港鐵西營盤站啟用後巴士路線乘客客量變化
剛收到有關港鐵西營盤站啟用後巴士路線乘客客量變化資料,大家可以評論一下:以下是繁時載客率!
路線/通車前/通車後
1/88%/55%
5/66%/48%
5B/93%/63%
5C/77%/32%
5P/91%/46%
5S/56%/39%
5X/85%/56%
10/79%/66%
18/73%/84%
18P/98%/83%
18X/77%/67%
3B/65%/33%
12/59%/25%
12M/59%/40%
13/58%/31%
23/73%/83%
23B/56%/33%
7/80%/89%
37A/86%/61%
37B/86%/70%
37X/86%/61%
40/90%/65%
40M/63%/49%
40P/62%/41%
71/100%/76%
71P/100%/72%
90B/91%/87%
4/63%/92%
4X/83%/70%
30X/70%/41%
43X/64%/45%
46X/85%/33%
91/92%/81%
94/89%/50%
94X/82%/70%
103/75%/100%
103P/43%/44%
101/89%/99%
104/91%/100%
113/74%/90%
973/100%/94%
973P/77%/78%
904/91%/70%
905/77%/99%
970/90%/98%
970X/95%/92%
971/99%/100% 18X條數同之前最繁忙半小時條數差咁遠?
西營盤未開同1228前係 77 VS 36
依家係 77 VS 67
反而5X上次條數係85 VS 55，今次係85 VS 56
另外4/7載客率繼續破頂，連廿分一班既4仔都去到92%，上次7仔81%今次到89%
睇黎港大站真係吸引大量香港仔以西居民利用轉乘
另外18、103、970同971不減反增，18、970減左班結果都係谷爆載客率
另外30X載客率跌穿50%，半山堆線唔計23全部得返25-40%，遲早都要搞?
其實D數字真係郁得好怪
[ 本帖最後由 kay 於 2015-4-15 21:20 編輯 ] 原帖由 kay 於 2015-4-15 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18X條數同之前最繁忙半小時條數差咁遠?
西營盤未開同1228前係 77 VS 36
依家係 77 VS 67
反而5X上次條數係85 VS 55，今次係85 VS 56
另外4/7載客率繼續破頂，連廿分一班既4仔都去到92%，上次7仔81%今次到89%
睇黎港大站 ... 7 81%>89%
71 100%>76%
真係好奇怪:L 有晒數據
新巴仲敢唔敢直接cut 18號:D 想知其實係幾多日數據:lol 點解好似睇緊單日波幅咁既:lol特別係18 23 竟然反升，但明明冇咩原因可以解釋到反升 同意，數字變化好怪
可能因為中間有減過班
所以唔少路線出奇地上升
18/23升已經唔多正常
唔知佢究竟喺邊個位/邊個方向計載客率？ 18,103因1月減班而客量上升
4,7都因為1月，4月計算客量，結果客量有上升，變成TD有足夠理由取消改線計畫
[ 本帖最後由 KG1428 於 2015-4-15 21:36 編輯 ] 原帖由 KG1428 於 2015-4-15 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18,103因1月減班而客量上升
4,7都因為1月，4月計算客量，結果客量有上升，變成TD有足夠理由取消改線計畫 但樓主既標題係西營盤站開埋之後既數
如果18等線，1月減完班，3月尾地鐵開多個站載客率竟然不跌反升
變相要硬推重組無左好多理據
當日運吉係預期西營盤站開左，巴士客量進一步下降
但依家睇有D線不跌反升，尤其係D霉線表現仲突出(4號由63變到92真係好恐怖..)
同埋我一開頭估通車前數據係1228前，因為D資料同上次1月交出黎既一樣
18X繁時都有67%，變兩味線都可以講得通，暫時唔執笠都得:lol 原帖由 kay 於 2015-4-15 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但樓主既標題係西營盤站開埋之後既數
如果18等線，1月減完班，3月尾地鐵開多個站載客率竟然不跌反升
變相要硬推重組無左好多理據
當日運吉係預期西營盤站開左，巴士客量進一步下降
但依家睇有D線不跌反升，尤其係D霉線表 ... 18X非繁只可以話污染空氣 等等，西營盤站先開咗半個月，咁快就有數據？唔係要等一個月先咩？