原帖由 3AV53 於 2015-2-27 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇人話唔比資助老人家搭車,係講緊資源得唔得到善用，有錢唔代表可以亂咁FING.
社會福利永遠唔會令每個人都得益
乘車優惠其實都係投放番市民民生身上
唔可以話係亂 fing
反之, 明明有條天橋, 都要晌旁邊整支過路燈
間接廢左條天橋
區議會拎政府的1億元去整爛鬼地標
又或者整埋啲維穩騷
呢啲就真係叫亂 fing
原帖由 3AV53 於 2015-2-27 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就拎佢地做擋箭牌, 大嗌佢地無陰公, 企咁耐等咁耐都冇1架車
好喇, 唔通等佢地轉晒搭其他交通工具
又跳出嚟怨話班老人保鐵, 保其他交通工具唔搭巴士咩?
上左ITALK咁耐未見過有人咁講囉，介唔介意比個例子睇下？
仲有 ...
係唔係你見得少?
呢啲 topics 基本係無限回帶
原帖由 cky 於 2015-2-27 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係唔係你見得少?
呢啲 topics 基本係無限回帶 我真係見得少，既然係無限回帶，有冇例子睇下？
原帖由 cky 於 2015-2-27 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
社會福利永遠唔會令每個人都得益
乘車優惠其實都係投放番市民民生身上
唔可以話係亂 fing
反之, 明明有條天橋, 都要晌旁邊整支過路燈
間接廢左條天橋
區議會拎政府的1億元去整爛鬼地標
又或者整埋啲維穩騷呢啲就 ...
綜援一樣都係投放响市民身上，但你會覺得有問題，就係因為有人濫用。
從來個問題係在於＂濫用＂呢兩隻字，而唔係福利本身。
原帖由 cky 於 2015-2-27 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
社會福利永遠唔會令每個人都得益
乘車優惠其實都係投放番市民民生身上
唔可以話係亂 fing
反之, 明明有條天橋, 都要晌旁邊整支過路燈
間接廢左條天橋
區議會拎政府的1億元去整爛鬼地標
又或者整埋啲維穩騷
呢啲就 ... 資助老人家搭 82 由小西灣去北角，同資助老人家搭 682 由小西灣去北角已經係 2 件事，
你搭 82，我話知政府貼晒你一蚊都唔使俾，但你搭 682 囉！我睇唔到呢段路其他線服務水平會係差到非要搭 682 不可。
其實你究竟明唔明白個分別同問題o係邊？
浪費就係浪費，用不得其所就係用不得其所，唔會因為有「更浪費」既事或者有「更用不得其所」既情況而令呢件事變成唔係浪費。
成日話「仲有咩情況都係晒架啦」，點啊巴交版接龍咩？
我使唔使每一次都列個清單出黎，鬧晒全世界比「$2 客有短途車唔搭專登揀搭長途車」更乞人憎既事，先可以發火噴呢班「兩蚊雞」？
我有時都會諗，究竟係 italk 特別多奇人異士，定係我先唔正常？
原帖由 3ASV174 於 2015-2-27 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
資助老人家搭 82 由小西灣去北角，同資助老人家搭 682 由小西灣去北角已經係 2 件事，
你搭 82，我話知政府貼晒你一蚊都唔使俾，但你搭 682 囉！我睇唔到呢段路其他線服務水平會係差到非要搭 682 不可。
其實你究竟明唔明白個 ...
