原帖由 William87A 於 2006-5-10 17:32 發表
這些都只是小型貨物的貿易,但而家講緊運巴士來港,仲要原架付運果隻.
2000美金以內可能只是E500 Trident巴士底盤今日的保費,但是B9TL巴士底盤今日的保費一定多過2000美金(修咸頓->香港同哥德堡->貝爾法斯 ...
講了成日,
原來保費貴只是自己的意見?
要俾成100粒才保你值200粒的貨,
呢間保險公司認真食水深喎,
我又唔信保費會貴到件貨的一半價錢,
有無保險業的朋友可以指正一下?
原帖由 William87A 於 2006-5-10 17:32 發表
呢d歐洲巴士都是未劏陣的旅遊巴士底盤/馬來西亞MTRANS車身旅遊巴士,保險費或許較為便宜.
小弟或許誇張了,但是恐怖襲擊的危機一日未解除(即係拉登/扎卡維一日未俾美軍拘捕),運一架原廠裝嵌巴士來港的保費一日都好貴架!
以上為小弟個人意見
你知唔知一部巴士，最值錢就係個底盤，就算係一部土炮旅遊巴，車身費只係佔15-20%
保費唔係計體積，運費就計體積，一部歐洲旅遊巴底盤都要近百萬，成架MTrans都要百幾萬，保費實平
過一部二百幾萬0既CBU巴士，但個percentage係差不多