本帖最後由 alexleechaksum 於 2017-5-16 00:45 編輯
八卡車宜家行埋收車前嘅時段:o
今晚放工嗰陣搭到往大圍轉乘東鐵綫番上水嘅尾二班車...
係D359/360嚟
平時都係行四卡車
終於轉八卡車
唔駛再車尾扶手電梯位跑到車頭趕尾班車轉東鐵綫 :L
alexleechaksum 發表於 2017-5-16 00:33
八卡車宜家行埋收車前嘅時段
今晚放工嗰陣搭到往大圍轉乘東鐵綫番上水嘅尾二班車...
係D359/360嚟
通常開始8卡車多就可以這樣做，現在西鐵基本上只要冇特別事故同紅日前夕的屯門尾車同紅磡尾車都係8卡啦：p
503/504 went to PHD and will become 367/368
LRT610-1092 發表於 2017-5-16 18:37
503/504 went to PHD and will become 367/368
367/368另外4卡呢 ?:D
alexleechaksum 發表於 2017-5-16 00:33
八卡車宜家行埋收車前嘅時段
今晚放工嗰陣搭到往大圍轉乘東鐵綫番上水嘅尾二班車...
係D359/360嚟
常規晚間8卡好似已經係月頭嘅事
btw:今晚有1141A客串，終於唔使朝早10點收車
LaiManPoon@FB 發表於 2017-5-16 16:55
通常開始8卡車多就可以這樣做，現在西鐵基本上只要冇特別事故同紅日前夕的屯門尾車同紅磡尾車都係8卡啦： ...
但係八卡數目好似都係得四列... :o
無之前咁早返廠 :)
西鐵綫八卡嘅比例高咁多
同馬鞍山綫無得比較喎... :o
本帖最後由 alexleechaksum 於 2017-5-17 01:06 編輯
RE2303 發表於 2017-5-16 21:55
常規晚間8卡好似已經係月頭嘅事
btw:今晚有1141A客串，終於唔使朝早10點收車
咁晚間有八卡
但都未係去到咁夜仲有八卡 :L
話曬其實夜晚無咩客
唔駛出八卡疏導
雖然我自己係覺得出八卡好啲
起碼趕尾班車唔駛車頭跑去車尾...
我琴晚搭0018駛經石門站嘅班次 (無留意車序)
係八卡車 (D359/D360)
但係今日搭早一班(0012石門開)就係四卡 (PIDS 係架車離站嗰陣都係show下一班四卡車...)
唔知係咪今晚唔出 :o
其實出SP1900定假SP1900個次序都成日轉
不過假千九應該無咁早收車? :o
alexleechaksum 發表於 2017-5-17 01:03
咁晚間有八卡
但都未係去到咁夜仲有八卡
話曬其實夜晚無咩客
尾車8卡最簡單的原因是可以cut SA鐘數(當值時間嘛)^_^
要知道有些人什麼都唔睇什麼都唔聽•_•;
老憑龜鐵一定要出架8卡服務佢嘛:P
(或者指住8卡位置話呢度唔企得架咩Orz)
Del
LaiManPoon@FB 發表於 2017-5-17 01:26
尾車8卡最簡單的原因是可以cut SA鐘數(當值時間嘛)^_^
要知道有些人什麼都唔睇什麼都唔聽•_•;
老憑龜鐵 ...
的確部分車站未裝閘門係可以cut到SA PA鐘數嘅
但係大部分站都裝緊/裝曬閘門
短期內應該都係有職員長時間企喺度... :o