Ravenclaw 發表於 2015-1-20 19:52

原帖由 superlo 於 2015-1-20 15:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實有一點疑惑,點解唔調返轉,海怡開叫99X,鴨脷洲大街開叫99P?因為海怡開出班次最似原本99路線,反而鴨脷洲大街大街開嘅反而係特别車!

同埋城巴宜家係鴨脷洲分拆路線,咁鍾意玩171嗰隻頭段車唔拆,之後繁時中段分拆,真係唔驚D ...
即係話將來有機會96比人槍,然後掉翻轉頭99北行入老銅取代96…

仲有,筲箕灣系住宅區,咁請問鴨島去筲箕灣需求何在?

77、99真正的南區由康怡同太古開始

brianlhm 發表於 2015-1-20 20:27

原帖由 superlo 於 2015-1-20 15:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實有一點疑惑,點解唔調返轉,海怡開叫99X,鴨脷洲大街開叫99P?因為海怡開出班次最似原本99路線,反而鴨脷洲大街大街開嘅反而係特别車!

同埋城巴宜家係鴨脷洲分拆路線,咁鍾意玩171嗰隻頭段車唔拆,之後繁時中段分拆,真係唔驚D ...
所以咪要將99分開99P同99X
大街叫返99X就咩都唔使改,淨係加班
99P就當全新路線

海怡開嘅99X比99快四五個字
所以有99P係一件德政

怛海怡開99X係日日頂閘,
但載客率都係得85%:L

ccicoltd 發表於 2015-1-20 20:29

原帖由 superlo 於 2015-1-20 19:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

贊成76號保留兩邊總站,返正轉循環線慳嘅時間唔多!

另外9號應該增加大浪灣出筲箕灣班次,冇理由一至六每日得一班,星期日直頭一班都冇,擺明驚紅小反對!但建議石澳開出,經大浪灣出筲箕灣。理由有兩個,因會增加石澳私去大浪灣車 ...
我寧願燒油,不要又搞 14 那種三角形循環線。

kay 發表於 2015-1-20 20:30

原帖由 brianlhm 於 2015-1-20 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

所以咪要將99分開99P同99X
大街叫返99X就咩都唔使改,淨係加班
99P就當全新路線

海怡開嘅99X比99快四五個字
所以有99P係一件德政

怛海怡開99X係日日頂閘,
但載客率都係得85%:L ... 其實我估原因係99P同最初建議既99X東區走線已經唔同,兜埋上耀東落筲箕灣
得返大街開既99X同原本個條最似,而朝早咁樣拆線亦唔可以叫返99去誤導人

同理,77X朝早兩班車都爆住出去,都係無得加班

brianlhm 發表於 2015-1-20 20:37

回復 54# 的帖子

因為佢諗住77X全日化(除左華貴)

其實99X之前有第3班嘅存在
唔通就係想分拆而試客量....

HR1377 發表於 2015-1-20 22:09

原帖由 superlo 於 2015-1-20 19:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

贊成76號保留兩邊總站,返正轉循環線慳嘅時間唔多!

另外9號應該增加大浪灣出筲箕灣班次,冇理由一至六每日得一班,星期日直頭一班都冇,擺明驚紅小反對!但建議石澳開出,經大浪灣出筲箕灣。理由有兩個,因會增加石澳私去大浪灣車 ...

假日9號石澳總站可以令一部巴士頂閘出筲箕灣,沿途飛站。

如果假日9號改由石澳開出後繞經大浪灣,大浪灣根本無法登車,咁樣兜入去一樣燒油,而大浪灣乘客只好繼續搭紅小出筲箕灣。

ksmbh 發表於 2015-1-20 22:43

77的改動只是節省一部車(10->9),(10%)
但受影響客源卻
北行有40%
南行約三份一
似乎城巴都好有信心受影響班客都會搭返新城
而且仲會係小巴搶到客
否則都唔知條數點計:L

VA52-HN6509 發表於 2015-1-20 22:55

原帖由 mak5052 於 2015-1-20 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果77用正副線拆,會否好D,建議如下:
77:減一半班,路線維持不變
77X:改為全日服務,路線與新77相同
77、77X交替開出 如果係咁都係唔好啦,我寧願 77 用返 RDP 個 plan 好過...
同埋根本唔夠咁多車去拆做兩條線:L

不過我都同意如果 77 拉入華貴華富甚至數碼港,會更加吸引到人去搭:lol

mak5052 發表於 2015-1-20 23:02

原帖由 VA52-HN6509 於 2015-1-20 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁都係唔好啦,我寧願 77 用返 RDP 個 plan 好過...
同埋根本唔夠咁多車去拆做兩條線:L

不過我都同意如果 77 拉入華貴華富甚至數碼港,會更加吸引到人去搭:lol ...
但77東行輔助2A的功能如何處理? 另建議若77改線, 建議2A加鵝頸橋往耀東$4分段, 防止招人變相加價之非議 (2A收$4.1), 另外38或42其中一條繞經田灣補田灣往Sogo空白, 及將中央圖書館往南區分段提前至清風街開始並下調至$5.3

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-1-20 23:06 編輯 ]

HF3204@243M 發表於 2015-1-20 23:29

區外人完全睇唔明 77 南區方向做咩要塞海皮咁傻仔
玩東南特快唔係應該回程上埋公路咩
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查看完整版本: 2015-2016年度南區巴士路線計劃