真係唔明點解新城點解會肯將同系列路線分拆
但九巴就要一條行哂去...
原帖由 JA3907 於 2014-11-18 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然呢次無咩證據，但如此想法並非無跡可尋，
302A開辦，正因想確保116港島開有穩定車源頭，
而又OK有客，咪開線lo。
不過與其話682C系為車務調動，
我反而覺得系新巴想方設法買起整個一城+廣源過海客，
682系染指北角只是第一 ...
88R轉專利 九記隨時插手要運吉拎出嚟投
而且路缐以後唔可以隨意改變分分鐘set 死行西隧來回
無得宜家慳錢用红隧, 對新城得不賞失
况且此例一開可能老冠又揾嘉湖邨巴缐申請俾嶼巴做
馬灣/愉景湾d 缐又可全部唔做要脅運吉轉埋專利。。
今次 89R 取消，都係直接俾新巴做
狗疤憑咩爭條線做 ????
原帖由 89B 於 2014-11-18 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88R轉專利 九記隨時插手要運吉拎出嚟投
而且路缐以後唔可以隨意改變分分鐘set 死行西隧來回
無得宜家慳錢用红隧, 對新城得不賞失
况且此例一開可能老冠又揾嘉湖邨巴缐申請俾嶼巴做
馬灣/愉景湾d 缐又可全部唔做要 ...
原帖由 kuro 於 2014-11-18 04:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88R做專利非繁客量會吉車
所以唔太可能轉專利
反而西隧特就有可能拆出黎做專利
88R而家非繁客量都幾差下,可能會和九巴商討與182一起重組改行西隧.
原帖由 FBI2 於 2014-11-18 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88R而家非繁客量都幾差下,可能會和九巴商討與182一起重組改行西隧.
確實有可能
之前九巴好似話過想轉型、多做點對點服務
不過以非繁客量（182對巴士公司來說應該也只屬合格）
好難全日都改行西隧
[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-11-18 11:18 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2014-11-18 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88R而家非繁客量都幾差下,可能會和九巴商討與182一起重組改行西隧. 又是轉兩味線然後取消？
若982x延長路線，全日服務，N182維持行紅隧會較好。
682C豬紙
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-682-682C-M.pdf
原帖由 andy92 於 2014-11-16 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
682C 淨去北角係咪因為部車之後要行 18P ?
所有682C上午之用車，於完成682C行程後，直接返回創富廠。
原帖由 171606930 於 2014-11-18 18:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所有682C上午之用車，於完成682C行程後，直接返回創富廠。
夜晚係用創富廠攞兩部用車，再做682C一單再翻西九廠。:loveliness: