其實架B9點講都唔可以唔開門比客上~
最多開左門黑口黑面咁對客, 人地截得你就要開門GALA...
再者, 呢次唔關咩424事...
個站已經過左海, 唔使再個個站上客...
一般車長都唔會咁玩, 反正佢都控制唔到D客邊個站唔落...
咁點玩424??
呢單野有心PORT...實入到個司機~
p.s. 45xx行左咁耐, 成日行970都未有機會坐...
呢排坐112唔知有無機會坐到呢~
原帖由 GR1473 於 2015-8-10 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你唔覺得有問題，唔等如事實係冇問題囉
我係乘客係咪有權揀車上呀？
巴士如果係一個非客滿而有能力接載乘客情況下，係咪要行駛載客嘅權利呀？
冇話唔得..你用權力黎"撻"落黎..我冇野講架..
自私同阻到車長同公司回車囉
仲有睇著玩串個PARTY呀
到時個個都跟足規矩
所有車唔俾爬頭..站站停再加停正站頭先俾上落
我就真係多得你唔少
既然係雙嬴既情況
點解要攪到雙輸你先安落?
原帖由 mingfai31 於 2015-8-10 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇話唔得..你用權力黎"撻"落黎..我冇野講架..
自私同阻到車長同公司回車囉
仲有睇著玩串個PARTY呀
到時個個都跟足規矩
所有車唔俾爬頭..站站停再加停正站頭先俾上落
我就真係多得你唔少
既然係雙嬴既情況
點解 ...
兩架車同時到站, 其中一架飛站吾停我接受到 (前題係另外果架可以上晒所有人),
但係今次係兩架都已經埋左站, 既然已經停左係度落緊客(相入面後門係開左既),
上多個客對行車時間係完全無影響, 敢點解吾比人上?
原帖由 cruisesnet 於 2015-8-10 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩架車同時到站, 其中一架飛站吾停我接受到 (前題係另外果架可以上晒所有人),
但係今次係兩架都已經埋左站, 既然已經停左係度落緊客(相入面後門係開左既),
上多個客對行車時間係完全無影響, 敢點解吾比人上? ...
我前面回左貼
有部33A得返幾個位埋左荔枝角鐵路站
成堆人上車之後一堆人企
然後後面個部吉車遊街飛站
頂閘企人都叫上得晒d客，你點睇？
原帖由 rusf101001 於 2015-8-10 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我前面回左貼
有部33A得返幾個位埋左荔枝角鐵路站
成堆人上車之後一堆人企
然後後面個部吉車遊街飛站
頂閘企人都叫上得晒d客，你點睇？
我回應緊112單CASE:Q:L
原帖由 mingfai31 於 2015-8-10 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔係上唔到車..又唔係冇位坐..唔覺有咩問題
同埋4510停個位我見似係2A站牌個邊
而55XX停個位先係112站牌
有錯請指
補充
參考:https://www.google.com.hk/maps/@22.280165,114.183849,3a,75y,54.38h,75.92t/data= ...
跑到去點知後面部車抽頭走入邊個數？後面部車唔係緊貼前車喎，好多時就算唔同線，只要同總站就前面上客後面抽頭走...跟站牌？呢D大站落多過上既線十架車有九架都唔跟啦
原帖由 cruisesnet 於 2015-8-10 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩架車同時到站, 其中一架飛站吾停我接受到 (前題係另外果架可以上晒所有人),
但係今次係兩架都已經埋左站, 既然已經停左係度落緊客(相入面後門係開左既),
上多個客對行車時間係完全無影響, 敢點解吾比人上? ...
112過左SOGO之後都冇乜人落車(尤其拖卡)
如果因為流水而有機會停多一個站
開關(中)門唔係時間?
尤其是現時新車中門都超級慢
又有幾唔影響?
拉遠D黎講..你呢句野同縱容兩蚊客搭過海線係完全冇分別
原帖由 GR1473 於 2015-8-10 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只係知道你班司機自私想快而剝削我揀車上嘅權利，咁我就一條理由投訴囉。
你既然知道呢個根本係一個規矩嚟，就咪講咁多嘢啦
行車時間係已經計埋司機站站有上有落嘅時間而制訂，正常如果唔塞車係應該有合理休息時間。而唔 ...
你係唔係誤會我呢度所講既規矩?
我呢度講既係跟足指引..好似以前工會攪抗議定爭取加人工咁(有個名詞我唔記得左)
你又可唔可以話我知而家仲有邊個車長會跟足指引每站停兼停正再等所有人坐低晒(或企定)先開車架?
如果個個跟足呢個咁既規矩..巴士公司請多一倍人手都照甩班啦
仲有話咩已經處分左車長?你想笑死我咩
巴士公司D官腔你都走去信我真係唔知講咩好
最後我總結一句:規矩係死既人係生既
原帖由 EH2674 於 2015-8-10 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跑到去點知後面部車抽頭走入邊個數？後面部車唔係緊貼前車喎，好多時就算唔同線，只要同總站就前面上客後面抽頭走...跟站牌？呢D大站落多過上既線十架車有九架都唔跟啦 ...
而家係掉番轉前面走人後面上客姐..咪又係一樣
同埋我想問邊度有講過4510係前車?
呢個請樓主回應下
仲有SOGO門口出面既巴士站(即班馬線至電車站一帶既軒尼詩道東行)大部分都係上客站(除72/A,96,962系)
就算係下繁最多人既時段北碼車同灣碼四寶全部都要去到站頭附近先上到客啦(5米內)
仲有點解你會講話跑過去呢?明明就係55XX度先係個站頭
後車唔緊貼前車只有兩個原因
一被爬頭二就係前車唔想做而俾後車(呢個要睇前定後車近站頭而決定)
[ 本帖最後由 mingfai31 於 2015-8-11 00:49 編輯 ]