Snoopy@FB8617 發表於 2015-1-23 23:53

原帖由 S3BL100 於 2015-1-23 23:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


據知三彩會無啦啦有條全日線從天而降,九巴之前一路唔想做佢地生意,今年突然間有條好有用既全日線,仲要定線靚,成件事真係令人漬漬稱奇 認真今年好多區都有新動作
某程度上其實政策方向亦都有所轉變

當然一樣可以解讀為選舉年就做多D好事既...
不過而家放上檯仲要傾既
落實得都投完票...

transbus 發表於 2015-1-23 23:53

原帖由 S3BL100 於 2015-1-23 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


問題就係,如果寶林併翠林康盛,之後直出觀繞去沙田/尖咀的話,佢地除左上繁將隧塞車外,
其他時間咪會變慢。

你望下本版班將軍澳優越論者的嘴臉,佢地直頭當翠林康盛唔存在,連行山都唔想。

而且無左茵怡尾站,如果舊線唔改,新 ...
大概明白,多謝指教。

仍想了解寶康翠問題會係點,願聞其詳。
不過好似搬過將北文講貼題啲。

cheungtszfung 發表於 2015-1-23 23:55

原帖由 hadboy5 於 2015-1-23 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
暫時未見,去西九定港島,但學某人提及,九巴點會有路線提出,莫非係將224x拉上去兼兜啓德全日,但九巴點解今年積極左咁多,真係耐人尋味,聯和墟果條好似唔係果度區議員爭取返來 ...
上邊啱啱講完唔係新線又唔係拉長,即係現有線專登上去,仲要定線靚,莫非佢想塞條2A上三彩?

FBI2 發表於 2015-1-23 23:56

原帖由 hadboy5 於 2015-1-23 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
暫時未見,去西九定港島,但學某人提及,九巴點會有路線提出,莫非係將224x拉上去兼兜啓德全日,但九巴點解今年積極左咁多,真係耐人尋味,聯和墟果條好似唔係果度區議員爭取返來 ...
9上三彩飞彩虹道黄大仙

mak5052 發表於 2015-1-23 23:59

原帖由 FBI2 於 2015-1-23 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

9上三彩飞彩虹道黄大仙 不多似,上文提到不涉及延長路線原帖由 cheungtszfung 於 2015-1-23 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

上邊啱啱講完唔係新線又唔係拉長,即係現有線專登上去,仲要定線靚,莫非佢想塞條2A上三彩?
除了2A,另外一個可能性會不會係13D除了拆條213D外尚有動作?

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-1-24 00:03 編輯 ]

S3BL100 發表於 2015-1-24 00:04

原帖由 mak5052 於 2015-1-23 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不多似,上文提到不涉及延長路線
除了2A,另外一個可能性會不會係13D除了拆條213D外尚有動作?

飛起彩虹道,已經唔係純粹延長:time:

不過講返 13D,其實如果有 213D 的話,13D 情況必然雪上加霜,我覺得條線已經死不足惜,
或者至低限度全線拆樓兼縮落翠屏同減班

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2015-1-24 00:05 編輯 ]

ksmbh 發表於 2015-1-24 00:07

原帖由 hadboy5 於 2015-1-23 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
暫時未見,去西九定港島,但學某人提及,九巴點會有路線提出,莫非係將224x拉上去兼兜啓德全日,但九巴點解今年積極左咁多,真係耐人尋味,聯和墟果條好似唔係果度區議員爭取返來 ...
新人事新作風:lol
其實今時今日九記逢新區都插旗
比起四五年前簡直係脫胎換骨!

ksmbh 發表於 2015-1-24 00:08

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-23 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
認真今年好多區都有新動作
某程度上其實政策方向亦都有所轉變

當然一樣可以解讀為選舉年就做多D好事既...
不過而家放上檯仲要傾既
落實得都投完票... ...
以觀塘來說政府覺得觀塘道本身都太多巴士
唔想加重負擔
不如鬆綁新線
減少經觀塘轉車人潮分流...

S3BL100 發表於 2015-1-24 00:09

原帖由 transbus 於 2015-1-23 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

大概明白,多謝指教。

仍想了解寶康翠問題會係點,願聞其詳。
不過好似搬過將北文講貼題啲。

問題咪就係,寶林如果要停茵怡就一定要上將隧,同埋行山非繁係會慢過行隧道,佢地一樣想有尾站車,而且除左駁腳線外,單靠翠林康盛行山直出係唔會夠客。如果要滿足到山下要求,又要條山上全新跨區線夠客的話,九龍點都要兜多個區

所以康翠其實無反對過將荃以外其他新線兜秀茂坪

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2015-1-24 00:13 編輯 ]

HF3204@243M 發表於 2015-1-24 00:10

原帖由 FBI2 於 2015-1-23 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
安達臣沒有巴士/小巴來往觀塘,係因為垃圾顧問話觀塘太多巴士,驚對觀塘市中心交通做成更重負荷. 老運就接納左垃圾顧問既建議,不開線去觀塘.

本來九巴建議延長13D,13S,13X上安達臣,另新增美孚和沙田新線,點知老運唔批 ...
安達臣有線去其他區
冇線去觀塘
真係好好笑
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