原帖由 FBI2 於 2015-4-24 09:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
弊在789返小西灣經常鵝頸橋打蛇餅.
乜一至五非繁真係可以打蛇餅咩?
咁我想問下全車大約幾多客呢?
原帖由 neoplan720p 於 2015-4-24 12:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話你 _ _ 怕你 _
講得出789兩味，即係證明你根本唔清楚小西灣既路線客量。
相比起720A，789係多好多人搭。（所以我當年唔反對720A取消非繁架，我只強烈反對720A取消下繁東行，以及720除上繁外要加經金鐘拖慢車程）
789多人搭 ...
你會唔會諗多左呢
我只會叫788東行加停政總
你估好似傻到720同722玩行金星呀?
仲有行琳寶徑好難為你?
720自從轉行琳寶徑又係咪變左中環冇客呀(你梗話係架)
結論係每班車依然有十幾廿件中環落
尤其星期六日720非繁可以去到企人既時候
中環係可以落三四十件
788同789聯合五分係好密呀
夠客咩?根本就運凳
做巴士唔係咁做架
全部車開1分鐘好唔好
全部線密過廢鐵好唔好
你話"789多人搭既原因，係因為小西灣無鐵。"
只係岩一半
根本就係執緊788雞
因為非繁灣仔一定比中環多客
你話"789車程短（特別係西行），而且全平路，根本成本就唔高"
原來你請緊人工油費既
唔怪得成本唔高啦
公路黨我無咩興趣回應，我更加無興趣去聽果d 72系列的『偉論』，隔黎版太多了...
789非繁咩客量，有眼體的，要用到班次頻密，寧願運凳都要同潛在的競爭對手搶客，做咩鬼呀，槍左佢啦非繁...
只有對東區走廊有情義結的人先會講呢d野...
BTW，暗示人去死果條友仔，好心你EQ咪咁低啦...
[ 本帖最後由 Ravenclaw 於 2015-4-25 01:58 編輯 ]
身為柴灣人 其實而家我覺得個問題係非繁個聯合班次好似做得唔夠好?
成日東廊西行都見到788 隔一兩分鐘就有 789
如果班次夾得好d 相信789執雞角色會好少少 唔會好似而家咁運凳
不過認真 789非繁東行角色其實幾重要 灣仔道多客 堅拿道咩時間都有隊排
其實比多3毫子搭8P唔係問題 但無理由焗哂班客兜銅鑼灣架.. :Q
同埋其實我有幻想過 如果788早繁不停灣仔警署擴展至全日 專心做中環客
咁789 o既運載力好似可以提高好多
原帖由 S3BL448-CTB2289 於 2015-4-25 02:30 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
身為柴灣人 其實而家我覺得個問題係非繁個聯合班次好似做得唔夠好?
成日東廊西行都見到788 隔一兩分鐘就有 789
如果班次夾得好d 相信789執雞角色會好少少 唔會好似而家咁運凳
不過認真 789非繁東行角色其實幾重要 灣 ... 呢個比較難
若然要788非繁直去皇后像廣場
咁789就一定要加車
而城仔根本就唔想加資源比789
不過講真丫，東廊7系線除左720同788
其他線非繁既客量真係未如理想
而灣碼特快三寶之中非繁就得8P合格
2X就近乎合格同唔合格之間
8號仔就真係完全唔合格
如果789條數真係爛到屎忽都穿埋，你估巴士公司唔會好似搞2、18咁搞佢？
根本而家789條數就唔係爛，你地班友做乜要自作多情去cut人地條線？
咁鍾意取消巴士服務既，咪入巴士公司 / 運輸署做囉，唔好係到廢噏。
*******************************
再講，如果789你地都嫌少客，咁係咪722都cut得？
呀，仲有，唔該即刻支持成條18X cut 走佢。
呢幾日已經見到至少8班18X，係北角係少過5個客。
789明顯好過佢啦。
原帖由 ______ 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你會唔會諗多左呢
我只會叫788東行加停政總
你估好似傻到720同722玩行金星呀?
仲有行琳寶徑好難為你?
720自從轉行琳寶徑又係咪變左中環冇客呀(你梗話係架)
結論係每班車依然有十幾廿件中環落
尤其星期六日720非繁可以去到企人既時候
中環係可以落三四十件
788同789聯合五分係好密呀
夠客咩?根本就運凳
做巴士唔係咁做架
全部車開1分鐘好唔好
全部線密過廢鐵好唔好
你話"789多人搭既原因，係因為小西灣無鐵。"
只係岩一半
根本就係執緊788雞
因為非繁灣仔一定比中環多客
你話"789車程短（特別係西行），而且全平路，根本成本就唔高"
原來你請緊人工油費既
唔怪得成本唔高啦 789西行同私牌冇明顯分別,
只要東行夠客,
西行繼續營運以慳788 5分鐘行車時間,
加強788既競爭力,
根本就係聰明既做法
當然喇, 有個別人仕講緊都唔會明
原帖由 _________於 25-4-2015 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜一至五非繁真係可以打蛇餅咩?
