原帖由 ky927 於 2014-12-18 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好再搞74A啦........
況且行得大埔公路點落科學園呢？ 74A 其實而家都搞到咁樣，我估遲早都係取消
如果遲下真係取消 74A，而 74D 仲在生既...都希望可以比到車佢加班
起碼加到半個鐘一班車都好，一個鐘真係搵鬼搭:L
科學園...唔知需求大唔大就真:L
不過我覺得既然而家 74D 都係去到華明調頭，不如直接放埋華明個度做總站算啦...:L
原帖由 ma212223 於 2014-12-19 10:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跟27A上落行半條埔公?:lol
27A 行平路，上山的是 28S。
原帖由 VA52-HN6509 於 2014-12-19 11:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
74A 其實而家都搞到咁樣，我估遲早都係取消
如果遲下真係取消 74A，而 74D 仲在生既...都希望可以比到車佢加班
起碼加到半個鐘一班車都好，一個鐘真係搵鬼搭http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/sweat.gif
科學園...唔知需求大唔大就真http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/sweat.gif
不過我覺得既然而家 74D 都係去到華明調頭，不如直接放埋華明個度做總站算啦...http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/sweat.gif
解釋過好多次啦
因為九龍坑打後屬於粉嶺範圍
康樂園至九龍坑仍屬大埔範圍
所以如果74D將來想有咩變動
就唔駛驚動到北區區議會
少一份擔憂
不過我好有興趣74D點樣簽到?
定係直接返華明報到?
原帖由 kmb71k 於 2014-12-19 17:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
解釋過好多次啦
因為九龍坑打後屬於粉嶺範圍
康樂園至九龍坑仍屬大埔範圍
所以如果74D將來想有咩變動
就唔駛驚動到北區區議會
少一份擔憂
不過我好有興趣74D點樣簽到?
定係直接返華明報到? ...
我估74D個做法同14X差唔多啦
14X車去到鯉魚門總站之後就私返油塘
夠鐘再開下一班先落返去鯉魚門等開車
74D應該都係九龍坑清客返華明
差唔多夠鐘再開出去九龍坑
華明總站會管埋條線啦
咪一樣華明簽到同接更囉......
又一條一個鐘一班的燒油垃圾新線…
雖然話九巴唔想做，塞條一個鐘一班既線敷衍了事，
但係如果開半個鐘一班，大埔段跟 74C 行，做埋富亨，新興花園尾站走，唔好走去同 74X 重疊，
我諗分分鐘吸到更多客，至少對富亨太和都仲有一定吸引力，盤數唔見得差過開一粒鐘一班既垃圾線。
不過留意到九巴呢一兩年唔知點解，好鍾意留一D同其他線重疊的垃圾線搶錢，甚至來年 RDP 都會有呢D例子。
當然地區同運吉壓力都可能係因素，但係亦見到佢地計數計到盡，
淨係識計點樣搶錢，而唔去計下點樣線換線，開拓新客源，
當時話開多d直達線減少兜路增加吸引力，拓展覆蓋，甚至在北區重組時都仲有唔少的 vision，而家幾乎無晒。
同埋以大埔做例子，值得開的新線都仲有好多，例如：
．74X 全日拆線，唔兜新蒲崗鑽石山，去程飛起彩虹，74B 全日、大埔改路增加覆蓋，將九龍灣納入大隧轉車網絡
．307C 下繁回程，西隧青沙特快返大埔
．大埔元朗特快線，可以去埋洪水橋
．尖沙咀下繁特快線青沙返大埔
以上是但一項，都比起 74D 全日有更大潛力，尤其 74X 拆線唔使加車，偏偏就唔做，而要浪費資源整條 74D 滿足部分人士需要。
74D 多舊魚
原帖由 S3BL100 於 2014-12-19 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然話九巴唔想做，塞條一個鐘一班既線敷衍了事，
但係如果開半個鐘一班，大埔段跟 74C 行，做埋富亨，新興花園尾站走，唔好走去同 74X 重疊，
我諗分分鐘吸到更多客，至少對富亨太和都仲有一定吸引力，盤數唔見得差過開一粒鐘一班既垃圾線。
呢一點有啲保留，其實富亨同富善距離大埔中心真係好近
住得果到都會行去總站上唔會特登等半個鐘
就算係住得富亨入面果堆，本身行去汀角路富亨邨個站已經遠，唔差在行埋去大中總站
所以就算開都寧願係大埔跟返74X走線，執下雞仲好
原帖由 S3BL100 於 2014-12-19 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又一條一個鐘一班的燒油垃圾新線…
雖然話九巴唔想做，塞條一個鐘一班既線敷衍了事，
但係如果開半個鐘一班，大埔段跟 74C 行，做埋富亨，新興花園尾站走，唔好走去同 74X 重疊，
我諗分分鐘吸到更多客，至少對富亨太和都仲有一定吸引力，盤數唔見得差過開一粒鐘一班既垃圾線。
萬一條線做起o左就要問車從何來喇
無理由又要繼續抽74X水
所以寧願做條唔駛多派車又順得人意既路線出o黎
原帖由 kmb71k 於 2014-12-19 17:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我好有興趣74D點樣簽到?
定係直接返華明報到? ...
原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-12-19 18:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估74D個做法同14X差唔多啦
14X車去到鯉魚門總站之後就私返油塘
夠鐘再開下一班先落返去鯉魚門等開車
74D應該都係九龍坑清客返華明
差唔多夠鐘再開出去九龍坑
華明總站會管埋條線啦
咪一樣華明簽到同接更囉...... ...
華明有冇位擺車又係一個問題,
不過係大約一百年前有人發明左一樣野叫電話 ( Telephone)
係四十年前 Martin Cooper 發明左一樣野叫手提電話 (Cell phone)
所以邊道簽到都唔會係問題,
至於接更依樣野係唔會係九龍坑/ 華明發生
信不信由你, 反正我就看了
[ 本帖最後由 avbe35 於 2014-12-20 12:57 編輯 ]