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咁682B的0740班次有可能在第一城同682C前後腳行。當然682B仲要上廣源。而0725果班682B就剛剛好夾到682C果25分鐘空檔。 原帖由 AVW28 於 2014-11-14 09:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
0725的下一班是0750，看來因為中間仲有682B才隔25分鐘咁耐(博康邨開，預計7:40分到沙田第一城)。
如果計埋682B落去，應該唔錯。
至於回程，鰂魚涌和西灣河真係要夾時間等，因為同682係對面線。
而北角就可能執到d想坐既乘客( ...
其實我唔明 682B 做咩要兜咁多地方
兜埋廣源已經足夠啦:lol
水泉澳 + 廣源都唔近鐵路站，洗乜驚唔夠客:lol 其實會唔會拉去天后站會更好？
好似淨去北角好趕個D想一程直達個D客，反正大部分客都係去炮台山
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因為最初新巴冇諗過開682B、做埋愉翠苑及廣源呢個idea ,只係諗住開682A做哂馬鞍山+欣安+大水坑新區+小瀝源路(詳見2011-12 RDP) ,
不過到2012-13 RDP建議嗰條682A係兜埋愉翠苑 ,
本來應可成事 , 但又因為議員要求加經廣善街而遭擱置 ,
2013-14 RDP中 , 新巴見有埋水泉澳 ,
就建議開682B做水泉澳+愉翠苑+廣善街 , 682A就索性亞公角後上大老山隧道 ,
但議員又要求加經圓洲角至第一城一座的一段銀城街 ,
所以682B就由本來銀城街後直接右轉插桅杆街去愉翠苑 , 變成左兜右兜。
P.S. 雖然682C開辦 , 但若想建議682B飛走第一城的話就冇咩可能…... 682C 淨去北角係咪因為部車之後要行 18P ? 原帖由 andy92 於 16-11-2014 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
682C 淨去北角係咪因為部車之後要行 18P ? 否 原帖由 SE7378 於 2014-11-16 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為最初新巴冇諗過開682B、做埋愉翠苑及廣源呢個idea ,
只係諗住開682A做哂馬鞍山+欣安+大水坑新區+小瀝源路(詳見2011-12 RDP) ,
不過到2012-13 RDP建議嗰條682A係兜埋愉翠苑 ,
本來應可成事 , 但又因為議員要求加 ... 睇682C的開車時間就估到新巴在呢一刻想點啦！
有乜理由中間隔25分鐘架！ 原帖由 andy92 於 2014-11-16 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
682C 淨去北角係咪因為部車之後要行 18P ?
究竟一條線係為配合巴士公司自己營運需要而開, 定係為服務市民而開? :L 原帖由 CRH5 於 2014-11-15 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實會唔會拉去天后站會更好？
好似淨去北角好趕個D想一程直達個D客，反正大部分客都係去炮台山
搞清楚，呢條係682C唔係680C，
而家去北角已經係打擦邊球，
再去遠啲就真係踩過界 原帖由 kmb71k 於 2014-11-16 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟一條線係為配合巴士公司自己營運需要而開, 定係為服務市民而開? :L
雖然呢次無咩證據，但如此想法並非無跡可尋，
302A開辦，正因想確保116港島開有穩定車源頭，
而又OK有客，咪開線lo。
不過與其話682C系為車務調動，
我反而覺得系新巴想方設法買起整個一城+廣源過海客，
682系染指北角只是第一步，
88R將來命運可見一斑。