嗰時 , 沙市 <> 黃大仙的車程可以比而家快好多 ,
你覺得89仲有區外的巿場嗎?
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1. 葵芳:)2. 其實我諗緊可否用240X做沙田圍 <> 青沙的客 , 小弟開始想消左249X全日的念頭...
3. 無意見