咁我想問下全車大約幾多客呢?
你會唔會諗多左呢
我只會叫788東行加停政總
你估好似傻到720同722玩行金星呀?
仲有行琳寶徑好難為你?
720自從轉行琳寶徑又係咪變左中環冇客呀(你 ...
你睜開眼睇下夜晚時代廣場有幾多人行去坐789先講啦，只係識講789無客……
789夜晚東行去到60、70人架隨時，分分鐘連我樓下既720都做唔到呢個數。
停政總更加痴線，眾所_知，金鐘既主客源係金鐘道，西行停海富勉強行返入去都唔算遠。
你停政總？啲人邊會咁神心行條橋過去？咪傻啦。
唔好以為係Google Map 睇完覺得近，就懶醒叫人過政總搭車啦。
你睇下720日間非繁停政總有無人搭先啦。
行琳寶徑車程最少加3分鐘，有時塞下燈，隨時唔見5-7分鐘。
特快線車程增加5分鐘，其實係好多。
而720入返金鐘後，中環客少左亦係事實。
證據？我日日見住幾廿班720，你唔好當我傻。
原帖由 9032~HW1045 於 25-4-2015 17:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
789西行同私牌冇明顯分別,
只要東行夠客,
西行繼續營運以慳788 5分鐘行車時間,
加強788既競爭力,
根本就係聰明既做法
當然喇, 有個別人仕講緊都唔會明 ...
789西行夜晚20分鐘都搞掂啦，根本就係私牌時間。
係有啲人覺得將788做哂所有客先叫「有效率」。 :L
DEL
[ 本帖最後由 9032~HW1045 於 2015-4-25 17:29 編輯 ]
原帖由 neoplan720p 於 2015-4-25 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果789條數真係爛到屎忽都穿埋，你估巴士公司唔會好似搞2、18咁搞佢？
根本而家789條數就唔係爛，你地班友做乜要自作多情去cut人地條線？
咁鍾意取消巴士服務既，咪入巴士公司 / 運輸署做囉，唔好係到廢噏。
*************** ...
10仔條數真係爛到屎忽都穿埋..你又見唔見城巴搞佢?
789成條線根本上係完全可以被取代
非繁有咩需求金鐘灣仔老銅要2條特快線番小西灣先
唔好意思..我立場的確係18X唔需要補償地CUT
另722只開一味
原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-25 17:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
789西行同私牌冇明顯分別,
只要東行夠客,
西行繼續營運以慳788 5分鐘行車時間,
加強788既競爭力,
根本就係聰明既做法
當然喇, 有個別人仕講緊都唔會明 ...
我好有興趣想知非繁有咩需要咁大既競爭力呢?
咁開番720A俾720加強競爭力囉;P
如果整到個準既788定點時間
我又唔信小西灣人唔識預岩晒時間出黎搭車
金鐘站行出去其實又有幾遠呢
五分鐘左右既腳程
咁你鐘意既咪地鐵轉小巴囉
條788始終有時間同價錢優勢
而灣仔道更加唔駛講..有條密佢咁多既8P
非繁興發又唔係塞
行出去冇咩大問題
原帖由 neoplan720p 於 2015-4-25 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你睜開眼睇下夜晚時代廣場有幾多人行去坐789先講啦，只係識講789無客……
789夜晚東行去到60、70人架隨時，分分鐘連我樓下既720都做唔到呢個數。
停政總更加痴線，眾所_知，金鐘既主客源係金鐘道，西行停海富勉強行返入去都 ...
得你樓下有720?
我個位繁時多客過你太古多多聲啦
連繁時中環都唔多既時候(早繁720每班40個下)
非繁都唔見得好多
咁你又點樣比較出中環客少左呢?
更何況非繁中環需求唔大..自然你見到係少
同埋呢講講下非繁789點解又會拉去下繁呢....
PS.我自己保巴既當然係經條橋行出去
2分鐘唔駛又有幾耐?
咁你用鹹魚既角度黎睇人地腳殘既咁梗係啦
[ 本帖最後由 mingfai31 於 2015-4-25 18:19 編輯 ]