原帖由 1320 於 2014-11-24 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
100人已經要企, 不錯吧?
B3 版有相，上層好似仲有大把位 ...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-881661-1-1.html
今朝8:05am 班次總站幾乎坐滿
今早看到最後兩班車，行車時間跟 NR89 沒甚麼分別。
原帖由 kmb71k 於 2014-11-24 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴就係唔想做非專路線
而且講彈性, 專利車比非專利彈性更大 請問專利車有咩彈性可言？先謝。AVW/AVBW嘅神奇泵把/flyer座椅/新記按摩椅/豬扒嘅低地台系統？
專利線車長不能自由改路，專利車做牟利的合約式出租服務保險亦未必有得賠。
專利有政府津貼試新能源巴，但非專同樣有換車資助。
$2乘車計劃並非好處，計埋車齡折舊下資產淨值的准許回報，賺多了一樣要回水。
柴油稅專唔專利都唔洗畀。
非專有冇15年大限都唔重要，反正圓窗蘭都是十幾年車齡就退。
無謂賤賣psl。