好彩A線冇2蚊咋,唔係嘅話A12機場方向應該可以好似82咁站站停
東行方向如果A12同其他本土線一齊埋站佢地寧願比$3.3搭A12都唔會搭有2蚊優惠嘅本土線
[ 本帖最後由 AP149 於 2015-2-27 03:02 編輯 ]
成日回應「你有日都會老」既板友。
就係因為呢句，就係因為幾十年後，每3人就一個長者，再唔更改呢個政策既時候，到時香港就唔只2億撥O係呢度，巴士線既主要客量都係佢地，換句話講，如果港鐵唔賣樓，巴士/鐵路/小巴既主要收入來源都係政府補貼，而唔係乘客車費！你話合唔合理？
(財爺都要儲定錢為2020年後打算，水浸幾百億，庫存近萬億都要做，點解？就係因為呢筆長者開支會因人口老化而越碌越大！)
我都知，起左個$2頭，就冇辦法徹底「取消」，所以要盡量「優化」，使長途線真係做長途線，短途線或長者專線服務唔到佢地需要咩？
又或者講下板友話老人家等唔到咁耐車，所以有車就上。
在我家族的老人家而言，等唔到咁耐車，冇腳力行既老人家，連落街走遠D，行我地後生只需3分鐘的路程都不想行！
即使不停同佢地講，搭2蚊車，或用輪椅推佢地出去遊車河，都無動於衷。
反而搭2蚊車係O個D心態好健康，身體又好健康，體能唔似老人家既長者搭。
只要搭得其所，我覺得呢個優惠冇問題，但問題就係宜家好多人都搭得不其所，甚至有D係搭黎返工。
所以我認為，係需要改變一下這個「任何時間搭任何線都$2」既優惠。(既然A線都剔除得，點解？……難道長者不可以去機場？唔係個個區有E車WO？要長者搭多程駁腳？據板友話齋好辛苦JE……)
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-2-27 06:07 編輯 ]
想講長線短用嘛，我親身經歷過大把例子：
1. 平日夜晚係銅鑼灣坐969去天水圍，竟然去到上環永吉街有人落車，而本身夜晚上環果個站係無人上的，即係已經哂左時間。
2. 呢個例子仲更加經常發生。102 拖卡，明明兩架車可以跳住黎埋站，加快車程，偏偏就有呢堆客阻住，搞到兩架車都要埋站。
3. 係旺角搭68X、69X呢D 大西北線，竟然有人搭呢堆線係長沙灣、美孚落車。
講真，你地班老人家有幾趕時間，唔搭得行元州街既6、6C（我已經唔計2A），咁都仲有98C、45呀！
點解你要拎堆最貴既68X、69X黎搭
有版友話落車都唔哂你好多時間啫……
我想講既係：
1. 佢係浪費緊成車人既時間；
2. 而家既新車，落車門既警告鐘越黎越長，成日關完門就過唔到前面支燈，結果又要浪費多幾分鐘—最常見既比較就係，坐城巴102，有得揀，我一定揀8頭龍，而唔會坐E500 (MMC)。
阻唔阻定, 答案是肯定的
不過連走私客咁影響民生呢啲大巫都唔理,
搭車畀老人家阻呢啲民生小巫更加無可能引人注意,
而「老人家」呢個道德高地比「(偽)遊客」更高, 更難郁
政績工程, 「兩蚊」呢個soundbite一定好過「兩折」/「三折」
而家老人家個個都識, 開口埋口「兩蚊」「兩蚊」
要省招牌, 梗係用最靚嘅料,
阻定? 度橋個班根本唔搭巴士嘅;P
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-2-27 10:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政績工程, 「兩蚊」呢個soundbite一定好過「兩折」/「三折」
而家老人家個個都識, 開口埋口「兩蚊」「兩蚊」
要省招牌, 梗係用最靚嘅料,
阻定? 度橋個班根本唔搭巴士嘅http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/titter.gif
現任突首自己領晒功
http://news.sina.com.hk/news/20120805/-1-2736945/1.html
慶幸當年提議那位無話擴展至過境路線
不然後果比現時更嚴重
http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20111013/news_20111013_55_790798.htm
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不過今屆那位最擅長搏長者歡心
隨時會在任期將至時落order叫財爺寫入去預算案:lol
[ 本帖最後由 avianwind 於 2015-2-27 11:12 編輯 ]