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你如果想要穩定方法就係改善問題
之前啲人講過固定折扣
解決咗問題
自然就唔會再有矛盾
成日叫人忍
問題無解決過
總有一日呢啲埋怨/矛盾會爆煲 原帖由 siusiupeople 於 2015-2-28 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
敬老是中國傳統的美德，如果香港的教育，教到下一代要老人家出聲先讓座，
香港的教育，便是徹底失敗。:L
唔知你搭van仔見到有老人家冇位上唔到係咪會落車讓位比佢呢阿敬老L?
幾時開始唔做「美德」會係被批鬥既理由?
[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-2-28 12:02 編輯 ] 其實香港都有其他路面交通工具會站站停, 包括輕鐵, 電車, 而巴士整得個站出黎, 都會預左要俾人上/落...
本身唔可能因為有客要上落, 就話人阻住....呢個心態本身有問題
如果要快, 一係就好似日本火車的特急, 停少幾個站, 而唔係話人係站上落阻住晒, 但就放棄一定點到點...
講返個政策, 收$2 有個好處, 就是d老人家見到o岩o既車就可以上, 唔駛等死某d線, 減少係馬路等車時間,
直言, 隨住人口老化, 呢樣野都只會越來越重要....呢樣亦唔係固定折扣可做到....
政策唔好處好多朋友都講左, 如有d老人家專選擇d貴車搭, 好似覺得抵d, 個心態本身都一樣有問題...
我自己就覺得要解決方向可以係限時, 如有關$2 政策只限於非繁忙時間, 減少對其他乘客返工放工的影響,
本身亦唔應該鼓勵老人家出門時間與繁忙時間"相撞", 同一時間對老人家都未必係好事 (只是唔鼓勵, 唔係禁止)...
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2015-2-28 12:27 編輯 ] 其實點解坐幾個站落車就嘥時間，坐大半車程先落車就唔嘥時間？
明明用差唔多時間上車同落車
你話浪費納稅人金錢就講得通。 原帖由 siusiupeople 於 2015-2-28 12:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2個情況係一樣的嗎?:lol 咁你講到個美德係咁重要，我以為你會貫徹到底咋。
講到尾咪又係自己唔蝕底先肯做呢啲「美德」。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-2-28 12:54 編輯 ] 原帖由 siusiupeople 於 2015-2-28 11:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到「挑動階級分化」咁嚴重？ 本來全價,半價與$2已有階級之分，
咁究竟係批評劃一$2優惠的人，抑或推行劃一$2優惠的人「挑動階級分化」呢？
你話「轉搭港鐵咪得囉」，只係解決咗提出問題的人，而唔係根治問題本身。
原帖由 3ASV196 於 2015-2-28 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講返個政策, 收$2 有個好處, 就是d老人家見到o岩o既車就可以上, 唔駛等死某d線, 減少係馬路等車時間,
直言, 隨住人口老化, 呢樣野都只會越來越重要....呢樣亦唔係固定折扣可做到....
政策唔好處好多朋友都講左, 如有d老人家專選擇d貴車搭, 好似覺得抵d, 個心態本身都一樣有問題...
我自己就覺得要解決方向可以係限時, 如有關$2 政策只限於非繁忙時間, 減少對其他乘客返工放工的影響,
本身亦唔應該鼓勵老人家出門時間與繁忙時間"相撞", 同一時間對老人家都未必係好事 (只是唔鼓勵, 唔係禁止)...
劃一$2正正令長者見站就等、見車就上，唔使左諗右諗，不良於行的長者更能省卻勞頓之苦。
如果改用折扣(假設2折或3折)，可以奉行返「用者自付」的原則，而且有更多路線平過$2，
不過部份長者(特別係基層)可能會「就住使」，都係揀平車搭，咁就會令佢地辛苦d。
如果話分時段或分平日假日實行不同優惠，咁長者可能都會嫌麻煩，又會惹起反彈。
個人意見認為「用者自付」改用折扣好，講真2折/3折已經平過普通人一大截，
要揀車搭就係個人選擇自由，係都要捨2,6搭68X,69X都奈佢唔何。
如果唔嫌麻煩，我會建議平日2折、假日$2，在繁時通勤及社會責任之間找落腳點。
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而家觀塘區內線已經全部行晒定點而似乎九巴亦傾向先將短途線轉定點
似乎等車時間方面唔再係問題
反而對面海果啲3B/78嘅精彩班次真係迫人搭薄扶林道車/23/72