原帖由 siusiupeople 於 2015-6-15 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家68A 客量好失禮你咩?:lol
丫仲有61M，林士德體育館有站。 唔算失禮，但今非昔比囉，況且想救都係救57M,果時我就咀咒九巴點解唔用12米車，而家係埋怨九巴俾大車佢，突顯佢無客
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-15 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
梗係光輝圍啦。
多謝你老點.
上次就係正葵興站要坐 58M 走 , 係光輝圍企左一陣先醒起唔對路
寧寧舍舍得 58M 跟天水圍線停油站個站而無停光輝圍
原帖由 HS1588 於 15-6-2015 05:38 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝你老點.
上次就係正葵興站要坐 58M 走 , 係光輝圍企左一陣先醒起唔對路
寧寧舍舍得 58M 跟天水圍線停油站個站而無停光輝圍
企左一陣先知唔對路，咁你企O係邊度等車呢？
人地67M都同城隧線一齊排……(等同58X「之前」都同梨木樹線一齊……)
我都知葵興往屯門方向揀站等車係好難好辛苦，但我又唔信如果九巴塞一條M線入去葵興路，會多大量客，始終D客都係想一程過吧……
原帖由 lsc04d11 於 2015-6-15 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
企左一陣先知唔對路，咁你企O係邊度等車呢？
人地67M都同城隧線一齊排……(等同58X「之前」都同梨木樹線一齊……)
我都知葵興往屯門方向揀站等車係好難好辛苦，但我又唔信如果九巴塞一條M線入去葵興路，會多大量客，始終D客 ... 起碼有合理選擇嗎,橫掂咁多條去葵芳且荔景,若干年前聽到有人爭取61m全日入去,吸到新客都唔奇,始終大連排客有機會用鐵去到荃灣轉車,玩下手59m大部份客都係來自果度
原帖由 hadboy5 於 15-6-2015 06:46 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
起碼有合理選擇嗎,橫掂咁多條去葵芳且荔景,若干年前聽到有人爭取61m全日入去,吸到新客都唔奇,始終大連排客有機會用鐵去到荃灣轉車,玩下手59m大部份客都係來自果度 ...
咁我會建議用59A，下繁班次 葵芳邨-->葵興站-->葵興路葵興邨-->光輝圍-->健全街-->大窩口站(經德士古道上荃灣路)-->屯轉-->原線。
咁樣好似幾得咁喎……
上繁如果要入葵興，就要入埋大窩口邨lu……
如果咁改救得起59A，又方便到葵興區上班客，都幾好丫。
千色店59a客行去荃灣站上59M lu……
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-15 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔轉車晒咁多錢起個轉車站比你做咩? 下下要直線?
宜家就係60X 太慢先要改，60X 點樣拆可以再傾，
但呢類由新界西去到美孚碌到落佐敦的線，又慢又無效率，大大條西廊唔用等拍蚊?:victory: ...
咁點解 42A 又唔洗拆？
60X 比起拆，更應該係縮，呢條線拆完邊會夠客
原帖由 lsc04d11 於 2015-6-15 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
企左一陣先知唔對路，咁你企O係邊度等車呢？
人地67M都同城隧線一齊排……(等同58X「之前」都同梨木樹線一齊……)
我都知葵興往屯門方向揀站等車係好難好辛苦，但我又唔信如果九巴塞一條M線入去葵興路，會多大量客，始終D客 ...
本身班客返屯門已經唔會考慮鐵嘅時候，無啦啦兜入葵興站除咗增加里數外根本無好處
所以九巴先唔會同你兜入葵興吸客，反正經唔經你都會乖乖行去搭佢
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-15 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家68A 客量好失禮你咩?:lol
丫仲有61M，林士德體育館有站。
68A 客量 ... er .... 其實認真覺得麻麻 ... 屯公咁多條線唔可以話好好，只係有唔少線差過佢咁解