原帖由 ma212223 於 2015-2-3 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東西廊係work嘅
A29就唔使單向停觀塘道啦:L
講咗隨時幾十版都點唔醒:L仲係為拒載而選擇塞車兜路走
不過大局似乎已定
等多三個月就唔使煩
人地要堅持嗎，但觀塘西隧紅小每日淨塞加士居道，最低消費係 30 分鐘。
佢淨係落橋去佐敦道，點會知加士居道塞很上黎，隨時慢過亞皆老街直去。
（個人經常要一東一西，連坐的士都塞足 30 分鐘至由機隧塞完到佐敦裕華）
原帖由 ma212223 於 2015-2-3 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東西廊係work嘅
A29就唔使單向停觀塘道啦:L
講咗隨時幾十版都點唔醒:L仲係為拒載而選擇塞車兜路走
不過大局似乎已定
等多三個月就唔使煩 A29用意擺明想做黃大仙去機場A車
順手屈你將軍澳價去觀塘（雖然唔算差太多）
行東西廊就做唔到
但因為有密車38 40 42c，基本上將荃抄A29係做唔到以上效果
原帖由 dennis28a 於 2015-2-3 02:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98D 一向都塞車，但無奈將軍澳人坐鐵去尖沙咀轉兩次車，所以個個死坐 98D。
而東九龍走廊加加士居道天橋日日塞足 45 分鐘，仲要兜路，我寧願塞半個鐘龍翔道。
（而且 98D 唔係塞足成條加士居道橋，零分重作） ... 搭地鐵去尖沙咀要轉兩次車，所以巴士有需求。
搭地鐵去荃灣又唔洗轉兩次車？
都話有人刻意矮化山下需求，甚至借山下把刀開條山上線。
原帖由 GW5878 於 2015-2-3 02:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭地鐵去尖沙咀要轉兩次車，所以巴士有需求。
搭地鐵去荃灣又唔洗轉兩次車？
都話有人刻意矮化山下需求，甚至借山下把刀開條山上線。
我睇唔到有幾多山下人buy你條咁嘅走線
你咁唔鍾意行山大可以自己搭102/10M/296A/796s去轉40
唔好再喺到妄想山下人被逼害
夾硬將你自己嘅睇法強行加喺山下人身上
[ 本帖最後由 ma212223 於 2015-2-3 09:25 編輯 ]
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-2-3 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為左條線一定要行將隧
東廊,加士居道天橋,西廊都出埋
真係佩服佩服
阿優越論者唔提議行大老山駁城門，已經要還神
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-2-3 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
響fb睇到，係咪有298E延至寶琳計畫？
都唔明有乜用:L
不如將797M拉翻去直達調景嶺，飛走將軍澳中心，仲實際啦！
弊在新巴似冇心機再發展797M。
如果298E去寶林，
九巴又肯將98A市區轉乘預埋93A，
可以有班人直接298E轉得到93A，
98A少咗車減輕到觀塘道塞車影響，
話唔定仲可以滿足93A 98A山上下分家要求。
原帖由 GW5878 於 2015-2-3 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定要行龍翔道 ? 東西廊唔行得 ?
東西廊雖然係塞 ,
但龍翔道吹無定風 , 一係唔塞 , 一塞起上黎唔係人咁品 , 隨時甘過紅隧口
98D 行足將隧同東九廊 , 如果呢兩個黑點係趕客既 , 條線應該升左天
黃大仙轉車站睇唔 ... 98D算係成功因為佢用最短時間去到目的地附近，而且又無多餘的地方，用接近的士的路線去，但收得平，所以東九龍走廊塞係嚇唔客的，龍翔道係塞，但東西廊係無時無刻都塞車喎，淨係紅隧口都花唔少時間啦，咁多年最暢通的時候係佔中時期嚇到個個唔敢揸車，呢條線要特快行公路唯一出路係中幹線落成改道，但唔知要若干年後先落成
[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-2-3 08:28 編輯 ]
原帖由 transbus 於 2015-2-3 07:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
弊在新巴似冇心機再發展797M。
如果298E去寶林，
九巴又肯將98A市區轉乘預埋93A，
可以有班人直接298E轉得到93A，
98A少咗車減輕到觀塘道塞車影響，
話唔定仲可以滿足93A 98A山上下分家要求。 ... 93A轉車要行餐懵，就算有優惠睇怕都冇乜人會咁轉。
原帖由 GW5878 於 2015-2-3 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定要行龍翔道 ? 東西廊唔行得 ?
東西廊雖然係塞 ,
但龍翔道吹無定風 , 一係唔塞 , 一塞起上黎唔係人咁品 , 隨時甘過紅隧口
98D 行足將隧同東九廊 , 如果呢兩個黑點係趕客既 , 條線應該升左天
黃大仙轉車站睇唔 ... 除左做冬做節同炒車，龍翔道西行非繁時冇幾可塞車，
最多因為入獅隧車霸住一條線而慢車，但塞到要停就冇幾可
東行比九龍灣頂番出黎都係間中先塞，一定冇紅隧加士居道西廊呢啲全日都可以塞咁誇張。
原帖由 3AV53 於 2015-2-3 10:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左做冬做節同炒車，龍翔道西行非繁時冇幾可塞車，
最多因為入獅隧車霸住一條線而慢車，但塞到要停就冇幾可
東行比九龍灣頂番出黎都係間中先塞，一定冇紅隧加士居道西廊呢啲全日都可以塞咁誇張。 ...
完全同意, 如果好彩, 龍翔道西行下繁(6點後)都仲有機會好順,
無交通意外/壞車都只係黃大仙巴士站同獅隧用咗慢線而慢車.
但係你想喺機隧順住去到加士居道天橋基本上係無乜可能