miklcct 發表於 2015-12-11 22:51
42要塞入旺角橫街，點睇都係2X會快啲。
呢條線西行真係快啦，但係東行根本就係假特快，一樣要塞入個旺角 ...
好明顯係要做埋彩福來往旺角生意
唔係佢西行都可以直接快線上橋
miklcct 發表於 2015-12-11 22:51
42要塞入旺角橫街，點睇都係2X會快啲。
呢條線西行真係快啦，但係東行根本就係假特快，一樣要塞入個旺角 ...
睇返而家ge2A線，東行ge客源主要係集中喺旺角，喺先達上車ge人其實係唔少
如果2X要飛走旺角，快就係快，但係就會miss咗一個重要客倉，最後可能得不償失
hon_son_wilson 發表於 2015-12-11 16:53
東行要停醫院管理局、香港眼科醫院，又停旺角中心、譽港灣，車程明顯會比西行慢。
如果要做醫院返工客，美 ...
怡閣苑後停興華街, 站距同一眾青衣線東京街之後停長沙灣徑差唔多姐;P
反而東行skip咗IVE站, 貿易廣場放工嘅要行返去大南西街搭車
cch0074 發表於 2015-12-12 00:34
怡閣苑後停興華街, 站距同一眾青衣線東京街之後停長沙灣徑差唔多姐
反而東行skip咗IVE站, 貿易廣場放工 ...
但青衣線係 怡靖苑 -> 東京街 -> 長沙灣徑
本帖最後由 EX-TL 於 2015-12-12 00:55 編輯
timmylee 發表於 2015-12-11 22:20
美孚方向, 繁忙時間如果乖乖咁排右線上九龍城天橋應該會慢過兜迴旋處
如果男拔同一時間有42同2X, 唔知邊架 ...
應該要設置跟13P相同的措施, 車長可因應情況改行富豪東方酒店一段太子道西轉入九龍城.
非繁我估42快過2X多多聲.;P
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-12-12 10:17 編輯
cch0074 發表於 2015-12-12 00:34
怡閣苑後停興華街, 站距同一眾青衣線東京街之後停長沙灣徑差唔多姐
反而東行skip咗IVE站, 貿易廣場放工 ...
睇晒成條2X站位，我覺得2X係時X時唔X，有d無譜。
往彩福：
大南西街->麗蘿樓隔1km實在太遠，記得以前42好似試過嚮長沙灣徑後、籃球場外擺站，如果2X可以咁停，咁工貿區同IVE都fit到。
停旺角站係做客倉，慢都無辦法。但係醫管局同眼科醫院咁近，停醫管局就夠啦，甚至交曬俾2A,9,16、2X飛晒先X得起嘛。
往美孚：
太子道西落橋到西九龍中心唔夠1km就連停4個站，但轉入長沙灣道近2km就飛住停3個站而已，留返長沙灣站d客俾2A做咁話？
要疏站嘅，中間個站都最好擺麗閣邨(北葵線)或者東京街(青衣線)，拉勻d站距。亦都可以唔停石硤尾街。
(p.s. 唔知2A往樂華->麗蘿樓轉乘2X往彩福，或者2X桂林街轉2A往蘇屋，仲有無轉乘優惠呢?)
本帖最後由 cch0074 於 2015-12-12 01:26 編輯
hon_son_wilson 發表於 2015-12-12 01:08
睇晒成條2X站位，我覺得2X係時X時唔X，有d無譜。
往彩福：
大南西街->麗蘿樓隔1km實在太遠，記得以前42好 ...
齋講西行, 如果條線只focus返工客, 咁嘅停站我覺得OK
警署站食政府合署客, 怡閣苑站食中電客, 興華街站食貿易廣場同部分工廠區客,
咁嘅設計好明顯只係for返工用 (當然警署站非繁都有用)
但係如果想做哂雙向通勤以外服務, 停站就一定唔夠了
至於東行, 其實停返IVE站都唔見得會浪費幾多時間,
飛起咗反而連附近嘅客都無得食:(
btw, 原來九巴官網「路線改動」網頁已經有2X連結,
但係首頁就仲未提 (更新: 剛剛再F5一次, 2X連結又消失了..)
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-12-12 10:19 編輯
cch0074 發表於 2015-12-12 01:18
齋講西行, 如果條線只focus返工客, 咁嘅停站我覺得OK
警署站食政府合署客, 怡閣苑站食中電客, 興華街站食 ...
但係2X單計荔枝角道密密停3個站，果頭唔似係工貿區喎。
而且你數果d都係單幢式商廈，有幾大返工客源呢?
cch0074 發表於 2015-12-12 01:18
btw, 原來九巴官網「路線改動」網頁已經有2X連結,
但係首頁就仲未提 (更新: 剛剛再F5一次, 2X連結又消失了..)
今日已經消失過幾次...
淘大花園都係牛頭角, 有乜理由彩福叫"九龍灣(彩福)"??
在九巴工作不用地理常識嗎?