原帖由 FBI2 於 2015-4-21 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴2仔蝕係自己搞死自己?
唔cut班年代一樣係嚴重虧蝕,本來打算用愛灣去翻身,點知都係幫唔到幾多,只是感覺良好而已.
講真,2仔由1998年開始已經應該要步署取消,係新巴自己覺得條線有歷史價值,加上收費平,以為可以提 ... 你試吓咁同離島人講囉，
一人一個茶棵扔你都似.....
原帖由 FBI2 於 2015-4-20 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據區議員報料,老運和新城已經詐晒型,要求中西區提早最快於下周開特別會議討論和落實重組. 關人蛋治？
巴士公司詐晒，區議員要理？
唔該開名，我帶頭出錢帶佢做BANNER
原帖由 FBI2 於 2015-4-21 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81爆? 咁點解仲要開單層?
另外,77/99呢d唔係流水線? 仲平過2A呵.
不過,新創建更加想班4.1客改為俾5.7搭過海線,每個客收多1.6,反正都要開咁多部車.
因此,2作用不是用來分流2A/81,新創建策略係不但要殺2,更加要殺77/ ... 唉，有病真係睇醫生.......
你係咪要東區佔領英皇道先安樂?
原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-21 12:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
關人蛋治？
巴士公司詐晒，區議員要理？
唔該開名，我帶頭出錢帶佢做BANNER
唉巴士公司同區議員，用通識角度睇，根本就係利益衝突者
不過呢。。開例會最大價值都係平衝各方利益，係了解巴士公司困境後，再諗個雙贏方案出黎
可惜既係巴士公司自己唔合作呢。。。淨係想陰乾平線，唔諗辦法正正經經改善自己營運環境，就梗係輸啦。。
咁多條平線，試問巴士公司整頓得幾多條?
勿讓蠢人留名
我在此回應東區流水問題：
2A 爆到世界級不在此再講
81 單層爆到上唔到係事實，行33繁忙都會經常坐滿+企10幾個
77/99都係單邊流水，
返南區自己客都做唔切，
我同意77/99係冇需要做咁長，
但一切都係城巴單邊2A生意都要搶所產生既問題，
係舊城巴思維，絕對係進取，
九十年代都諗定南區太古坊客。
再者，77/99北角東行上唔到車繁時都係常見，
要2號車清客有其需要，
但2號幫唔到多既原因，
主要就係冇入軒尼詩道。
2改半特快，真係純粹避軒尼詩道車多？
No囉，根本係夾硬倒客俾23。
新巴為保一條23，
剦23B、殺23A、趕鴨出海皮，
城新一家之後，再剦40、40M，
壞事做盡都保唔掂條23，
諗線班友唔該切腹
原帖由 053h4 於 2015-4-21 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家係平線貴線都無人坐, 而家流水線計平均係少過5分鐘就一班車, 咁結果就大家有眼睇, 貴線就更加唔洗講
陰乾, 有客點陰得乾, 而家港島居民根本就唔介意比貴少少坐方便的交通公具
無客比你出車海, 好似電車咁, 平均 ... 區議員接唔接受我唔知，
我自己係接受減車，
但佢減得太智障。