本帖最後由 tonyng 於 2016-11-14 23:57 編輯
oman 發表於 2016-10-7 11:00
大陸千九幾時過馬鐵試車?
如果同IKK8卡一齊行, 唔試唔得wor.
正路頭兩抽 8卡 IKK車會率先一起投入服務, 1141A 就 tune 好先會出來載客。
順便看看馬鐵各站4卡新舊位置分別有多大：
tonyng 發表於 2016-11-9 22:05
正路頭兩抽 8卡 IKK車會率先一起投入服務, 1141A 就 tune 好先會出來載客。
順便看看馬鐵各站4卡新舊位置 ...
最想睇埋電梯係邊;P
會唔會有車程組合一上一落結果要行足八卡來回
tonyng 發表於 2016-11-9 22:05
正路頭兩抽 8卡 IKK車會率先一起投入服務, 1141A 就 tune 好先會出來載客。
順便看看馬鐵各站4卡新舊位置 ...
烏溪沙新停車點唔係都應該向北移四卡?
否則八卡車入站停低咪會有四卡未入站:o
tonyng 發表於 2016-11-9 22:05
正路頭兩抽 8卡 IKK車會率先一起投入服務, 1141A 就 tune 好先會出來載客。
順便看看馬鐵各站4卡新舊位置 ...
WKS 新停車位置點解係 1-4 而唔係 5-8？咁樣 8卡車 咪會有 4卡 入唔到站囉？:o
本帖最後由 alexleechaksum 於 2016-11-10 02:11 編輯
wingfai19942008 發表於 2016-11-10 01:45
WKS 新停車位置點解係 1-4 而唔係 5-8？咁樣 8卡車 咪會有 4卡 入唔到站囉？
...
其實因為烏溪沙站係島式月台
兩個方向都係泊同一個位
姐係最近越位隧道嗰邊先啱 :o
本帖最後由 wingfai19942008 於 2016-11-10 23:50 編輯
alexleechaksum 發表於 2016-11-10 02:07
其實因為烏溪沙站係島式月台
兩個方向都係泊同一個位
姐係最近越位隧道嗰邊先啱
我知呀
我幅圖就係呢個意思
上者表達樓主嘅意思，即用返現有 4卡車 停泊位
下者表達 4卡車 改泊月台延伸部分
wingfai19942008 發表於 2016-11-10 14:00
我知呀
我幅圖就係呢個意思
上者表達樓主嘅意思，即用返現有 4卡車 停泊位
1係車頭, 寫明往大圍方向,,即係已經"調左頭"啦
其實有咩咁難明, 8卡車入晒8卡月台, 車頭同車尾自然泊到兩邊月台盡頭
lrv1092 發表於 2016-11-12 01:14
1係車頭, 寫明往大圍方向,,即係已經"調左頭"啦
其實有咩咁難明, 8卡車入晒8卡月台, 車頭同車尾自然泊到兩 ...
但係幅圖係講新四卡車停泊位置 :L
烏溪沙站月台兩邊都係往大圍
停車嘅時候一定係停到最前
最接近站後越位嗰邊
即使「換咗方向」
變番「往大圍」
都唔會行前番四卡先載客
所以幅圖有少少錯咗嘅 :o
睇黎要畫埋 原有月台範圍 同埋加返 南北向箭咀 大家先會易啲明白
lrv1092 發表於 2016-11-12 01:14
1係車頭, 寫明往大圍方向,,即係已經"調左頭"啦
其實有咩咁難明, 8卡車入晒8卡月台, 車頭同車尾自然泊到兩 ...
而家烏溪沙原有月台範圍係屬於八卡月台計既南面四卡部份即係由馬鞍山站而來，過tailwall後四卡距離就要停車
新增月台範圍係向北面 (緩衝路軌路段) 延伸
如果如圖所示無改變停車點
因應系統只能接受設定一個停車點，將來八卡車就會有四卡入唔到站
所以將來四卡車停泊範圍係應該向烏溪沙北面 (緩衝路軌路段) 方向移四卡
除非四卡車停定北面停車點後，掉頭行番四卡停定南面月台端先上落客:L