本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-12-16 09:56 編輯
2X宣傳咗幾日，不過仲未見有2A減班消息，唔通最後都唔使抽車? :o
S3BL100 發表於 2015-12-15 13:09
其實 15A 慈雲山方向已經係海濱道直行入宏照道
牛頭角至觀塘一段偉業街係返工客為主，返工時間開特車入 ...
但由譽港灣經啟麗、九龍灣工貿區來往牛頭角站/觀塘市中心，一連串燈位對比起觀塘道慢流/塞車，都可能唔好得去邊 (好過6P仲要入彩虹道嘅)。仲有九龍灣-觀塘流水已經有15A做緊，記得你提議過取消15A換入觀深線，不過唔知點過慈雲山果關，要補開T3D入工貿區??
deleted.
九巴新聞稿已出
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201512152311.html
本帖最後由 S3BL100 於 2015-12-16 11:04 編輯
hon_son_wilson 發表於 2015-12-16 01:18
2X宣傳咗幾日，不過仲未見有2A減班消息，唔通最後都唔使抽車?
但由譽港灣經啟麗、九龍灣工貿區來往牛頭角站/觀塘市中心，一連串燈位對比起觀塘道慢流/塞車，都可能唔好得去邊 (好過6P仲要入彩虹道嘅)。仲有九龍灣-觀塘流水已經有15A做緊，記得你提議過取消15A換入觀深線，不過唔知點過慈雲山果關，要補開T3D入工貿區??
就算慢過觀塘道直去又點？至少做多好多獨巿生意，同埋真係方便九龍灣返工客，反而觀塘道直去就同紅小地鐵重疊，又無乜競爭力，牛頭角又有 2A 2X 6D
用 15A 換只係其中一個方法，慈雲山果邊要搵野等價交換，甚至砌條九龍灣線都唔難；就算唔郁 15A，西九龍如果湊夠車的話一樣可以開呢條線。
但我的重點係，條線觀塘道直去就完全無獨巿位，亦唔會比起競爭對手有任何優勢，反過來有一班更有需要的客就做唔到佢地生意，因此觀塘道直去不如唔好開。
nickk 發表於 2015-12-15 20:52
其實安基苑對面48小巴站個位已經做咗鐵欄改善工程，專登開咗個位比巴士落客用，而家2X唔停呢度，可能又要做 ...
爭取619, N619順利方向0係呢度加站啦!
咁咪唔駛做工程封返佢囉!
12月19啲車嘅「抽水」性質真係咁高咩……
https://m.facebook.com/kmbhongkong/photos/a.443884625669646.99026.439397589451683/984861324905304/?type=3
loveandpeace 發表於 2015-12-16 14:26
爭取619, N619順利方向0係呢度加站啦!
咁咪唔駛做工程封返佢囉!
有 咩 因 由 619 , N619 需 要 係 呢 度 加 站 ?
前 面 振 華 苑 站 仲 停 唔 停 ?
唔 太 理 解 呢 個 舉 措 .
leungky0528 發表於 2015-12-16 15:47
12月19啲車嘅「抽水」性質真係咁高咩……
https://m.facebook.com/kmbhongkong/photos/a.443884625669646.9 ...
應該係所有比較多班次既「全日」線就會以呢個形式宣傳...
可唔可以用抽水形式宣傳59A及259B「減價」及「優化」服務呢？(證明九巴都埋沒唔到良心話呢個係改善……)
259X就真係可以新線計喇，三班車會唔會「宣傳」呢？
andrewyl 發表於 2015-12-16 15:59
有 咩 因 由 619 , N619 需 要 係 呢 度 加 站 ?
前 面 振 華 苑 站 仲 停 唔 停 ?
唔 太 理 解 呢 ...
呢個位有唔少人等綠小48返上順利順天，如果619停到就可以執吓雞，去淘大就更近。
謝謝。
leungky0528 發表於 2015-12-16 15:47
12月19啲車嘅「抽水」性質真係咁高咩……
https://m.facebook.com/kmbhongkong/photos/a.443884625669646.9 ...
九巴FB個宣傳已經抽水食字左一段時間
基本上一D positive 少少既改動就會上FB page
lee樣野我覺得值得一讚既