原帖由 castanopsis 於 2015-5-21 02:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓上應該講緊價錢，因為縮落觀塘區可能要減價
但我覺得近年價錢已經與里數脫節
只要做少少包裝，話明特快，價錢根本任佢定
成個最高准許收費制度已經無幾大效用
何況尚德線一向收平咗，我唔覺得縮落觀塘個價錢可以減到幾多 ... 問題係無左尚德＜＞觀塘296C水魚，嗰度佔收入都唔少
原帖由 3bx 於 2015-5-20 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最簡單290A係上秀加開晨早特車，好過係將軍澳浪費時間遊花園
九巴個心態而家應該係 我夜晚放左d 車響將軍澳 一朝早又要私上山 行條路又同做生意冇分別 不如做埋佢載多幾個客:lol
事實上佢而家朝早跟尾個幾班290A又真係執到客仔
翠林康盛寶達都有人上 入上秀之前都坐到半邊上層窗口位嫁
原帖由 GK3258 於 2015-5-21 08:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係無左尚德＜＞觀塘296C水魚，嗰度佔收入都唔少 真係有人唔搭296A 搭C 去觀塘？定還是只限於牛頭角打後的地方
原帖由 hadboy5 於 2015-5-21 09:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係有人唔搭296A 搭C 去觀塘？定還是只限於牛頭角打後的地方
主要係牛頭角打後的地方姐。
原帖由 石頭 於 2015-5-20 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
難道而家同796C爭同一班客又好合乎九巴利益？
咁又好唔同，反而 796C 唔夠 296C 客。
296C 做緊西九龍 － 東九龍流水；東九龍 － 尚德流水，
依批客，就係引致 296C 客量唔差主因。
所以 296C 無左少少將軍澳客又有咩所謂，繁時最忙一個鐘依舊 Keep 到 7 成載客量，
而且尚德要快要平一早上左 796C。
796C 唔夠容既另一個原因，反而係同 796X 搶客，依點都幾傷下。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-5-21 23:42 編輯 ]
原帖由 dennis28a 於 2015-5-21 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796C 唔夠容既另一個原因，反而係同 796X 搶客，依點都幾傷下。
其實都只係九龍城兩三個站，又唔係話好傷，但的確有班客係會上咗796X
多客既時段甚至係倒轉
因為在新巴劣質服務底下
796X繁時，甚至非繁某幾個鐘，個頂閘情況都好嚴重下
這時成班客就會走晒上C線，好多時仲會打爆埋架796C
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-5-22 02:05 編輯 ]
原帖由 poondriver 於 2015-5-21 09:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴個心態而家應該係 我夜晚放左d 車響將軍澳 一朝早又要私上山 行條路又同做生意冇分別 不如做埋佢載多幾個客:lol
事實上佢而家朝早跟尾個幾班290A又真係執到客仔
翠林康盛寶達都有人上 入上秀之前都坐到半邊 ...
我想問跟尾既290A車上既客喺邊度落車？是否中途客？
有290在前，除非頂閘，如果唔係真係無理由要上後面既290A...
原帖由 castanopsis 於 2015-5-22 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實都只係九龍城兩三個，又唔係話好傷，但的確有班客係會上咗796X
多客既時段甚至係倒轉
因為在新巴劣質服務底下
796X繁時，甚至非繁某幾個鐘，個頂閘情況都好嚴重下
這時成班客就會走晒上C線，好多時仲會打爆埋架796C ...
橙記點解比人覺得劣質服務
同班次疏係其一
其二之前差唔多年年改線,根本好難記得邊度有得搭
係近年同系列路線走線變返工整,至叫好D
橙記要有出路,要將三條796系線區内走線總站睇齊
原帖由 GA6072 於 2015-5-22 00:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
橙記點解比人覺得劣質服務
同班次疏係其一
其二之前差唔多年年改線,根本好難記得邊度有得搭
係近年同系列路線走線變返工整,至叫好D
橙記要有出路,要將三條796系線區内走線總站睇齊 ...
今次我同意你...一半
796X班次實在惡劣，成日都脫班脫到連續幾班頂閘
796系走線統一，可以，但最好唔好將S同C拉入康城，理由詳見F1版回帖
而有關路線亦應儘早飛走十分浪費時間的彩明街
原帖由 castanopsis 於 2015-5-22 03:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次我同意你...一半
796X班次實在惡劣，成日都脫班脫到連續幾班頂閘
796系走線統一，可以，但最好唔好將S同C拉入康城，理由詳見F1版回帖
而有關路線亦應儘早飛走十分浪費時間的彩明街 ... 俾議員Ban 左啦:lol
原帖由 castanopsis 於 2015-5-22 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問跟尾既290A車上既客喺邊度落車？是否中途客？
有290在前，除非頂閘，如果唔係真係無理由要上後面既290A...
我坐290 落完寶達就同佢分開 你話響邊度落就真係唔知
我估計山下面既人就應該會響秀順落 今日見都有著住校服既人特登行去坐290A
山上既就可能真係會坐到尾 因為有位坐麻:lol