kuro
發表於 2014-12-9 12:07
EX-TL
發表於 2014-12-9 13:02
原帖由 kuro 於 2014-12-9 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青沙公路好似駁到去葵涌道
九巴唔肯飛無計啦
或者九巴唔知可以駁到呈祥道同葵涌道呢…
就算知道都要做埋長沙灣工廠區先入葵涌,
博你非繁一定唔夠客, 永世轉唔到全日,
永遠少一條有可能蝕本的路線, 幾聰明?!
AVD1
發表於 2014-12-10 09:13
原帖由 EX-TL 於 2014-12-9 13:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者九巴唔知可以駁到呈祥道同葵涌道呢…
就算知道都要做埋長沙灣工廠區先入葵涌,
博你非繁一定唔夠客, 永世轉唔到全日,
永遠少一條有可能蝕本的路線, 幾聰明?! ...
其實我真係有小小懷疑究竟過美孚之後,仲有幾多人會起架車上面 ……
kuro
發表於 2014-12-10 13:53
AVD1
發表於 2014-12-10 14:39
原帖由 kuro 於 2014-12-10 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信都有既,但唔多客。
注定240X只能做繁時好難全日。
咁佢個目標客都係工業區班人,咁開繁時我覺得都係正常,
想開全日,除非佢做埋深水埔區啦,不過都係果句,如果做深水埔行八幹又真係唔係好合適 ……
kmb71k
發表於 2014-12-10 17:22
原帖由 AVD1 於 2014-12-10 09:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我真係有小小懷疑究竟過美孚之後,仲有幾多人會起架車上面 ……
我覺得條240X係開荒牛,九巴就係睇下如果行青沙經長沙灣去葵涌做唔做得起
如果條線做得起,繁時加班/下繁加回程/甚至可能全日
ccchhhuuunnn
發表於 2014-12-10 18:15
原帖由 AVD1 於 2014-12-10 14:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁佢個目標客都係工業區班人,咁開繁時我覺得都係正常,
想開全日,除非佢做埋深水埔區啦,不過都係果句,如果做深水埔行八幹又真係唔係好合適 …… ...
深水埗夾八幹極其量只限連埋長沙灣/荔枝角站 (例如286X/286C)
為咗要240X全日做埋深水埗去葵涌太遠了,博唔到全日之餘, 仲趕走曬葵涌甚至長沙灣客, 得不償失
現時走線唔係完美但算係平衡需求同效益
雖然240X定位幾乎肯定同全日服務好遠, 但長遠仍有可能做到兩繁雙向 (第一城後面也有少量工業區大廈, 雖然經曬成條河東之後先到有點兜)
即管睇下呢個比較新穎嘅走線效果如何
AVD1
發表於 2014-12-10 18:27
原帖由 kmb71k 於 2014-12-10 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得條240X係開荒牛,九巴就係睇下如果行青沙經長沙灣去葵涌做唔做得起
如果條線做得起,繁時加班/下繁加回程/甚至可能全日
問題係如果去葵涌但要經長沙灣,行車時間分分鐘比行城隧仲要慢,
何況而家城隧早就有全日線去葵涌(40X、46X、47X)。
除非條線學上面所講 skip 左深水埔或者會有多 d 人幫襯。
AVD1
發表於 2014-12-10 18:32
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-12-10 18:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深水埗夾八幹極其量只限連埋長沙灣/荔枝角站 (例如286X/286C)
為咗要240X全日做埋深水埗去葵涌太遠了,博唔到全日之餘, 仲趕走曬葵涌甚至長沙灣客, 得不償失
現時走線唔係完美但算係平衡需求同效益
雖然240X定位幾 ...
其實我意思係指如果要八幹全日,
我係幾同意上面所講,係需要考慮下分拆葵涌,深水埔兩條線。
而家兩區拉埋一齊做,效果真係唔多理想。
假如一條只做深水埔,以西九龍中心為總站,經埋美孚*;
另一條由葵興直出,或者效果會好些小。
例如我而家會覺得 47X 係有 potential 行八幹,當然呢個係需要靠大形重組再執下位。
*46X 我會諗縮短,但係一縮九華徑個邊又冇左條城隧線,所以我都係覺得 46X 繼續起美孚做總站好過(當擺位而已)。
ccchhhuuunnn
發表於 2014-12-10 18:42
原帖由 AVD1 於 2014-12-10 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係如果去葵涌但要經長沙灣,行車時間分分鐘比行城隧仲要慢,
何況而家城隧早就有全日線去葵涌(40X、46X、47X)。
除非條線學上面所講 skip 左深水埔或者會有多 d 人幫襯。 ...
繁時條和宜合道都唔係咁好玩
而且葵芳站一帶其實只有46X,
40X/47X唔到
加上繁時在城隧轉車又好似買大細咁
如果青沙葵涌線覆蓋到葵興站葵芳站
沙田那邊覆蓋到40X46X47X以外的地方
呢條直線全日可以有所作為