Snoopy@FB8617 發表於 2015-10-23 22:34
errr而事實係有鐵有巴
邊個會去等一個鐘一班既船?
如果我無記錯﹐最初屯門真係有船去機場的﹐當時叫「赤立角碼頭」﹐但係又唔近機場客運大樓﹐所以客量.........
反而去東涌又做得來。
結果當年的「赤立角碼頭」便改建成為今天的海天碼頭﹐併入機場禁區範圍。
所以﹐現時的機場有其他更方便的交通工具﹐真係養唔起一條渡輪係真的。
至於臨時應急渡輪﹐政府係有方案的﹐不過可能知道今次唔會封好耐﹐加上要協調不同船公司﹐所以沒有叫船公司幫手。
hkbw 發表於 2015-10-23 22:41
其實唔應該係得一個長時間封橋先有既方案..好似今次封兩個鐘咁...就應該有一套方案去應付, 而唔係等運到. ...
你估call船真係可以隨傳隨到咩:L
真係第一班船可以到位載客的時間﹐隨時已經開番條路了。
Snoopy@FB8617 發表於 2015-10-23 22:33
經屯門公路咪入到屯門落屯赤....
屯公食唔食得起咁突然間咁大流量車流，同埋公共交通工具個啲點行好呢 ？
Man@MFHK 發表於 2015-10-23 22:32
直情係太好命一直無出過事搞到今次一奶野連運吉都要慢慢搵下有乜代替品可用。
老老實實，咁大個世界級機 ...
今次無啟動應變方案可能因為青馬果邊講明兩個鐘檢查完無事就開通，叫D客應變得黎條路都通返，
情況就好似有人跳軌，叫你上緊急接駁排隊上車，轉個頭已經處理完畢開返一樣。
kei_hk 發表於 2015-10-23 22:44
你估call船真係可以隨傳隨到咩
真係第一班船可以到位載客的時間﹐隨時已經開番條路了。
今次由出事到通返都近兩個鐘, 老實講, 冇乜損毀都兩個鐘, 大鑊D既要攪幾耐冇人知~
如果一向有機制做野既, 其實船就相對鬆動既~~都唔駛真係話兩個鐘先CALL到來..
與其硬塞D客入D BAY, 倒不如一早已經傾掂數係邊度最近點樣抽船好過啦~~
如果你出事先諗點攪, 我認同兩個鐘未必CALL到船既...但一早諗好既話, 船方面點都冇旅遊巴/巴士咁緊張~
cong 發表於 2015-10-23 22:50
如果係叫將其中一班愉景灣船延長去機場,CALL船頂返呢班船出市區,已經可以大大縮短應急時間啦, 等CALL船到 ...
愉景灣延長去機場?
你估隻船要用幾耐時間才可以由愉景灣去到機場?
留意2個地點的地理位置。
如果你話中環直入東涌(機場而家只有海天碼頭﹐屬禁區範圍﹐所以唔用得)﹐即係愉記即時少1-2班正常航班﹐你覺得對原本的客公平嗎?
所以﹐不同的公司只會抽調後備船出來﹐以免影響正常的班次。
本帖最後由 kei_hk 於 2015-10-23 23:00 編輯
hkbw 發表於 2015-10-23 22:50
今次由出事到通返都近兩個鐘, 老實講, 冇乜損毀都兩個鐘, 大鑊D既要攪幾耐冇人知~
如果一向有機制做野既 ...
話時話﹐我都唔知邊個聰明人叫人入愉景灣再轉車去機場。
雖然係一個可行的方法﹐但係你去到愉景灣又點﹐去機場的車又可提供幾多部出來:L
點去疏導這一批乘客﹐真是一個迷。
假如要長時間封橋﹐預先協調2家專利巴士公司派車去幫手載客出入東涌/機場﹐這才有得用經愉景灣方案。
如果真係幾個鐘處理唔到﹐自然會做應急方案﹐即時去call船公司幫手。
但係今次好有可能已經知唔會封太耐﹐所以只需叫人standby而不需真正出船。
dogdog002 發表於 2015-10-23 21:25
呢個明顯要政府Up頭先得啦
不過政府永遠慢半拍
NR330 服務應該有受影響,
而按手頭上資料, 珀客應該有出動類似打風臨時方案, 晚上加開荃灣 - 馬灣航綫, 並提供荃灣碼頭 - 青衣免費接駁巴士服務