to be honest：我既立場唔算太難明，我唔係要死留所有線。但有啲網友竟然話我地係要巴士公司放血。
一、5仔只留下繁，非繁10加返密
10路線長，容易脫班；所以下繁5仔開返幾班車去堅尼地城，補一補10呢個危機已經可以。
當然，因為5 cut 左大部分時間既服務，1仔要拉去摩星嶺。但要小心1咁樣俾人拉長左，班次會更加不穩。
不過，摩星嶺呢個問題，你拉長10或者5B，隨時死得更慘。
所以，都係無辦法，1號你自求多福啦。
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二、18、18P重組
(a) 18除上繁外，縮落港澳碼頭。（暫不考慮有無位）
(b) 18只留日間服務及單向晚間服務：往上環 / 西營盤：0600-2000；往北角：0900-0000
(c) 18P 依照現時行車路線繼續提供服務，惟往北角尾班車提早至早上十時（即只開早繁）；往堅尼地城則提供兩段服務（0600-1100；1600-0000）。
以上重組，已經將18 / 18P 最少客既時段cut 剩一條線，但至少上、下繁中環、灣北 <-> 北角既客，唔駛捱坐慢一截既2，或者要俾$9.8既東行619。
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三、18X減班改路，為取消作進一步既鋪路
東區<-> 西區既客源根本就support 唔到一條全日線，加埋地鐵既夾擊之下，取消，還返啲車出黎係最公平既做法。
不過有啲人唔信邪，死都話18X 收$8，唔係大蝕。
咁咪減班先囉，先cut 剩兩繁，改路唔經北角，睇下可以留到幾多客。
之後，都係唔夠客，就大條道理將成條線取消。
到時，720 / 722 / 18成個pool 就會還原返2013年7月14日之前，多返7架車，做一個較完善既重組。
[ 本帖最後由 neoplan720p 於 2015-4-20 10:17 編輯 ]
原帖由 neoplan720p 於 2015-4-20 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
to be honest：我既立場唔算太難明，我唔係要死留所有線。但有啲網友竟然話我地係要巴士公司放血。
一、5仔只留下繁，非繁10加返密
10路線長，容易脫班；所以下繁5仔開返幾班車去堅尼地城，補一補10呢個危機已經可以。
當然，因為 ...
咁2仔呢? 日日放血放到傻,不如將批2仔客送俾18和25谷下佢地既載客量啦.
呀，真系好神奇架喎...
18最多客系早上東區去灣北，然後18P做執雞(因為疏)，又好似沒咩人提架喎...
d友仔最擔心早上北角炮台山的情況，因為方案只系話加5班18P特，然後好啦，擔心還擔心，你不如要求佢掉轉開啦...
開5班正常的18P，然後其他班次變晒中環短棍咪算囉，跟著成堆咪可以即刻高速私翻堅城/嘉安街，然後快d開另一個方向囉，再唔系，真系唔店，咪連瑞安中心短棍都開埋囉，然後即刻U-turn，告打東廊飛翻健康中街再開車，咁咪改善炮台山北角早上服務質素囉，但又沒人提架喎...
點解呀？因為連早上18/18P果班大班客坐去邊都唔知呀嗎，一味只系懂得中上環中上環沒左快車又點點點...
講真，早上開多d 18P中環短棍，好過你仲要繼續運凳入西環，跟著要系石塘咀遊花園...
早上18P過中環後，私牌只需要分3種：去堅城總站、去荷蘭街起載、去嘉安街起載，搞店啦...
我又唔覺有人提加快回車去改善服務喎，一味就系將中上環乘機無限放大，所以話你班友對某類服務有情義結系沒錯的...
OK，差邊個位呢，皇后街，好啦，呢度expect幾多客ge，因為唔近港鐵，但好多工商廈的，但改完線加完站系皇后街，結果呢？你話有沒客啦...
原帖由 siusiupeople 於 2015-4-20 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
少年，你太年輕了，係時候要學下國情，
如果唔係做井底之蛙就唔好啦。 好既又唔見你學.....
大陸城市點解會暫緩到起化工廠？
而且，老而不才是香港困局的核心
原帖由 053h4 於 2015-4-20 09:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2號係取代一條叫M21的半直通作為交換條件先唔加價
清風街維園道，上繁差5分鐘（睇清風街出去路面情況）
呢個唔算基本同路？
今時今日再用2取代另一條半直通，你覺得唔爭取收番原價？ ... 佢原意代乜真係who cares?
問題佢做出黎，最終有冇嗰個功能。
2號車你想佢數好？
先唔好再同111同一份師父表先喇.......
原帖由 053h4 於 2015-4-20 09:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係閣下唔係好似前面站友咁講，只係爭取上繁服務？
而日間載空時段都要有服務？ 日間係咪載空?
咁唔該你自己睇清楚
18，我同意有空間削減服務，
但唔係直接取消
我諗法係:
5 5C 5S照取消，但拉長5X去摩星嶺
18 留星期一至六0700-1930 服務
18P 繼續七日07-23服務
18X 改做一至六早繁堅城開07-09; 下繁筲箕灣開1740-1900
咁做的話：
5 系照慳19部；18X一樣慳3部
提出呢個諗法，
係要提醒，我地並非要同巴士公司為敵，
而係而家個做法真係唔可以接受